Устройство для налива транспортных цистерн

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИН 14060 А 1 4 В 65 П 5/О ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 7ф"Ф "(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАЛИВА ТРАНСПОНЫХ ЦИСТЕРН(57) Изобретениеналива жидкостейсти и предназначенв процессах наливаных и автомобильнизобретения,являеудобства в зксплусти. Устройствоных цистерн состо изводстве втоматика но тво СССР 1978.ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(56) Авторское свидетельУ 517559, кл, В 67 Р 5/О относится к технике в транспортные емкоо для использования и слива железнодорожых цистерн. Целью тся обеспечение атации и безопаснодля налива транспорт. ит из наливного1406054 стояка 1 с вертикальной стойкой 2,наливной трубы 3 и каплесборника 5,установленного на стойке 2 посредством шарнирного параллелограмма,управляемого цилиндром 4, обе полос"ти цилиндра сообщены между собойобратным клапаном 19 и нормально от.крытым клапаном 20. Установка работает следующим образом. Нормальнооткрытый клапан 20 посредством устройства контроля заземления устанав.ливается в положение "Закрыто". Приперемещении каплесборника 5 внизжидкость из компенсирующей полостицилиндра перетекает через обратныйклапан 19 в рабочую полость, и засчет того, что жидкость заперта элек 1Изобретение относится к технике налива жидкостей в транспортные емкости и предназначено для использования в процессах налива и слива железнодорожных и автомобильных цистерн.Целью изобретения является обеспе 1 чение удобства в эксплуатации и безопасности.Выполнение каплесборника в виде цилиндрического стакана с отверстием в днище для отвода и утилизации продуктов капежа, шарнирно смонтированного на вертикальной стойке наливного стояка посредством параллелограмма а также выполнение блока автоматики в виде силового подпружиненного цилиндра, шарнирно соединенного с паралеллограммом и стояком, с обратным клапаном и нормально открытым клапаном для подъема канлесборника,. сообщенными соответственно с обеими полостями цилиндра, заполненного жидкостью, позволит обеспечить одновременно сбор капежа и установку наливного стояка в гаражное (верхнее) положение.На чертеже изображено устройство для налива транспортных цистерн.Установка состоит из наливного стояка 1 с вертикальной стойкой 2, наливной трубы 3, цилиндра 4 и капле- сборника 5. троуправляемым клапаном 20, каплесборник останется в нижнем положении.По завершении налива наливная труба3 вводится в каплесборник 5, приэтом продукты капежа через отверстие8 направляются в емкость 10, и посигналу устройства контроля заземления электроуправляемый клапан 20приходит в нормально открытое состояние. В результате каплесборник 5с введенной в него наливной трубой,не встречая препятствия со сторонымасла, свободно перетекающего черезклапан 20 из рабочей полости в компенсирующую, под действием пружины "18 поднимается в крайнее верхнее положение. 1 ил. 2Наливной стояк 1 выполнен из шарнирно соединенных между собой вертикальной стойки 2, подвижных звеньев6 и 7 и наливной трубы 3.Каплесборник 5 представляет собойцилиндрический стакан с раструбомвверху и с дном, в котором имеетсяотверстие 8, предназначенное для отвода продуктов капежа по трубопрово 10 ду 9 в периодически опорожняемуюемкость 10. Каплесборник 5 снабженконцевым выключателем 11, выполняющимфункции датчика гаражного положенияи электрически связанным с блоком12 автоматики,Каплесборник 5 смонтирован черезпараллелограмм с нижней 13 и верхней 14 тягами на вилке 15, шарнирноустановленной через ось 16 на верти 20 кальной стойке 2. Вращение вилки 15ограничено упорами (не показано) таким образом, что каплесборник 5 всегда находится в области, близкой кцентру зоны возможного расположенияналивных люков цистерн при наливе.Нижняя тяга .13 параллелограммасвязана с верхней частью вилки 15 ци.линдром 4 с поршнем 17 и пружиной 1830Обе полости цилиндра заполнены .маслом; нижняя (рабочая) - полностью,а верхняя, компенсирующая изменениеобъема нижней полости, - частично.1406054 ВНИИПИ Заказ 3148/18 Тираж 664 Подписное Произв.-полигр. пр-тие г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Кроме того, верхняя полость цилиндраимеет отверстие для связи с атмосферойОбе полости цилиндра сообщенымежду собой обратным клапаном 19 инормально открытым электроуправляемым клапаном 20, имеющим электрическую связь с устройством 21 контролязаземления. 10Налив автоцистерн.с помощью предлагаемого устройства происходит следующим образом.В исходном гаражном состоянии наливной стояк 1 находится в положении,15когда наливная труба 3 введена вкаплесборник 5 и вместе с ним занимает под действием пружины .18 крайнееверхнее положение в районе, близкомк. центру зоны возможного расположения наливных люков цистерн при ихустановке под налив.По прйбытии автоцистерн под наливона устанавливается таким образом,чтобы ее горловина оказалась в преде лах установленной рабочей зоны дейст-вия установки,Заземляют цистерну, в результатечего срабатывает устройство 21 контроля заземления, которое через блок 3012 автоматики подает питание наэлектроуправляемый клапан 20, устанавливая его в положение "Закрыто"Опускают каплесборник до уровня,удобного для выема из него наливнойтрубы 3. При этом каплесборник, сохраняя с помощью параллелограмма вертикальное положение и имея возможностьпод действием внешнего усилия опускаться за счет обратного клапана 19, 40после снятия усилия не подымаетсянесмотря на действие пружины 18, а. остается на месте, так как масло в. рабочей полости цилиндра запертоэлектроуправляемым клапаном 20.Водитель вынимает из, каплесборни-ка 5 наливную трубу 3 и вводит еев наливной люк цистерны, каплесборникпри этом остается на месте, удобномдпя вводав него в дальнейшем наливной трубы.Затем после окончания подготовительных операций включается продуктивный насос и нагнетается наливПо завершении налива вынимают из люка наливную трубу 3 и вводят ее в рядом находящийся каплесборник. Продукты капежа, стекая в стакан капле- сборника, через отверстие 8 по трубе 9 направляются в периодически опорожняемую емкость. Затем снимают заземление с цистерны, после чего по сигналу устройства 21 контроля заземления электроуправляемый клапан приходит в нормальное открытое состояние. В результате каплесборник 5 с введенной в него наливной трубой 3, не встречая препятствия со стороны масла, свободно перетекающего через клапан 20 из рабочей полости в компенсирующую, под действием пружины 18 поднимается в крайнее верхнее гаражное положение, при котором он не мешает въезду на пост налива следующей автоцистернеЗеленый сигнал светофора, разрешающий выезд с поста налива, загорается после завершения всех необходимых операций, включая установку наливной трубы в каплесборник, о чем сигнализирует конечный выключатель 11. Формула изобретения,Устройство для налива транспортных цистерн, содержащее наливной стояк с вертикальной стойкой, системой подвижных звеньев и наливной трубой, привод и каплесборник, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения удобства в эксплуатации и безопасности, каплесборник выполнен в виде цилиндрического стакана с отверстием в днище для отвода и утилизацни продуктов капежа и смонтирован на вертикальной стойке наливного стояка посредством шарнирного параллелограмма, а привод включает подпружиненный силовой цилиндр шарнирно соединенный с параллелограммом и стояком, обратный клапан и нормально открытый клапан для подъема каплесборника, сообщенные соответ" ственно с обеими полостями цилиндра, заполненного жидкостью.