Способ восстановления покрышек пневматических шин
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9 Р 30/54 ения НАВ ст 088,8 Р984. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ПИСАНИЕ ИЗО ОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ЬППЕКПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН(57) Изобретение относится к изготолению пневматических шин и предназначено для восстановления их покрышек, Цель изобретения - повышениесрока службы восстановленных покрышек за счет увеличения усталостногоресурса каркаса. Для этого при формовании новых грунтозацепов последним придают противоположное направление по сравнению с грунтозацепамиизношенной покрышки. Вследствие этопри эксплуатации покрышки часть слоев, работающая.на растяжение и имеющая низкий остаточный усталостныйресурс,раэгружается, а нагруженнойостается часть каркаса, имеющая высокий усталостный ресурс, 2 ил.Изобретение относится к областиизготовления пневматических шин ипредназначено для восстановления ихпокрышек.5Цель изобретения - повышение срока службы восстановленных покрышекэа счет увеличения устапостного ресурса каркаса.На Фиг,1 изображена покрышка, 10Фрагмент до восстановления; .на Фиг.2 то же, после восстановления.Способ осуществляют следующимобразом.После известных подготовительных 15операций и удаления старых грунтозацепов 1 производят шероховку беловой части 2 восстанавливаемой покрышки 3 до заданного технологическогоразмера. Затем одним из известных 20методов накладывают на каркас 4 новый протектор, а затем Формуют новыегрунтозацепы 5, например, в прессформе. При Формовании новым грунтоэацепам 5 придают противоположное 25направление по сравнению с грунтозацепами 1 изношенной покрышки. Послеэтого осуществляют вулканизацию.При работе шины диагональной конструкции с направленным рисунком протектора под воздействием крутящегомомента в слоях каркаса вдоль нитикорда возникают сжимающие и растяги, шающие усилия, а так как нить кордана сжатие практически не работает, то вся нагрузка от действия крутящего момента приходится на ту часть слоев каркаса, нити которого, работа- ет на растяжение. При этом усталостный ресурс восстановленных шин от 4 О действия. крутящего момента определяется остаточным ресурсом участков слоев каркаса, находящихся под растягивающим усилием, который меньше усталостного ресурса той части слоев 45 каркаса, нити которой не испытывают растягивающих усилий. При изменении направления грунтоэацепов та часть слоев каркаса, которая работает нарастяжение и обладает низким остаточным.усталостным ресурсом, разрушена,а часть каркаса, имеющая высокийусталостный ресурс, нагружена, т.е.происходит выравнивание по усталостному ресурсу всех частей слоев каркаса, что обеспечивает увеличениепослеремонтного срока службы восстановленной покрышки.П р и м е р. Для восстановлениявзяты изношенные покрышки размером15,5-38 мод. ФАД. После срезкиостатков рисунка и шероховатостейбеговой поверхности покрышки налаживают новый. протектор. Затем производят Формование новых грунтозацеповв,пресс-форме и вулканизацию по заданному,реящму.Оценка надежности шин 15,5-38 мод,ФАД, восстановленных по существующей и рекомендованной в заявке технологии, проводилась по данным стендовых испытаний,Результаты испытаний показали,что применение, рекомендованной технологии ремонта позволяет повыситьсредний послеремонтный ресурс шин15,5-.38 мод. ФАД.при обкатке настендах в 1,37 раза.Формула изофбретенияСпособ восстановления покрышек пневматических шнн, при котором удаляют. грунтозацепы с изношенной покрышки, затем осуществляют наложение на каркас нового протектора и формование новых грунтозацепов, о т л ич а ю щ и й, с.я тем, что, с целью повьпцения срока службы восстановленных покрышек эа.счет увеличения усталостного ресурса каркаса, при формовании новым грунтозацепам придают.противоположное. направление по срав" нению с грунтозацепами изношенной покрьнпки.1445981 дактор Н.Лазар Составитель В.БатуроТехред Л.Олийнык Корректор И,Муска Заказ 669 Тираж 559 ВНИИПИ Государственного комитета ССС по делам изобретений и открытий 035, Москва, Ж, Раушская наб., д.
СмотретьЗаявка
4252647, 25.03.1987
НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ КРУПНОГАБАРИТНЫХ ШИН
ЩЕГОЛЬ СЕРГЕЙ ЕФИМОВИЧ, ПЕРШИН ОЛЕГ ПЕТРОВИЧ, ИТКИН АЛЕКСАНДР МИХАЙЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B29D 30/54
Метки: восстановления, пневматических, покрышек, шин
Опубликовано: 23.12.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1445981-sposob-vosstanovleniya-pokryshek-pnevmaticheskikh-shin.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ восстановления покрышек пневматических шин</a>
Устройство для опрессовки каркаса покрышки
Номер патента: 899364
Опубликовано: 23.01.1982
Авторы: Балашов, Вещев, Трофимов
МПК: B29H 17/18
Метки: каркаса, опрессовки, покрышки
...сечении форму трапеции, которая меньшей стороной обращенак центру устройства, а внутренний диаметр фф ду эластичной диафрагмы 4 и ее диаметрО в месте крепления к обечайке 1 выбраныв пределах ся1 ф э бокОба+2(7 +26внутренний диаметр эластичнойдиафрагмы в центральном сечении, м;наружный диаметр неподдутогокаркаса покрышки в исходном положении, м; 6 1.фЧ, - "Ру Йметр поддутого каркаса покрышкив исходном положении, м; внутренний диаметр борта каркаса покрышки, м;половина длины нити корда в кар. касе покрышки от борта до бор.та, м;половина расстояния между борта.ми иесдеформированного каркаса, м;диаметр эластичной диафрагмы в месте крепления ее к обечайке, м; наружный диаметр сформованного каркаса покрышки, м;толщина эластичной...
