Транспортирующее устройство

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ОПИСАНИ К А 8 ТОРСКОМУ БРЕТЕНИ СВИДЕТЕЛЬСТ) 26диал Кировоградского ско-технологического о, Ю. И. Даиына,Наумов,в и В. П. Шкодин88 В. В., Моачи деталей автомдтиза 13. 1, Ковалев тно для но. )низдция и 986 Ло 4 00 Фиг. 1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(57) Изобретение относится к областикузнечно-прессового оборудования, д именнок устройствам, предназначенным для загрузки прессов. Цель - снижение тру доемкости демонтажа устройства Устройство со.держит раму 2, каретку (К) 3 рольгангом (Р) 4, привод иречи(ения К 3 ввиде пнвмоиилиндрд 5, установленный наК 3 с возможностью поворота дополнительный Р 6, привод поворота Р 6 и видердзм(н(сино(о )а К 3 возможнотик)(оворотд дополнительного инеи монилинд.рд 7 Пневмопилиндры подключены в нневм)итму поледовательно. В л чде демонтажа устройсгвд сндчалд срабатывает пнев- ам)иилиндр 5 и К 3 вместе с Р 4 и Р 6нрмспьаются вправо, после чго срдбдты- фрндег н(евмопилиндр 7, и Р 6 и)вордчи- %ФУватя вниз. 4 ил.1409398 Фор,)ула изобретения 1Изобртениотносится к кузН-прессовому Оборуловдник), д именно к устройстВам, прелнд:шдч(нныл лля загрузки-выгруз- КИ ПРСОВ.Целью изобретения является снижение трллоелкости демонтажа устройства.1 д фпг. 1 и)ображено устройство, обций Вил; нд фиг. 2 то же, план; на фиг. 3т 0 ж, В,лОнтирОВдннол сост 05)нии; нд фиг. 4 - схмд пневмопривола.Устротв 0 олржит установленную на ннр;х 1 раму 2, смонтированную нд рамс 2 с ш)зможностьк возвратно- поступательного пр(мщния В горизонтальной пл)сксгп кдртку 3 с рольгангом 4, рдзмещнный пд раме 2 привод перемепцния кдрткн 3 и ВНЛпневмоцилиндра 5 ) сгдов,н )ный и;) картке 3 с ВОзможпстьк поворота ОгН)си) е.ьно каретки В вртикдльной п,нскосги нпо,)нитльный рольГс 1 Н 1 , ПРИ НО, ПОНУРО Гс 1;)ОПО, НИТ.)ЬНОЕО РО, Ь)Н 1 Пс 15 Н 1;1( Р с 3 М (. П 1 н НО О Н с К с Р(Т - к( 3 с ьн(мож)нсгью поворота и щ ртикд.ьнои п,нн )н )1 .10 п(лнительного пннм 0.нилин,ц); 7. 1 ри )10 л Нневмоцилинлры 5 и 7 н)клкч(ны В пнвмосистему посла.н)д Гльно НОрлс ВОл лвул коммуникаций 8 и ) с )очками подкл(н)ения 1, 11, 25 12 и 13, рдсположиными нд корил(;1, ПНЕНМОЦН,ИП,Ц)ОН И СМЩННЫМИ НД НЕЛИ чину, прн )0)кп 1 у)О иирину поршнй 14, 15 )н нлни,)инлрон. Е )Ориво) и п)токовой )н),нс) им пн(нлОци,Нлров 5, 7 НОлк.)кчны напорО ых,нппы коммл Гдции 16, 17.Тр;)нсп 0 ргпр) ю:цеусгройстно рдботдет ., 1(, 1 Л к 1 1 11 м 0 б) ) с) с) з 0 м .Б р;н им поло книн ОспОВНОй 4 и дон)лнигльны 6 рольганги рдзмецены В Олшй Ори и)н Г;.),НОй п,)оскстп и по ним неП)(.РЫНПО 1 дс)К)1.51 Зс)ГОТОВК (Н( ПОКсЗДНЫ) В рабочеп р 0рднс Гво пресса 18. В сгл- чде по,н)мни н)дмпд или прсс) нОбхоЛимо ОбспчГгь свободный доступ к рабо ЛЛ П)0(Ч Р)НС) НЛ ПРС Сс 1, Н ЭТНЫ .,1)с)с) ТРсПСПОР 1 ПРЛ 1 ОП 1. УСГРОИСТВО .1 ОЛЖО Ь)ТЬ 4 О ЛМОН И РОВ 1 1;ТО ОС ПГ(и,151(.ТСЯ СС)ЕДЛОП)ИЛ ООРс 1 ЗОМ.110 коммл пик;)ции 6 н штоковую по, )ОС 1 Ь 1 1)С В)10 ци, )П Н,1 рс) 5 ПО;1 сТся,1 д В.1 в НИ(, сОГр 0 НО,СТВЛя Нд ПораНЬ 14, нр(м(п)д(т 0 и кдртку 3 Вправо нд 45 ВС,с)1)1) Л.1;1. 2В процессе перемещения поршня 14 вправо выхлоп осуществляется через коммуникации 8 и 17. По достижении поршнем 14 крайнего положения он устанавливается между точками подключения 10, 12 и дав- Гние из штоковой полости пневмоцилиндрд 5 по коммуникации 9 поступает в штоковую полость пневмоцилиндра 7. При этом поршень 15 перемещается в крайнее правое положение и посредством кинематической связи поворачивает дополнительный рольганг 6 вниз (фиг. 3),ПоссНровеления ремонтных работ давление подается по коммуникации 17 в поршневую полость пневмоцилиндра 7 и работа устройства осуществляется в обратном порялк - дополнительный рольганг 6 поворачивается и занимает горизонтальное по.Ожение, а затем каретка 3 вместе с роль. гангол 4 и дополнительным рольгангом 6 перемен)дется влево В рабочее положение.110 сравнению с известным предлагаемое устройство обеспечивает снижение трудоемкости демонтажа устройства, а также повышает удобство в эксплуатации. Транспортирующее устройство, содержацес установленную на опорах раму, смонтированную на раме с возможностью возвратно-ностл нательного перемещения в горизонтальной плоскости каретку с рольгангом,гдкжразмещенный на раме привод пн мещепия каретки, отличиоиееея тем, что с цльк) (нижения трудоемкости демонтажа лсройствд, ОНО снабжено установленным на карегке с возможностью поворота от приво. лд относитьно каретки в вертикальной плоскости дополнительным рольгангом, привод перемещения каретки выполнен в виде пн Вмоцилинлра, привод поворота дополнительного рольганга выполнен в виде размс щенного на каретке с возможностью поворота в вертикальной плоскости дополнительного пневмоцилиндра, при этом пнев. моцилинлры подключены в пневмосистему последовательно посредством двух коммуникаций с точками подключения, расположенными на корпусах пневмоцилиндров и смещенными на величину, превышающую Ниринл порвий пневмоцилиндров