Короткозамкнутый ротор асинхронного двигателя

СОН:)3 СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИН А 1 09) 0 7/1 Я Т ЫЙ РОТОР АСИНХРОНсится к изобретРотор ржни 2. и паза электро"ния -содерВ зубцахыполненыэлемен) тепл нсируется деентов. Это поэлогию изготовОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ ОПИСАНИЕ ИЗОБР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) КОРОТКОЗАМКНУТ НОГО ДВИГАТЕЛЯ (57) Изобретение отно машиностроению. Цель упрощение конструкции жит сердечник 1 и сте 4 вдоль боковой стенк прорези 5, образующие ты 6, При работе маши ширение стержней комп формацией упругих эле воляет упростить техн ления, 1 з,п. ф-лы, 1ни 2 определенные, заранее заданныепо величине усилия, Величина предварительной деформации упругих элементов 6 составляет лишь часть их предельно допустимой деформации, когда 50 механические напряжения в упругих 55 элементах достигают предела текучести материала сердечника 1.Размеры упругих элементов 6 - радиальная длина и тангенциальная шиИзобретение относится к электромашиностроению, в частности к асинхроннымдвигателям, короткозамкнутая обмотка ротора которых собрана из отдельныхстержней и короткозамыкающих колец,Пель изобретения - упрощение конструкции ротора,На чертеже показан паз со стержнями обмотки ротора, поперечное сечение,Ротор содержит сердечник 1 и стержни 2, По крайней мере одна составная часть стержня 2 в каждом пазу выполнена в поперечном сечении трапецеидальной и сориентирована широкимоснованием трапеции в сторону днапаза 3, В этих случаях самотормозящееся закрепление стержней 2 в пазах3 осуществляется методом технологического разгона ротора до необходимой, например номинальной, частотывращения, при которой стержни 2 занимают предназначенные для них местав пазах 3 под действием собственных 25центробежных сил,В зубцах 4 сердечника 1 вдоль боковой стенки пазов 3 выполнены прорези 5 выходящие на наружную поверхность сердечника 1, образующие вдольбоковых стенок пазов 3 упругие элементы 6. Для более эффективного использования элементов 6 как упругихсопряжение с ними стержней 2 выполнено ближе к свободному концу упругихэлементов 6, Это может быть обеспе,чено, например, путем выполнения расположенных вдоль стержней 2 на обеихили на одной их боковой стороне углубления либо эа счет аналогичныхуглублений на боковых стенках пазов403 (не показано), при этом сопряжениестержней 2 с упругими элементами 6осуществлено на ширине выступов 7,выполненных либо на стержнях 2, либона боковых стенках пазов 3. 45В исходном состоянии после изготовления ротора упругие элементы 6предварительно напряжены (сдеформированы) так, что они создают на стержрина - выбраны такими, чтобы обеспечить при изготовлении ротора (за счет предварительного напряжения упругих элементов 6) воздействие на стержни 2 с определенными и заранее заданными усилиями, а при работе двигателя - компенсацию поперечного теплового расширения стержней 2.Суммарная деформация упругих элементов 6 не должна бьггь больше предельной, а их силовое воздействие на стержни 2 не должно приводить к пластическим деформациям последних.Для обеспечения необходимой работоспособности обмоток роторов при небольших вылетах стержней 2 от торцов сердечника 1 до торцов коротко- замыкающих колец упругие элементы 6 следует выполнять только в средней части сердечника 1 ротора. В этих случаях торцовые части чердечника 1 могут быть выполнены с уширенными пазами. Определяющими являются уширения пазов в радиальном направлении - величина радиальных зазоров между стержнями и стенками пазов должна быть не менее величины радиальных перемещений в пазах 3 концов стержней 2, определяемых их совместной деформацией с короткозамыкающими кольцами.Электродинамические сипы, действующие на стержни 2 и на трапецеидальные составные части стержней 2, обращенные широким основанием трапеции в сторону дна пазов 3, не могут переместить к дну пазов ни стержни 2, ни их составные части, поскольку в первом случае этому препятствует реакция предварительно напряженных упругих элементов 6, а во втором- силы трения между трапецеидальными частями стержней 2 и сопряженными по,верхностями. Трапецеидальные части стержней 2, обращенные широким основанием трапеции в сторону дна пазов 3, не могут переместиться в пазах в радиальном направлении и под действием центробежных сил, так как этому препятствует реакция упругих элементов 6, предварительно сдеформированных центробежными силами. Тепловое расширение стержней 2 компенсируется дополнительной деформацией упругих элементов 6. Пластические деформации стержней 2 отсутствуют. Изобретение позволяет упроститьконструкцию ротора.18859 Составитель В,ПетриТехред Л.Олийнык Корректор М,Шароши Редактор В.Петраш Заказ 4164/53 Тираж 665 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж) Раушская наб., д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3 14Формула изобретения 1Короткоэамкнутый ротор асинхронного двигателя, содержащий сердечник с прорезями и размещенные в . пазах стержни обмотки, сопряженные с боковыми стенками паза, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции, прорези выполнены в зубцах сердечника в радиальном направлении и стержни обмотки сопряжены с боковыми стенками паза в верхней его части.2Ротор по п,1, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что прорези в зубцах выполнены в средней части сердечника,