Вязкостная гидромуфта

ОЮЗ СОВЕТСКИХОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ ЕСПУБ 4 1 16 В 35/00 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ЛЬСТВ УС АВТОРС Б ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(71) Московский автомобильный завод им, И, А. Лихачева(54) ВЯЗКОСТНАЯ ГИДРОМУФТА (57) Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в приводах вентиляторов системы охлаждения двигателей внутреннего сгорания. Цель - повышение надежности и долговечности путем обеспечения стабильности демпфирования пружины в окружном нап 80140979 равлении и защиты упругой пластической массы от повреждения. Вязкостная гидро- муфта содержит корпус с крышкой, В корпусе размещены рабочая и резервная камеры. В рабочей камере установлен ведущий диск. Клапан управляется биметаллической спиральной пружиной 8. На крышке установлен держатель 9 с радиальными пазами 10, 16 и 17. Внешний конец 11 пружины 8 закреплен в пазу О посредством упругой массы 13. Боковые стенки 15 скобы 14 установлены с натягом в пазах 16 и 17. Скоба 14 выполнена трапециевидной формы П-образного сечения. Скоба 14 фиксирует внешний конец 11 в окружном направлении и обеспечивает стабильное демпфирование пружины 8 в окружном направлении. Скоба 14 предохраняет упругую массу 13 от повреждения ее мел. кими твердыми частицами из воздуха. 3 ил.Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в приводах вентиляторов системы охлаждения дви гателей внутреннего сгорания,Цель изобретения - повышение надежности и долговечности путем обеспечениястабильности демпфирования пружины в ок ружном направлении и защиты упругойпластической массы от повреждения.На фиг. 1 изображена гидромуфта,общий вид; на фиг, 2 - вид А на фиг, 1; нафиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2. Вязкостная гидромуфта содержит корпус 1 с крышкой 2. В корпусе 1 размещены заполненные вязкой жидкостью рабочая камера 3 и резервная камера 4, разделенные перегородкой 5, В рабочей камере 3 установлен ведущий диск 6, приводимый во вращение двигателем (не показан), Клапан 7, регулирующий поступление вязкой жидкости из резервной камеры % в рабочую камеру 3, управляется биметаллической спиральной пружиной 8, На крышке 2 корпуса 1 установлен держатель 9 с радиальными пазами 10. Внешний конец 1 спиральной пружины 8 закреплен в основном пазу 10 держателя 9, Пространство 25 между концом 11 пружины 8 и стенками 12 паза 10 заполнено упругой пластической массой 13, препятствующей контакту внешнего конца 11 пружины 8 со стенками 12 паза О. Паз 10 с внешним концом 11 и упругой пластической массой 13 защищен фиксатором, вьиолненным в виде скобы 14, боковые стенки 15 которой установлены с натягом в пазах 16 и 17, расположенных по обе стороны отпаза 10, в котором закреплен внешний конец 1 пружины 8. Скоба 14 выполнена трапециевидной формы П-образного сечения.Определив, при какои температуре двигантеля целесообразно отключение вентилятора,2на тарировочном стенде подбирают тот паз держателя 9, в котором необходимо закрепить внешний конец 11 пружины 8. Затем надевают скобу 14, заводя с натягом ее боковые стенки 15 в пазы 16 и 17.Упругая пластическая масса 13 препятствует трению внешнего конца 11 о стенки 12 паза 10, что исключает их износ. Скоба 14 фиксирует внешний конец 11 пружины 8 в окружном направлении, что обеспечивает стабильное демпфирование пружин в окружном направлении . Кроме того, скоба 15 предохраняет упругую пластическую массу 13 от повреждения ее мелкими твердыми частицами, проникающими вместе с воздухом через радиатор автомобиля.формула изобретенияВязкостная гидромуфта, содержащая корпус с резервной и рабочей камерами, заполненными вязкой жидкостью и разделенными перегородкой, установленный в рабочей камере ведущий диск, клапан, связанный с биметаллической спиральной пружиной, внешний конец которой закреплен посредством упругой пластической массы в радиальном пазу держателя, расположенного на крышке корпуса, и фиксатор, установленный в держателе, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности путем обеспечения стабильности демпфирования пружины в окружном направлении и защиты упругой пластической массы от повреждения, фиксатор выполнен в виде скобы трапециевидной формы П- образного сечения, в держателе выполнены дополнительные радиальные пазы, расположенные по обе стороны от основного радиального паза, а боковые стенки скобы установлены в дополнительных радиальных пазах с натягом.1409798 О М УЗоловейКорректор С.Г 1 о:)и нснос стави В ред И аж 78 та СС - 35, прел и СР ио леони и )норет ннн и о)крит дуинская и;)и . 4 5 )нити, ,) кк оро 1, ), 11 р)кктнн. Редактор М. Циткина ТеЗаказ 3464/33 ТирНИИПИ Государственного коит113035, Москва, ЖПроизводственно-ноги)гр.)фическо