Способ восстановления гильз цилиндров

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН у В 23 Р 6/ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ, СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) Авторское свидетельство СССР У 632533, кл. В 23 Р 6/00, 1977.Авторское свидетельство СССР У 757289, кл. В 23 Р 1 /18, 1978,Черноиванов В.И. и др. Восстановление деталей сельскохозяйственных машин. М.: Колос, 1983, с. 106, 135. (54) СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ГИЛЬЗ ЦИЛИНДРОВ(57) Изобретение относится к ремонтному производству, восстановлению внутренней поверхности гильз и цилиндров двигателей и компрессоров. Цель - повышение качества восстанов- ленных деталей путем нанесения на внутреннюю поверхность сетки щелеобраэных маслоудерживающих канавок. Для заготовок используется неупрочненная стальная лента. Заготовки перед эапрессовкой в местах необходимого расположения маслоудерживающих канавок подвергают локальной поверхностной закалке на глубину, превышающуювеличину максимально допустимого износа восстанавливаемой поверх" ности детали. Затем растяжением закаленной поверхности заготовки с относительной деформацией 8 = 0,4- 5,0 Х путем вальцовки получают тре- Ж щины на закаленных участках. Такие маслоудерживающие накавки имеют ма.лый объем полостей, что способствует сокращению расхода масла на угар и снижению давления газов в картере. фЗакалка заготовок на заданных участках может производитьсл как путем пропускапия через ццх электри,ческого тока, так и воздействия тта пих лазерного этутенияРежттм работы электракоптакт.тай устатанки или технологического лазера выбирают таким, чтобы закалка заготовок происходила па требуемуто глубину ьтаслоудерживающтх канавок с учетом толщины слоя, снимаемого при механической обработке, Благодаря высоким скоростям нагрева и охлаждения участки, подвергающиеся закалке, приобретают твердость 45-60 НКС и высо 50 куто хрупкость (о = 3,4-0,5%). При последующей вальцовке за.атовак с укаэанной величиной относительной де формации растяжения в поверхностном слое металла закалеццые участки, будучи наиболее хрупкими, растрескиватотся по всему своему сеченко в средней своей части и цаправлении, перпендикулярном направлению валь 10 Изобретение относится к ремонтно,му производству а конкретно к обФласти восстановления изношенных де талей, и предназначено для васста новления внутренней поверхности гильз и цилиндров двигате.пей внутреннего сгорания и компрессоров.Целью изобретения является увеличение ресурса работы восстановленных 1 О деталей путем обеспечения благоприятных условий работы лары поршневые кольца - поверхность гильз и цилиндров двигателей и комгтрессоров в течение всего периода эксплуатации. 15Способ осуществляют следующим образам, Для восстатовлетл гильзы цспользуют термически неупрочцецпую стальную ленту и перед запрессавкоц в деталь участки гаверхпостц, ца которых необходимо вьтгтогптть ттаслаудер ясивающие канавки, подвергтот закалкена требуемую глубину импульсамц така, затем ленту подвергают вальцав ке в направлениях, перпеттдикуллрных необходимым направлениям распалаженцч канавок до растрескивапцл затсаленцых участков. 11 рц вальцавкс сторону лепты, на которой необходимо выполнить каттатзст ттадвертатот 1 ас тяжетцпо с велитой относительной деформации металла в поверхностном слое в пределах 0,4-5,0%. цавки. Остальная часть сечения заготавки растрескивантпо не подвергаетсл, так как вокруг закаленных участков металл остается в исходном состоянии и разрушается при более высоких степенях деформации.Прц степени деФормации менее 0,4%растрескттвантя закаленных участковпе происходит, при степени деформацтти более 5% происходит распространение трещин на цезакаленные участки заготовки, что может привести кее разрушению,Заготавсц с полученной сеткойглубоккс щелеобразцых канавок запрессовывают в гилт.зу так, чтобы сетка канавок располагалась ца вогнутой стороне, Затем внутреннюю поверхность падвергатот механической обработке до по.пучеццл требуемого раэмет)а,Нацитце ца 1 оабо: -т поверхности восстаповлеццьгс дет.пей закаленных участказ повышентой тзердасти и щелеабразттьот масло сдерживающих канатзак сттосабствует ттоттьттттеттпо изнасастайкости ц са даст благапэилтные условия для р;.бать сопряжения паршцевыс кол тта - гильза. Малы 1 объемполостей маслаудерживающих канавок способствует сакращеттто расхода мас.:а на угар ц сцижентгю давления газов в картереП р ц,м е р. Восстанавливалтт гальзы ц цилиндры двигателей ДИ, тЛЩ-б 0 и Я 113-23 б. Изношенные детали ремоптцаго размера, подлежащие сдаче в металлала.т ттасга:ттттза.ти, Из листа стали 65 Т тапттитта 1 0,35 мм вырезали леттты па размерам вцутреттцей поверхности деталей. Поверхность ленты подвергали закалке импугьсами токе на глубиту 0,35-0,5 мм па участках ф 3-4 мм, располагающихся на двухзахадной втттавай линии с шагом закалецттьтх участков 5 и смежных линий 8 мм, Закаленные лепты подвергали вальцавке вдаль окружности детали да растрескцваттия паверхнасттт на глубину закаленных участков при зтам относительная деформация заготовок в поверхностном слое составляла 0,65%, Затем ленты запрессовы:зали в попасть растачецных деталей и подвергали механической обработкецинговаттием,1433740 изобретения10 Фо рмула Составитель Н. ТютченковаТехред Л.Сердюкова Корректор Н.Король Редактор Ю. Середа Заказ 5495/1 б Тираж 922 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Полученные маслоудерживающие канавки имели длину 3-4 и ширину 0,04- 0,07 мм.Таким образом, использование пред лагаемого способа позволяет значительно повысить ресурс работы восстановленных деталей. Способ восстановления гильз цилиндров, при котором на поверхность гильзы запрессовывают стальную ленту, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью увеличения ресурса работы восстановленных деталей за счет создания на поверхности ленты маслоудерживающих канавок, перед запрессовкой в местах расположения маслоудерживающих каняВОк производят локальную поверхностную закалку ленты наглубину, превышающую максимально допустимый износ, и вальцовку в направлении, перпендикулярном направлению расположения маслоудеряивающихканавок, с величиной деформации 0,45,0 Ж.