Способ восстановления изношенных поверхностей деталей машин

(19) (11) 33 А Р 6/О ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ м. К восстанавливаемодетали автоматический под малым углом подю проволоку. За зонойдетали с определенныджимают роликом полосунна образуется за счетолько поверхности де поверхо каса разости ют элекгорения ель род уги усили- Свароч ия плавали. Зален им ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Башкирский сельскохозяйственный институт(56) Авторское свидетельство СССР В 524636, кл. В 23 К 9/04, 1974.Авторское свидетельство СССР У 258488, кл. В 23 Р 6/02, 1968. (54) СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ИЗНО 111 ЕННЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ДЕТАЛЕЙ МА 1)1 ИН (57) Изобретение относится к восстановлению деталей машин и найдет применение в различных отраслях строения. Цель изобретения - чение качества восстановленно верхности и повышение производительности. Способ осуществляют следующ счет пластического деформирования полосы и полученной прослойки металла получается надежное соединение. Преимуществами способа являются возможность приварки полос малой толщины (0,3 - 2,0 мм), высокая производительность (450 - 700 мм /с), малый при ю пуск на последующую механическую Я обработку, обеспечение требуемых физико-механических свойств восстанавливаемых поверхностей деталей, мини- (" мальные (5-77) потери металла наразбрызгивание. 1 ил, 1433739Изобретение относится к технологии восстановления деталей при ремонте машин, в частности к автомати-, Ческойэлектродуговой налланке и мор )пет найти применение в различных.отраслях машиностроения.Целью изобретения является обеспечение качества восстановленной поверхности при приварке полос малых чолщп и повышение производительносЧИаНа чертеже показана схема приварИи на поверхность изношенной детали полосы металла малой толщицы пред ,Пагаемым способом.К привариваемой поверхности враающейся детали 1 автоматически по асательной под малым углом сС к ней сдают электродную проволоку 2. Не госредственно за зоной горения дуги источником нагрева) 3 к детали 1 с Определенньм усилием поджимают ролиом 4, расположенным под углом 5 )олосу 5. Деталь 1 вращают с линейой скоростью (скорость приварки)ОНч р о о5 - 70 мм/с, т.е. примерно в 5 раз ревьппающей обычные скорости наплави, Благодаря этому дуга 3, горящая Между электродной проволокой 2 и де талью 1 нагревает за счет сильного теплового излучения Локальную поверхНость детали 1 до плавления. Выбранная схема подвода электродной провооки 2 к поверхности детали 1 и мощая благодаря большой плотности тоа электрическая дуга 3 обеспечиван 1 т направленный выброс капель 6 жидкого металла на поверхность полосы 5, которые, налипая на нее образу ют сплошной слой. В результате этого, а также н некоторой степени теплового воздействия дуги 3, горящей на расстоянии от поверхности полосы 5, определяемом углом 1) , последняя д 5 нагревается до пластического состояния, но не доводится до плавления. При быстром вращении детали 1 образовавшийся на поверхности самозатягиваемой полосы 5 слой металла контактирует с расплавленной поверхностью детали 1, под давлением ролика 4 деформируется на ширину полосыи сплавляется с ней. Образованный иежду деталью 1 и полосой 5 подслой 7 благодаря давлению ролика 4 обесйечивает прочное их соединение,Механизм соединения прослойки с полосой состоит н следующем, Металл прослойки и полосы н зоне силового н;,здействия, создаваемого роликом, н ахо дятся н пласт иче ском состоянии. Полоса затягиваясь в клиновый зазор между прослойкой и роликом, пластически деформируется, происходит ее удлинение, составляющее как показали опыты 7 - 27. в зависимости от режима процесса, и раздача по ширине. При этом также пластически цеформируется и металл прослойки. Сонместная пластическая деформация металловр полосы и прослойки вызывает относительное их движение сдвиг), разрушающее поверхностные окисные пленки, что обеспечивает их физический контакт, при котором происходит сближение атсмов металла и активации соединяемых поверхностей. Обратная26300102020 Усилие прижатия ролика, .НЧастота вращения деталимин Скорость подачи электроднои проволоки, мм/с Образование соединечия ускоряется пребыванием в течение определенного нремени металлов под действием усилия ролика.Таким образом, обеспечиваются все необходимые условия для соединения металлов в твердой фазе: нагрев соединяемых поверхностей, их совместная пластическая деформация и физический контакт, выдержка под усилием.П р и м е р. На базе токарного станка собрана установка для носстановления изношенных поверхностей дета лей машин и произведены испытания по приварке полосы металла толщиной 1,0 и шириной 10 мм электродной проволокой СвГСТИЦА диаметром 1,б мм на 30 образцах из стали 45 диаметром 55 мм с использованием в качестве источника питания сварочного выпрямителя ЗДГ - б 01 У, Диаметр ролика, прижимающего полосу металла к детали, 50 ширина 10 мм. Приварку осуществля-" ют в режиме:Полярность токаРабочее напряжениеТок, АУглы, град.1433739 гс состава, а также уменьшаются потери электродного металла на разбрызгивание до 5 - 7 Х,Формула изобретения Составитель Техред Л. Сер азароваваКорректор М,П Редактор Ю, Середа Тираж ВНИИПИ Государст по делам изобр 035, Москва, ЖЗаказ 5495/ 9 од сно СР ного комитета ний и открыти Раушская наб. д, 4 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Проверка качества приварки полосы методом ее отрыва показала, что сцепление поЛосы с поверхностью образца хорошее.Попытка приварить данную полосу металла по известному способу привела к полному ее расплавлению, что привело к плохому качеству восстанавливаемой поверхности, 10Предлагаемый способ по сравнению с известным обеспечивает приварку полосы малой толщины (0,3-2,0 мм), что позволяет восстанавливать детали с большим диапазоном величин износов., и высокую производительность (450 - 700 мм/с). Кроме того, обеспечивается малый припуск на последующую механическую обработку за счет использования полосы необходимой толщины и получения ровной поверхности приваренного металла, возможность получения рабочей поверхности требуемых физико-механических свойств применением полос различного химическо-. 25 Способ восстановления изношенных поверхностей деталей машин, при котором полосу металла, непрерывно поджимаемую роликом, приваривают к вращающейся детали, для чего источник нагрева помещают между деталью и полосой и образуют на поверхности восстанавливаемой детали сварочную ванну, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью обеспечения качества восстановленной поверхности при приварке полос малис толщин и повышения производительности, сварочную ванну получают путем расправления источником нагрева поверхностного слоя детали, полосу нагревают тем же источником и в процессе поджатия полосу и полученный металл прослойки пластически деформируют.