Устройство для диагностики подшипников качения

) 11) а)4 С 01 М 13/О ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ машиност ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТТ 0 МУ :ИДЛТ(71) Всесоюзный заочный роительный институт(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ(57) Изобретение относится к подшипниковой-промьаапенности и может бытьиспользовано для диагностики подшипников качения в сборочных узлах,преимущественно в процессе эксплуатации. Цель - повышение надежностидиагностики. Электрический ток черезподшипники 18 и 19 создается и измеряется бесконтактно с помощью обмотки 4, размещенной на замкнутоммагнитопроводе 5, и обмотки 7, размещенной на замкнутом магнитопроводе6.,Это позволяет исключить токосъем, являющийся наиболее уязвимыиэлементом устройства. В результатеобеспечивается возмоаность встраивать устройства диагностики в узлыответственного назначения и проводитьдиагностику этих узлов непрерывно впроцессе эксплуатации. 1 ип.1418592 Изобретение относится к подшипниковой промьпппенности и может быть использовано для диагностики подшипников качения в сборочных узлах пре 95 имущественно в процессе эксплуатации.Цель изобретения - повцшение надежности диагностики. влениями между внешними и внутренними кольцами подшипников 18 и 19,Под действием переменного магнитного потока возникает электрический ток, протекающий вдоль вала 17 и замыкающийся через подшипник 18корпус 20 и подшипник 19, Этот ток создает собственное магнитное поле, индуцирующее в обмотке 7 замкнутого магнитопровода б напряжение, пропорциональное величине тока в замкнутом контуре. Формирователи 9 и 10 настроены так, что при токе, протекающем через детали подшипников 18 и 19 разделенные масляной пленкой, сигнал на их выходах соответствует логическому "0". При нарушении масляной пленки между деталями одного из подшипников ток скачком увеличивается практически в два раза, что приводит к возникновению на выходе формирователя 9 уровня напряжения, соответствующего логической "1". В результате счетчиком 14 будет зафиксировано число импульсов с генератора 13 импульсов, пропорциональное времени .контактирования одного из подшипников или их одновременного контактирования. В последнем случае импульсы тока по своей амплитуде будут намного превосходить амплитуду исходного тока. Формирователь 10 настраивается так, чтобы на его выходе возникало напряжение, соответствующее логической "1" именно в таких случаях, В итоге счет- чик 14 зафиксирует интегральное время контактирования деталей одного из подшипников или одновременного контактирования деталей обоих подшипников, а счетчик 15 только интегральное время одновременного контактирования деталей обоих подшипников. По полученной информации определяют состояние узла в целом и соотношение между степенями износа подшипников. Например, если показания счетчика 15 нулевые, то потерю работоспособности характеризуемую показаниями счетчика 14, следует полностью отнести к одному из подшипников. На чертеже представлена блок-схемапредлагаемого устройства.Устройство для диагностики подшипников качения, установленных на од, ном валу и в общем корпусе, состоитиз последовательно соединенных источника 1 переменного тока, управляе 15мого ключа 2, подключенного к егоуправляющему входу таймера 3, и об-мотки 4 замкнутого ферромагнитногосердечника 5, замкнутого ферромагнитного сердечника 6 с обмоткой 7, подключенной к входу амплитудного детектора 8, формирователей 9 и 10, включенных между выходом амплитудного детектора 8 и соответствующим-входом двухканального блока дискретного счета. Последний выполнен в виде временных селекторов 11 и 12, подключенных одним входом к генератору 13 импульсов, и счетчиков 14 и 15, подключенных информационньии входами .к выходам соответствующих временных селекторов 11 и 12, вторые входы которых являются входами двухканального блока дискретного счета, а входы "Сброс" счетчиков 14 и 15 через одно вибратор 16 соединены с выходом тай,мера 3. Устройство работает следующим об.разом. 4 ОЗамкнутые магнитопроводы 5 и б, выполняемые разъемными, устанавливаются на вал 17 между диагностируемыми подшипниками 18 и 19. При включении таймера 3 счетчики 14 и 15 импульсом, 5 поступающим с одновибратора 16, устанавливаются в исходное состояние. Одновременно замыкается управляемый ключ 2 и обмотка 4 магнитопровода 5 запитывается от источника 1 перемен" ного тока. В результате возникнет переменный магнитный поток, сосредоточенный в замкнутом магнитопроводе 5 и сцепленный с электрически замкнутым контуром. Последний образован валом 17 и корпусом 20, соединенными через подшипники 18 и 19 кач .ния. При этом электрическое сопроти .,ение этого контура в основном определяется сопротиУстройство имеет более высокую надежность, так как является бесконтактным, Это позволяет встраивать устройство в действующие узлы ответственного назначения и проводить диагностику их состояния в процессе эксплуатации. При этом на надежность устройства не влияет вибрация, заз 14 масливание деталей, их окисление, повышенная влажность, температура и т.д. Формула изобретения Составитель В. ПучинскийТехред Л Олийнык Корректор М.Шароши Редактор Е. Папп Заказ 4146/40 тираж 847 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5,Производственно-полиграфическое .предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Устройство для диагностики подшипников качения, установленных на одном валу и в общем корпусе, содержащее источник напряжения и двухканальный блок дискретного счета со счетчиками, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности диагностики, оно снабжено двумя замкнутыми ферромагнитными сердечни 185924ками с обмотками, управляемым ключом,установленным между источником напря-жения и первой обмоткой, амплитуднымдетектором с двумя формирователями,установленным между второй обмоткойи двухканальнь 1 м блоком дискретногосчетапоследовательно соединеннымиодновибратором и таймером, выход которого соединен с вторым входом управляемого ключа и входом одновибратора, второй выход которого соединенс входами счетчиков блока дискретного счета, а ферромагнитные сердечники выполнены с возможностью их установки между валом и корпусом,