Устройство для опрессовки каркаса покрышки
Номер патента: 654445
Опубликовано: 30.03.1979
Автор: Волостнов
МПК: B29H 17/18
Метки: каркаса, опрессовки, покрышки
...6 и 7 с пневмоцилиндрами 8 и 9, предназначенными для возвратно-поступательного перемещения дисков вдоль обечайки 1.Гибкие натяжные элементы 2 установлены в продольных отверстиях а, выполненных в стенке эластичной диафрагмы, и связаны через радиальные отверстия б в обечайке 1 и систему блоков 10 и 11 с подвижными дисками 4 и 5, в которых они закреплены своими концами. 15Обечайка 1 смонтирована на подвижной каретке 12, связанной со штоком 13 пневмоцилиндра 14, предназначенного для перемещения опрессовочного устройства к сборочному барабану 15 с резинокордным браслетом 16 (см. фиг. 5).20Устройство работает следующим образом, Опрессовочное устройство с помощью пневмоцилиндра 14 помещают над сборочным барабаном 15 с резинокордным...
Устройство для наложения резиновых полосовых заготовок на каркас покрышки
Номер патента: 1078794
Опубликовано: 30.06.1994
Авторы: Лапин, Петров, Решетян
МПК: B29D 30/30, B29D 30/58
Метки: заготовок, каркас, наложения, покрышки, полосовых, резиновых
УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАЛОЖЕНИЯ РЕЗИНОВЫХ ПОЛОСОВЫХ ЗАГОТОВОК НА КАРКАС ПОКРЫШКИ, содержащее раму, смонтированные на ней подающий заготовки механизм, опорный кронштейн, подвижную каретку с приводом ее перемещения с установленными на ней ножом и прижимом для фиксации конца заготовки на опорном кронштейне и закрепленный посредством кронштейна двуплечий рычаг, одним концом шарнирно связанный посредством оси с силовым цилиндром, установленным на раме, а другим концом соединенный с дублировочным роликом, отличающееся тем, что, с целью повышения точности наложения резиновых заготовок на каркас, оно снабжено жестко закрепленным на кронштейне копиром, смонтированным на оси двуплечего рычага и подпружиненным относительно него поворотным прижимом, и...
Устройство для изготовления слоев каркаса покрышек пневматических шин
Номер патента: 1729789
Опубликовано: 30.04.1992
Авторы: Горбунов, Грызодуб, Ланг, Ракитин, Сериков
МПК: B29D 30/38
Метки: каркаса, пневматических, покрышек, слоев, шин
...3 ил,Устроиство снабжен после компенсатора нап ком 15 и лотком 16, Пере 2 установлено центрирую ние 17,Над рольгангом 5 уста нэ которой симметрично ны восемь каркасов 19 дл ков 6,7 и 8,9, Оси верх расположены перпендик них роликов 8 и 9. Касат стям верхних роликов роликов 8 и 9 перпендик направляющему слой кар Каркасы 19 закрепле в рамке 18 пазах для и правлениях, перпендикул портера 7. Ролики 6,7 и 8,9 выпо рабочей поверхностью,Устройство работаетРаскроенные полосы обрезиненного корда стыкуются в полотно и поступают на транспортер 1, проходят через центрирующее приспособление 17, обеспечивающеецентрирование полотна относительно оси транспортера 1, компенсатор 2, создающий постоянное натяжение полотна обрезиненного корда,...
Устройство для изготовления слоев каркаса покрышек пневматических шин
Номер патента: 1815234
Опубликовано: 15.05.1993
Авторы: Агеева, Болотов, Власов, Вольнов, Лобжанидзе, Муслаев, Ройтбурд, Соколов
МПК: B29D 30/38
Метки: каркаса, пневматических, покрышек, слоев, шин
...лежит в пределах от 1 . 1- до - ширины Н приемных лотков 11, т.е, 10 6- НЬ :- - Н и обусловлена типоразме 110 6рами наиболее массовых покрышек пневматических шин. Приемные лотки снабжены двумя поперечными планками. На верхних лотках 11 установлены прижимные ролики 12. а в нижней части лотков 11 смонтированы ролики 13, Для обеспечения точной технологической ступеньки Л между бортовыми деталями длина каждого приемного лотка 11 по крайнеймере в два раза больше его ширины Н, т,е. .=2 Н.Устройство для изготовления слоев каркаса покрышек пневматических шин работает следующим образом,Обрезиненный на кордной линии текстильный корд подается к диагонально-реза- тельной машине 2, на которой производится раскрой корда на полосы таким образом,...
Предыдущий патент: Устройство для съема каркасов покрышек со сборочного барабана
Следующий патент: Система управления гидравлическим прессом
Случайный патент: Способ чистовой обработки зубьев