Устройство для поддержания уровня воды в воздушной камере отсадочной машины

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИ РЕСПУБЛИ 151) 4 В 03 В 5/2 ЗОБРЕТ У СВИД Н АВТ во ро ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(56) Авторское свидетельство СССР У 309740, кл. В 03 В 5/24, 1969.Авторское свидетельство СССР У 320303, кл. В 03 В 5/24, 1969. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДДЕРЖАНИЯ УРОВНЯ ВОДЬ В ВОЗДУШНОЙ КАМЕРЕ ОТСАДОЧНОЙ МАШИНЫ.(57) Изобретение относится к обогаще иию полезных ископаемых. Цель изобретения - снижение потерь ценных компонентов эа счет устранения проры" вов воздуха в отсадочное отделе;,псотсадочной машины. В воздушной камере 1 с каналами для подвода сжатогоэдуха установлены стенка и перего.- дка с отверстием 5. К перегородкес двух сторон отверстия 5 шарнирноприкреплены жестко связанные междусобой под углом клапаны (К) 6,7,К размещенному под перегородкой К 7жестко прикреплен поплавок (П) 8,Возможен вариант крепления К 6, 7 иП 8 посредством штока. При заполнении машины водой П 8 перемещается иповорачивает систему К 6; 7 до перекрытия К 7 отверстия 5При включении системы управления воздушным режимом поступающий по каналу воздухдавит на К 7, открывает отверстие 5и вытесняет воду из камеры 1 в отсадочное отделение, 2 э.п. ф-лы, 4 ил. Л.Изобретение относится к обогащениюполезных ископаемых, в частности кконструкциям отсадочных машин, и может быть использовано для поддержанияуровня воды в воздушной камере отса 5дочной машины,Цель изобретения - снижение потерьценных компонентов за счет устраненияпрорывов воздуха в отсадочное отделение отсадочной машины.На фиг,1 изображена отсадочная машина с устройством для поддержанияуровня воды в воздушной камере; нафиг.2 - узел 1 на фиг.1; на фиг,З -разрез А-А на фиг,2; на фиг,4 - воздушная камера отсадочной машины свариантом устройства для поддержанияуровня воды, продольный разрезУстройство для поддержания уровняводы устанавливается на отсадочноймашине, содержащей воздушные камеры1 с каналами 2 для подвода сжатого,воздуха. В воздушной камере 1 установлены стенка 3 и перегородка 4 с 25отверстием 5, образующие коробку,разделяющую каналы 2 и объем воздушной камеры 1, К перегородке 4 шарнирно прикреплены клапаны 6 и 7, жесткосвязанные между собой под углом 45- З 0609 и установленные с двух сторонотверстия 5 в перегородке 4, К клапану 7, размещенному под перегородкой4, жестко прикреплен поплавок 8.По другому варианту клапаны 6 и 7жестко закреплены на штоке 9 на опре 35деленном расстоянии друг от друга сразных сторон отверстия 5 в перего родке 4. К штоку 9 снизу прикрепленпоплавок 8.Устройство работает следующим образом,При заполнении машины водой поплавок 8, подъемная сила которого большевеса клапанов 6 и 7, перемещаетсяи 45поворачивает вокруг оси креплениясистему клапанов 6 и 7 до тех пор,пока клапан 7 не перекроет впускноеотверстие 5 и, таким образом, исключит попадание воды в канал 2.После заполнения корпуса машины0водой включается система управлениявоздушным режимом и воздух ло каналу2 поступает в коробку, давит на клапан 7, открывает отверстие 5 и начинает вытеснять воду из воздушной камерыв отсадочное отделение, в результате чего в машине возникает восходящий ток жидкости и происходит процесс расслоения материала. Во из бежание прорыва воэдуха.в отсадочноь отделение клапан 6 при установленно крайнем положении поплавка 8 перекрыьвает отверстие 5 и прекращает подачу воздуха в воздушную камеру 1, Нижнее положение поплавка 8 определяется ниа ним положением уровня воды в воздушной камере 1, при котором не происходит прорыва воздуха в отсадочное отделение,Затем по команде системы управления воздушным режимом воздух выпускается из воздушной камеры 1 в атмосферу, при этом вода возвращается в воздушную камеру 1 и, поднимая поплавок 8 с клапанами 7 и б, перекрывает клапаном 7 отверстие 5, предотвращая по" падание воды в канал 2Аналогичным образом работает устройство согласно варианту, представленнбму на фиг.4. При нисходящем ходе жидкости и соответственно, штока 9 клапан 6 перекрывает отверстие 5 в перегородке 4, чем предотвращается прорыв воздуха в отсадочное отделение машины. При восходящем токе жидкости клапан 7 с обратной стороны перекрывает отверстие 5, предотвращаяпопа- дание воды в канал 2.Предотвращение прорыва воздуха в отсадочное отделение машины, а также исключение попадания воды в канал 2 обеспечивает устойчивый режим отсадки, вследствие чего достигается вы" сокое извлечение ценных компонентов.Формула и з обретения1. Устройство для поддержания уровня воды в воздушной камере отсадочной машины, включающее перегородку с отверстием, установленную на входе воздуха в воздушную камеру, и поплавок, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью снижения потерь ценных компонентов за счет устранения прорывов воздуха в отсадочное отделение отсадочной машины, устройст. во снабжено двумя клапанами, жестко связанными между собой и с поплавком и установленными с двух сторон отверстия в перегородке.2. Устройство по п,1, о т л и"ч а ю щ е е с я тем, что клапаныжестко связаны между собой под углом,при этом поплавок жестко прикреплен1407542 к клапану, размещенному под перегородкой.3, Устройство по п,1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что оно снабжеСоставитель В.МороТехред М.Ходанич Корректор М.Максимншинец едакто олайчук Тираж 5 аказ 324 Подпис ого комитета СССий и открытийаушская наб., д. Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул ектна ВНИИПИ Государстве по делам изобрет13035, Москва, Ж,но штоком, который жестко связываетмежду собой клапаны и поплавок, прнэтом поплавок закреплен на нижнемконце штока,