ZIP архив

Текст

Класс 63 с 3144408 ссср ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУПодписная группа Л 9 241 Головная конструкторская организация при Онежскомтракторном заводе ТРЕЛЕВОЧНО-ТРАНСПОРТНЫЙ КОЛЕСНЫЙ ТЯГАЧ Заявлено 26 июня 1961 г. за736025/27 - 11 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРОпубликовано в Бюллетене изобретенпйэ2 за 1962 г. Известны трелевочно-транспортные тягачи, состоящие из двух отдельных мостов, имеющих соединительное шарнирно-осевое устройство с гидроприводом, Тягачи снабжены двумя двухбарабанными лебедками и погрузочно-опорным щитом, управляемым цилиндро-поршневым гидроприводом. Однако такие трелевочно-транспортные тягачи характеризуются малой маневренностью.Описываемый тягач отличается от известных тем, что его погрузочно-опорный шит смонтирован на поворотном заднем мосту, управляемом цилиндро-поршневым гидропрпводом. Предлагаемый трелевочно-транспортный тягач обладает большой маневренностью и удобен в .работе,На фиг. 1 показан транспортный тягач с погрузочным щитом, внд сбоку; на фиг, 2 - то же, в плане; на фиг. 3 - тягач с прицепом.Тягач включает в себя передний 1 и задний 2 активные остовы, соединенные посредством шарнирно-осевого устройства 8. Поворот тягача осуществляется при помощи двух гидроцилиндров 4, разворачивающих один остов относительно другого вокруг вертикальной оси шарнирно-осевого устройства 3. Для относительного качания остовов в вертикальной плоскости на тягаче имеется горизонтальный шарнир, выполненный в виде трубы 5, несущей на себе два балансира б. Кабина 7 тягача расположена над ходовым двигателем 8, то уменьшает его длину. Тягач оборудован двумя двухбарабанными реверсивными лебедками у (основной и вспомогательной),Двухбарабанная лебедка позволяет производить погрузку одновременно двух пачек.Для погрузки и транспортирования пачек служит установленный на заднем остове 2 погрузочный щит 10, управляемый двумя гидроцилиндрами 11 двойного действия.Ао 144408В рабочем положении при трелевке погрузочный щит упирается в землю (фиг. 1 показано пунктиром) и гидроцилиндр 10 запирается. Этим повышается устойчивость тягача при подтаскивании и погрузке пачек.В случае необходимости погрузочный щит 10 легко снимается и на задний остов монтируется коник 12. В этом случае тягач работает с прицепом И. На раме переднего остова 1 предусмотрены места для крепления бульдозера и грейдера.В заключении Карельского совнархоза отмечается, что предлагаемый тягач обладает повышенной производительностью, так как сочетает качества трелевочного трактора и лесовозного автомобиля.Предмет изобретенияТрелевочно-транспортный колесный тягач, состоящий из двух отдельных мостов, имеющих соединительное шарнирно-осевое устройство с гидроприводом, и снабженный двумя двухбарабанными лебедками и погрузочно-опорным щитом, управляемым при установке цилиндропоршневым гидроприводом, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения маневренности и удобства при работе, его погрузочно-опорный щит смонтирован на разворотном заднем мосту, управляемом цилиндро-поршневым гидроприводом.144408 цг гР Редактор Л. М. Струве Техред Т. П. Курил рректор В. П, фоми бъем 0,26 изд Цена 4 коткрыти 2/ ос Типограф ЦБТИ Комитета по делам изобр вете Министров СССР, Москва,нии и открыттровка, 14. пр Поди к печ, 6.Пг.Зак. 1892ЦБТИ при ат бум. 70 Х 1081/1 в Тираж (00 делам изобретенн Министров СССР. Черкасский пер., омитете по при Совете а, Центр, М

Смотреть

Заявка

736025

МПК / Метки

МПК: B62D 53/02, B65G 67/12

Метки: 144408

Опубликовано: 01.01.1962

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-144408-144408.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">144408</a>

Похожие патенты