Вариатор

(19) (1 И 6 Н 15 30 СУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 8 у юл, Р 28и В,И.Миронен,8)Ф 3082634,по а(54) ВАР (57) Изо строению ние нагр содержит ведомые ро(56) Прототип СШАкл. 74-199, 1963 АТОРретение относится к машиноЦель изобретения - повышезочной способности.Вариатокорпус 1, ведущие диски и ложены перпендикулярно плоскости проходящей через оси вращения ве щих и ведомых дисков, и сообщают между собой гибкими патрубками 1 Секторы 14 перемешают в требуемое ложение направляющие 8. Тела 9 э щения, зажатые между ведущими и домыми дисками, двигаются по нап ляющим 8, вращаясь относительно дольной оси. После выхода из напра ляющих 8 они переходят в гибкие трубки 13, затем перемещаются по кнутому контуру в противоположну направляющую, 1 э,п, ф-лы, 2 ил,Изобретение относится к машиностроению,и может быть использованодля бесступенчатого регулированияскорости вращения.Целью изобретения является повышение нагрузочной способности эасчет оптимизации формы и расположения элементов вариатора.На фиг.1 представлен предлагаемый вариатор, общий вид; на фиг,2 -разрез А-А на фиг.Вариатор содержит .корпус 1, ведущий вал 2 с закрепленными на нем ведущими дисками 3 и 4 и ведомые валы5, на которых установлены ведомыеосновной 6 и дополнительный 7 диски,Между дисками 3, 4 и 6, 7 установлена обоймавыполненная в виде двухпрямолинейных направляющих 8 с телами 9 вращения (роликами), Направляющие 8 размещены симметрично относительно ведущего диска 3 и перпендикулярно межцентровому расстоянию дисков 6, 4 и 7.Дополнительный ведомый диск 7 кинематически связан с ведомым диском 6через установленные на валах 5 и 2зубчатые колеса 10 и 11, Диски подпружинены пружиной 12,. установленнойна ведущем валу 2.Направляющие 8 с телами 9 вращения (роликами) и закрепленные на ихконцах гибкие патрубки 13 образуютзамкнутый контур,Патрубки 13 размещены на опорныхсекторах 14, установленных в направляющих элементах 15 корпуса 1 и одновременно в направляющих элементах 16гаек 17 и 18 винтов 19 с участкамиразнонаправленной резьбы. Одновременно направляющие 8 жестко соединены с гайками 17 и 18. Винты 19 связаны цепной передачей 20.На конце одного из винтов 19 установлен маховичок 21.Маховичок 21, винты 19, направляющие элементы 15 корпуса, направляющие элементы 16 гаек, сами гайки 17и 18 и опорные сектора 14 образуютмеханизм регулирования скорости,Вариант работает следующим образом.При вращении ведущего вала 2 внаправлении Н (фиг.1) тела 9 враще-ния, выполненные в виде роликов, зажатые между ведущими дисками 3 и 4и ведомыми дисками 6 и 7, перемещаются вдоль направляющих 8 и проходят гибкие патрубки 13, совершая движение по замкнутому контуру, Силы трения скольжения, действующие со стороны ведущих дисков 3 и 4 и ведомыхдисков 6 и 7, сообщают роликам 9поступательное и вращательное движения. В момент захода роликов 9 в пространство между ведущими дисками 3 и 41 и они вращаются с максимальной скоростью. Затем скорость их вращенияуменьшается и в момент прохода межцентрового расстояния становитсяравной нулю. Далее вращение изменяет 15 ся на противоположное, а величинаскорости вращения увеличивается домаксимального значения. Вращательноедвижение роликов 9 уменьшает износи геометрическое скольжение в точке20 контакта.Изменение передаточного числа вариатора осуществляется следующим образом.Вращение маховичка 21 с одного25 винта 19 передается через цепную передачу 20 на другой винт 19, Приэтом гайки 1 и 18 и жестко связанные с ними направляющие 8 перемещаются навстречу друг другу или расхо 30 дятся в разные стороны, а опорныесектора 14 поступательно перемещаются по направляющим элементам 15 корпуса 1 и одновременно по направляющим элементам 16 гаек 17 и 18,При регулировании патрубки 13 инаправляющие 8 сохраняют свое относительное положение в горизонтальномнаправлении.Поскольку при работе вариатора40 все ролики 9 в направляющих 8 одновременно находятся во взаимодействиис дисками 3, 4 и 6, 7, ведомым дискам 6 и 7 сообщается средняя скорость вращательного движения и, сле 45 довательно, средний крутящий момент,суммируемый благодаря зубчатым колесам О и 11,Наивысшие значения механическогоКПД и предаваемой мощности. обеспечиваются в среднем положении направляющих 8 (фиг.1),Радиус рабочей поверхности опорного сектора 14 выбирается из условия прохождения ролика по криволинейному участку по известным зависимостямВыполнение обоймы указанной формы и расположение ее между дисками вариатора повышают нагрузочную способ.Олийнык Корректор В.Гирня Соста Редактор А.Лежнин хр Заказ 3759/3 ираж 78 писное ВНИИПИ Государ по делам изо13035, Москва, Ж тета СССР ственногобретений и рытийнаб. аушск ность и жесткость кинематической характеристики,Формула изобретения 1. Вариатор, содержащий размещенные в корпусе ведущий и ведомый диски, подпружиненные друг к другу, размещенную между ними обойму с телами вращения и связанный с обоймой механизм регулирования скорости, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения нагрузочной способности, он снабжен кинематически связанным с основным дополнительным ведомымдиском, размещенным относительно ведущего симметрично основному, обойма выполнена в виде двух прямолинейных направляющих, размещенных между изводственно-полиграфическое предпри 334ведущим и ведомым дисками симметрично относительно ведущего диска иперпендикулярно межцентровому расстоянию дисков, и связывающих направляющие в замкнутый контур гибких патрубков,2, Вариатор по п,1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что механизм регулирования скорости выполнен в виде винта с участками с разнонаправленнойрезьбой, размещенных по одной накаждом участке винта и жестко связанных с направляющими обоймы гаек с направляющими элементами, направляющих элементов в корпусе и предназначенных для взаимодействия с гибкимипатрубками опорных секторов, установленных в направляющих элементах гаеки корпуса,Ужгород, ул, Проектная, 4