Поршневой пневмопатрон

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛ ИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ О 122 0 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И,ОТНРЫТИЙ(56) Авторское свидетельство СССР У 135448, кл. Е 21 С 3/24, 1960.Авторское свидетельство СССР В 173678, кл. Е 21 В 43/117, 1964.(57) Изобретение относится к горнойпром-сти и позволяет повысить эффек"тивность работы эа счет увеличенияплощади обрабатываемой поверхности.Пневмопатрон включает корпус 1 с рабочей камерой (К) 2, в которой установлен дифференциальный подпружиненный поршень (ПП) 3, связанный штоком4 с запорным клапаном 5, и подающийвоздухопровод. Дополнительный кла,801406350 А 1(504 Е 21 В 43/112 В 08 В 9 02 пан 5 пневмопатрона имеет шток 4,жестко связанный с ПП 3. В корпусе 1выполнены выхлопные К 8, дополнительная рабочая К 2 и К управления6. Большая ступень ПП 3 размещена вК 6, а меньшая - в К 2 и образует скорпусом 1 шлюзовую К 7. Причем клапаны 5 и 5 установлены между К 2,2 и 8. В клапане 5 , штоке 4 и ПП 3выполнен осевой канал. Полости К 2,2 и 6 сообщены с осевым каналом штока 4 через его радиальные отверстия12. Их общее проходное сечение состороны К 6 меньше, чем со стороныК 2, 2, Сжатый воздух подается сначала в К 2 и 2, а затем в К 6, Когдадавление в этих К сравняется, ПП 3перемещается вправо и проходит вК 16. При этом ПП 3 увлекает за собой клапаны 5 и 5 . Происходит открытие отверстий 17 и давление в К 16падает. После возврата ПП 3 в исходное положение процесс повторяется.1 ил.Изобретение относится к горнойпромышленности, в частности к пневматическим устройствам для обработкипризабойной зоны скважин, а такжеможет быть использовано при восстановлении пропускной способности напорных и безнапорных трубопроводов.Цель изобретения - повышение эффективности работы за счет увеличения площади обрабатываемой поверхности.На чертеже изображен поршневойпневмопатрон,Пневмопатрон состоит из корпуса 1, 15имеющего несколько разъемов, двухрабочих камер основной 2 и дополнительной 2 , дифференциального поршня3, жестко соединенного штоком 4 с основным 5 и дополнительным 5 клапанами, камеры 6 управления, шлюзовой камеры 7, двух выхлопных камер 8 с выхлопными отверстиями 9, подающего воздухопровода 10, перемещающегося вместе со штоком и закрепленного в перего 251родке 11. Шток 4 имеет радиальныеотверстия 12, соединяющие полости рабочих камер и камеры управления с осевым каналом, выполненным в штоке,поршне и запорных клапанах, который 30в свою очередь связан с воздухопроводом.При этом общее проходное сечениерадиальных отверстий со стороны камеры управления меньше, чем со стороныкамер рабочего хода.К меньшей ступени поршня 3 закреплена пружина 13, другой конец которой закреплен к перегородке 14, абольшая ступень поршня 3 и седло клапана 15 образует камеру 16 с отверстиями 17.Пневмопатрон работает следующимобразом.Сжатый воздух по гибкому рукаву 45подводится к воздухопроводу 10 и далее через клапан 5 - в полость штока4 и дополнительную камеру 2 , а за/тем через осевой канал в дифференциальном поршне - в основную рабочуюкамеру 2 и камеру 6 управления. Отверстия 12 рассчитаны таким образом,что сначала заполняются рабочие камеры 2, а затем - камера 6 управления.Быстрое наполнение рабочих камер позволяет плотнее прижать дифференциальный поршень и клапаны к своим седлам.Когда давление воздуха в камере 6управления станет таким же, как и в рабочих камерах, дифференциальный поршень за счет того, что площадь его слева больше чем справа, начнет перемещаться в правую сторону. После перемещения на расстояние, меньшее цилиндрической части запирающих клапанов 5, сжатый воздух проходит в камеру 16 и давление его распространяется на большую площадь поршня, При этом поршень мгновенно перемещается вправо, увлекая за собой оба запорные клапаны 5 и 5 и открываяпроход для воздуха из рабочих камер 2 и 2 в выхлопные камеры 8. В конце хода дифференциального поршня открываются отверстия 17 и давление в камере 16 падает до атмосферного,Возврат дифференциального поршня и клапанов происходит за счет давления воздуха на левую поверхность дифференциального поршня и пружины 13. После возврата дифференциального поршня процесс повторяется.Синхронность работы обеих камер 2 и 2 обеспечивается жесткой связью клапанов с дифференциальным поршнем.Формула изобретенияПоршневой пневмонатрон, включающий корпус с рабочей камерой, установленный в корпусе дифференциальный подпружиненный поршень, связанный штоком с запорным клапаном, и подающий воздухопровод, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности работы за счет увеличения площади обрабатываемой поверхности, он снабжен дополнительным запорным клапаном со штоком, жестко связанным с поршнем, а в корпусе пневмопатрона выполнены выхлопные камеры, дополнительная рабочая камера и камера управления, при этом большая ступень поршня размещена в камере управления, а меньшая - в дополнительной рабочей камере и образует с корпусом шлюзовую камеру, причем запорные клапаны установлены между рабочими и выхлопными камерами с возможностью сообщения полостей этих камер, а в дополнительном запорном клапане, штоке и поршне выполнен осевой канал для сообщения с каналом воздухопровода, при этом полости рабочих камер и камеры управления со-, общены с осевым каналом штока посредством выполненных в штоке радиаль 3 14063504,ных отверстий, общее проходное сече- ления меньше, чем со стороны камерние которых со стороны камеры управ- рабочего хода.Составитель М,НесноваРедактор А.Долинич Техред М.Ходанич Корректор М,МаксимишинецЗаказ 3173/32 Тираж 531 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4