Подшипниковый узел электрической машины

Номер патента: 1451808

Авторы: Гевоян, Гербер, Дементьева, Кравченко, Лучук, Новиков

ZIP архив

Текст

9) ИИ 4 Н 02 К 5/1 ИТЕТРЦТИЯМ УДАРСТВЕННЫЙ ЗОБРЕТЕНИЯМ И ГКНТ СССР ТЕНИЯ юл. У 2 политехниче нина и Спец трукторское электродви объединени областизобрепутем кии ин и т прохоу электо тел1 Ф одшипник репленнаяВ канавовое коль- котором В.ф.Лучук, Т ер, С.П.Гево 88.8)3121332,1982.тельство2 К 5/16,апр авленты. сопро- бразуюте электССР 198 СООЭ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ИСАНИЕ ИЭО ВТОРСКОМУ С 8 ИДЕТЕЛ(57) Изобретение относиэлектромашиностроения.тения - повышение надеж снижения электрическогодящего через подшипник. Натродвигателя установленыи подшипниковая крышка, закна корпусе электродвигателке крьппки размещено сальницо из фетра или войлока, вустановлены в радиальном ннии электропроводящие элемследние шунтируют омическотивление масляной пленки,щейся в подшипнике при рабродвигателя. 2 ил, 1451808Изобретение относится к электромашиностроению и может быть использовано для защиты подшипниковых узлов электродвигателей массовых серий,Целью изобретения является повышение надежности путем сниженияэлектрического тока, проходящегочерез подшипник.На фиг.1 представлена конструкция подшипникового узла; на фиг.2 -уплотнение,На валу 1 электродвигателя установлены подшипник 2 и подшипниковаякрышка 3, закрепленная на корпусе 4электродвигателя, В канавке 5 подшипниковой крышки размещено сальниковое кольцо 6 из фетра или войлока.В сальниковом кольце установлены врадиальном направлении электропроводящие элементы 7, например в видежгутов медного провода,Подшипниковый узел электрическоймашины работает следующим образом.При работе электродвигателя в под ошипнике 2 образуется гидродинамическая масляная пленка, к омическомусопротивлению которой прикладывается напряжение "вал - корпус", создаваемое магнитной системой двигателя, Электропроводящие элементы 7осуществляют шунтировку указанногосопротивления.Материал электропроводящих элементов 7 выбирается в зависимости от режима работы электрической машины (непрерывный или повторно-кратковременный); в случае непрерывного режима материал проводящего слоя выбирают исходя из оптимальных условий трения и износа. Таким материалом может быть бронза, в случае повторно-кратковременного режима материал выбирают исходя из обеспечения наилучших условий контакта в момент пуска напряжения, воздействующего на подшипники, т.е. наибольшего. Таким материалом может быть медь.Изобретение позволяет снизить электрический ток, проходящий через подшипник, и тем самым повысить его надежность.Формула из.обретенияПодшипниковый узел электрической машины, содержащий подшипник, подшипниковую крышку с кольцевыми канавками, в которых расположены сальниковые кольца из фетра или войлока, и электропроводящие элементы, контактирующие с валом, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности путем снижения электрического тока, проходящего через подшипник, электропроводящие элементы установлены в сальниковых кольцах в радиальном направлении.1451808Составитель В.Петри Редактор А.Маковская Техред М;Дидык Корректор Н.Король Заказ 7088/53 Тираж 645 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,

Смотреть

Заявка

4178359, 12.01.1987

ХАРЬКОВСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. В. И. ЛЕНИНА, СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКОЕ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ БЮРО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ОБЪЕДИНЕНИЯ "УКРЭЛЕКТРОМАШ"

НОВИКОВ ЮРИЙ ДМИТРИЕВИЧ, ЛУЧУК ВЛАДИМИР ФЕОДОСЬЕВИЧ, ДЕМЕНТЬЕВА ТАТЬЯНА АЛЕКСАНДРОВНА, ГЕРБЕР ЛЕОНИД МАНУСОВИЧ, ГЕВОЯН СЕМЕН ПЕТРОВИЧ, КРАВЧЕНКО ПЕТР ВАСИЛЬЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: H02K 5/16

Метки: подшипниковый, узел, электрической

Опубликовано: 15.01.1989

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1451808-podshipnikovyjj-uzel-ehlektricheskojj-mashiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Подшипниковый узел электрической машины</a>

Похожие патенты