Линия сборки щитов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 16641 А 1 1)4 Е 04 С 21/1 Я",Г:", ф,13 РД Я Ь я ГЯ,1, ," . ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТи двторСНОМЧ СвидетельСтвч Цофин ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(21) 3994133/29-33 (22) 11,12.85 (46) 15,08.88. Бюл. У 30 (71) Центральный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт механизации энергетики лесной промьпппенности (72) О.М,Короткий, В.Н,Куракин, Л,О,Короткая, В,С.Зубань и З.С. (53) 69,0572(088.8) (56) Дьячков В.К., Рикман М.А. Подвесные толкающие конвейеры с автоматическим адресованием, М,: Машиностроение, 1964, с. 25-27.Авторское свидетельство СССР У 424712, кл. В 27 М 3/00, 1972.Авторское свидетельство СССР У 379500, кл. В бб С 69/20, 1971. (54) ЛИНИЯ СБОРКИ ЩИТОВ (57) Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано при изготовлении дорожныхпокрытий временных колейных автомобильных дорог. Цель изобретения -упрощение конструкции и механизацияпроцесса. Для достижения цели сверлильное устройство 4 снабжено траверсой, установленной над транспортером 3 с возможностью вертикальногоперемещения в направляющих с помощьюсилового механизма 11. Траверса снабжена ограничительными шторками 6, 7с расстоянием между ними, не превышающим длины щита, выполненными с возможностью встречного одностороннегоповорота, а сверлильное устройство 4установлено между шторками подвижнов поперечном относительно продольнойоси подающего транспортера направИзобретение относится к дорожномустроительству и может быть использовано при изготовлении дорожных покрытий временных колейных автомобильных5дорог,Цель изобретения - упрощение кон,струкции, механизация процесса.На фиг. 1 схематически изображеналиния, вид в плане, на фиг. 2 - сверлильное устройство, вид сбоку нафиг. 3 - сверлильный суппорт,Линия сборки щитов включает подающие транспортеры 1, запрессовочное устройство 2, отводящие транспортеры 3, сверлильное устройство 4 сфиксирующим механизмом, включающимпоперечину 5, шторки б и 7, прижимной механизм 8, сверлильный суппорт9, рычаги 10, гидроцилиндр 11. 20Линия также включает транспортер12 уборки отходов, гидропривод 13и пульт управления 14,Линия работает следующим образом.Щит подающими транспортерами 1 перемещается к запрессовочному устройству 2, а затем отводящими транспортерами 3 направляется к сверлильномуустройству 4. При прохождении опушенной поперечину 5 фиксирующего механизма (см. фиг. 2 и 3) щит передним торцом поворачивает (отводит)первую по ходу шторку 6 одностороннего поворота и останавливается шторкой7, закрепляется прижимным механизмом8 и сверлится сверлильным суппортом9 в точноустановленном месте от переднего торца щита. Рычагами вертикального перемещения 10 и гидроцилиндром 1 1 поперечина 5 поднимается,и щит проходит мимо фиксирующего механизма, затем поперечина 5 опускается и при обратном ходе транспортеров 3 щит задним торцом поворачивает (отводит) шторку 7 одностороннегоповорота и останавливается транспор тером (рольгангом), подается в зонусверлильного поста, где передним торцом поворачивает первую шторку и останавливаются второй, после чего силовой гидроцилиндр опускает траверсу ниже и прижимает повернутой первойшторкой щит, Таким образом, щит оказывается прижатым сверху и спередии производит сверление. Далее траверса со шторками гидроцилиндром поднимается, пропуская щит по ходу дви"жения. При реверсивном движении щит,повернув первую встречную шторку,упирается во вторую, после остановаприжимается первой с помощью гидроцилиндра сверху и производится сверление другого торца,Линия сборки щитов обеспечиваетнадежную работу при сборке щитовразличных размеров.формула изобретенияЛиния сборки щитов для колейных покрытий дорог, включающая систему подающих и отводящих транспортеров, прижимной механизм, сверлильное и запрессовочное устройства, транспортер для уборки отходов, о т л и ч аю щ а я с я тем, что, с целью упрощения конструкции и механизации процесса сверлильное устройство снабжено установленной над транспортером с воэможностью вертикального перемещения в направляющих с помощью силового механизма траверсой, снабженной, ограничительными шторками с расстоянием между ними, не превышающим длины щита, выполненными с возможностью встречного одностороннего поворота, а сверлильное устройство установлено между шторками подвижно в поперечном относительно продольной оси подающего транспортера направлении.