Устройство для испытания подшипников качения

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН ОЮ 11 М 13 04 ф".,-гцг 1 Е мд 1 и н лт 1:,;:;.;:РЩ Е 1 Й Л ,А.(54) НИКО (57) Цель УСТРОЙСТВО ДЛЯ КАЧЕНИЯ Изобретение отн спытания подшил сится к стенда иков качения.вышение точносагрузки, возизобретения - п мерений осевой вующей на испыт ти и дейс Зада 5 и В пе емыи подшипник 4 с испытуемым подшипниками. радиального уз ие валу т ехнологическимлести осевого ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТпо изов етениям и ощРытиямпРи ент сссР 4143839/25-2705.11.8607.01,89, Бюл,1А.Н.Добрынин и Ф.В.Думайский,621.822.1(088.8)Авторское свидетельство СССР9969, кл. С 01 М 13(04, 1978. лов нагружения подают рабочую средузаданного давления, создавая рабочуюнагрузку на испытуемый подшипник 5.Давление рабочей среды, подаваемойпо каналу в центральную полость 11крышки 10, передается через датчик15 осевых усилий на опорную пяту 14,затем через жесткие тяги 16 и оправку 7 на наружное кольцо подшипника5. Наличие опоры качения обеспечивает свободное осевое перемещение наружного кольца подшипника 5 и передачу осевого усилия на внутреннеекольцо через его тела качения. Наличие опоры качения и датчика 1 5 осевых усилий в цепи передачи осевой нагрузки обеспечивает ее точное изиеоение. 2 ил.Изобрете 11 ие относится к машинос,троению в частности к испытаниямподшипников качения,Цель изобретения - повышение точности измерения осевой нагрузки, воздействующей на испытываемый подшипНик,На фиг.1 показано устройство,продольное сечение; на фиг.2 - разрезфА на фиг.1.Устройство вкл 1 очает, корпус 1 с ка 1 алами подвода 2 и отвода 3 охлажда.1 щей жидкости. В корпусе 1 размещены вал 4 с испытуемым 5 и технологиескими 6 подшипниками, опора. каче 11 ия, выполненная в виде сепаратора 7ф дм 11 8 ",аления и узел 9 рациаль 11 ого ,агружения. Узел осевого нагру:ен 11 я содержит крышку 10 с централь11 ой 11 О 11 ость 1 о 11 и периферийными Отперстнями 12, упругий элемент, вы 1 олненный в виде сильфона 3, опор 1 у 1 о пяту 14 с датчиком 15 осевых уси-,д 1 и 11, систему жестких тяг 16, которые 25Про,едят через периферийные отвер-стия 12 и связывают пяту 14 с оправкой 17 для размещения наружного кольЩа испы 1 уемого подшипника 5.На валу 4 установлены уплотнитель-Зон 1 е узлы 18 и 19 с отражателями 20,предназначенными для создания благоприятных условий работы испытуемого5 и техиологического б подшипников.Канал 21 слу 11 ят для дренажа возмож 1 п.1 х утечек через уплотнения 18, Сильфон 22 Обеспечивает ток охлаждающейжидкости через испытуемый подшипник5, а сильфон 23 служит для герметизации Охлаждающей жидкости, поступаю Ощей па каналу 2.Устройство работает следующим обРаэоы.Задают вращение в 1 лу 4 с испытуемым 5 и технологическим 6 подшипника 1 1 и.,Через канал 2 подвода. к испытуемому 11 одшипиику 5 подают охлаЖдающую жидкость, которая затем отводится по5 О каналу 3, Возможные утечки через уллотнительныю узлы 18 отводятся по дренажному каналу 21 Неуравновешенная гидравлическая составляющая, воздействуя на внутренню 1 о обойму испыту",5.э емого подшипника 5, передается по валу 4 на технологический подшипник 6. Нару,1:цая обойма испытуемого подшип;1:и 5, благодаря наличию жесткой связи с оправкой 17, самоустанавливается и остается свободной от усилий,В полость 11 осевого узла и радиального узла 9 нагружения подают ра-.бочую среду заданного давления, создавая тем самым рабочую нагрузку наиспытуемый подшипник 5. Величина осевой и радиальной нагрузок регулируется путем изменения давления рабочейсреды.Рабочая среда поступает в сильфон 13 и благодаря жестким тягам 16через оправку 17 передает рабочуюосевую нагрузку на свободную от всяких усилий наружную обойму испытуемого подшипника 5, При этом осевое усилие без погрешностей замеряют датчиком 15,Выполнение узла осевого нагружения в виде сильфона, сообщающегосяс каналом подвода рабочей среды исвязанного с помощью системы жесткихтяг через датчик осевых усилий с оправкой, установленной через опору качения в корпусе и жестко охватывающей наружную обойму испытуемого подшипника, позволяет исключить погрешность в измерении осевой нагрузки,воздействующей на испытуемый подшипник.формула изобретенияУстройство для испытания подшипников качения, содержащее корпус сканалами подвода и отвода рабочейсреды, вал для установки испытуемогоподшипника, опору качения, выполненную в виде сепаратора с размещеннымив нем вдоль оси вала телами качения,а также узлы радиального и осевогонагруженияо т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью повышения точности осевого нагружения, корпус снабжен крышкой с центральной полостью ипериферийными отверстиями, а узелосевого нагружения выполнен в видеупругого элемента, опорной пяты сдатчиком осевых усилий, жестких тяги оправки для размещения наружногокольЦа испытуемого подшипника, приэтом упругий элемент размещен междуценгральной полостью в крышке и опорной пятой, которая жесткими тягамичерез периферийные отверстия. в крьппке связана с оправкой, а опора ка-чения установлена между оправкой икорпусом.1449855 Редактор А К тор О. Кравцова аказ 6959 4 Тираж 8 одписи НИИПИ Госуд Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 А-д г,2 Составитель А. Серовзорез Техред А,Кравчук ственного комитета по изобретениям и 113035, Москва, Ж, Раушская наб крытиям при ГКНТ СССд. 4/5