Кулачковая муфта

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУ БЛИН 14 О 19 4 Р 16 Р 1 ВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ ГОСУД АРС ПО ДЕЛА ЗОБРЕТЕН вльств 56332/25-27 .06.84 .06.88. Бюл Н,Мухин 1.825.5(08 торское св 1, кл. Р 1 21) 3 22) 2 46) 2 75) В 53) 6 56) 4638 2 8. 8)Ав идетельство СССР2 б Р 41/00, 1973.КУЛАЧКОВАЯ МУФТАИзобретение относинию, в частности кередачи вращения.является овышениных возможностей пупредохранительных(54) тся к машиноустройствам Целью иэобрее эксплуататем обеспечесвойств. Муфта тр для ени цно ния 39 8 70 Ю 448,ОПИСАНИЕДВОРСКОМУ 1. содержит две кулачковые полумуфты,одна из которых связана с валом пакеом фрикционных дисков. При прямомвращении фрикционный диск 11 поворачивается между упорами. Кулачок 10освобождает элемент сцепления 4, апружина 6 перемещаетего по оси досцепления с полумуфтой 1. При обратном вращении кулачка 1 О отжимают элемент сцепления 4 против действия пружины 6 и выводят его из зацепления сполумуфтой 1. В отключенном положении элемент сцепления удерживаетсясоответственным профилем кулачков 101 з.п. ф-лы, 2 ил.Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для передачи вращения.Цель изобретения - повышение экс5 плуатационных возможностей путем обеспечения предохранительных свойств,Ня фиг.1 показана кулачковая муфта, разрез; на фиг.2 - сечение А-А на фиг,1. 10Кулачковая фрикционная муфта содержит элементы кулачковой и фрикционной муфт, а именно ведомую нолумуфту 1, установленную соосно на валу 2 ведущей полмуфты сложного состава. 5 Ведомая полумуфта 1 связана с ведущей полумуфтой посредством зубчатого сопряжения с помощью кулачков 3 (пазов) на торцовой поверхности ведомой полумуфты. Ведущая полумуфта имеет 20 комбинированную структуру двух полу- муфтэлемент 4 сцепления с радиальньм выступом 5 и кулачками на торце подпружинен пружиной б в пазу 7 втулки 8 посредством колонки 9 к торцово му кулачку 10, торцовый кулачок 1 О закреплен на фрикционном диске 11 с угловым зазоромотносительно паза 7 (к+), образованного внутри втулки 8 двумя упорами 12. Пружина 13 рас положена в направляющей втулке 14Гайка 15 регулирует усилия пружины 13. Фрикционный диски 11, 1 б и 17 обе спечивают фрикционную связь ведущего вала 2 с втулкой 8, установленной свободно на валу посредством сопряжения деталей 2-8-17Шкив 18, ролик 19 передают вращение внешнего привода ведущему валу 2 и ведущей полумуфте, ориентированной в пространстве пос редством кронштейна 20, являющегося цапфой вращения и крепления ведущего Валя 2Муфта работает следующим образом,.При прямом вращении внешнего привода его движение передается валу 2. Затем это вращение посредством фрикционного диска 11 и закрепленного на нем,торцового кулачка10 переда 50 ется упору 12 втулки 8.Последняя передает дальше это движение через элемент 4 сцепления, выступающий наружу за счет заданного сопряжения его радиального выступа 5 с профилем торцового кулачка 10, кулачкам 3 ведомой полумуф 55 ты 1. Таким образом, ведомая полумуфта 1 получает заданное приводом пря" мое вращение. На фиг.2 это вращение соответствует вращению пальца отк Ы, (против часовой стрелки).При ускоренном реверсе вращения внешнего привода происходит следующее.Передаточная система вала 2 срабатывает в обратном направлении. При этом фрикционный диск 11 совместно с торцовым кулачком 10, используя инерцию покоя втулки 8, установленной свободно, выбирает исходный зазори в конце пути упирается в противоположный упор 12. В результате этого относительного перемещения профиля торцового кулачка 10 элемент 4 сцепления перемещается эаподлицо с торцовой поверхностью втулки 8, Поэтому обратное вращение ведущей полумуфты происходит свободно, без храпа зуба относительно паза, с сохранением положения ведомой полумуфты, заданного прямым ходом привода вращения.Последующий реверс вращения привода означает возврат муфты сначала в исходное положение (фиг.1), а затем - вращение ведомой полумуфты описанным способом.Предохранительные свойства муфты обеспечиваются за счет использования в ней в качестве элемента сцепления с валом вращения фрикционной муфты, ведомая полумуфта которой имеет общий корпус с ведущей полумуфтой кулачковой зубчатой муфты сцепления - расцепления с валом ведомой полумуфты последней муфты, несущей на себе тормозящую нагрузку приводимого во вращение того или иного объекта тормозящих систем применения, например, типа перемотчиков рулонных лент с бобины на бобину.1Формула изобретения 1. Кулачковая муфта, содержащая установленные на соединяемых валах ведомую полумуфту с кулачками на торце и ведущую полумуфту, выполненную в виде втулки с параллельным оси муфты пазом, расположенного в ней и подпружиненного по оси элемента сцепления с радиальным выступом и кулачками на торце и соединительного узла, расположенного между втулкой и элементом сцепления, радиальный выступ элемента сцепления расположен в пазу втулки, о т л и ч а ю - . щ а я с я тем, что, с целью расшире/4-4 12 Орловитал оставитель ехред М.Мо Обруча Корректо айце едакто Подписиомитета СССРоткрытийая наб., д,Тираж 7 аказ 3075 3 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений и 035, Москва, Ж, Раушс.ния эксплуатационных возможностейтупом элемента сцепления, втулка выпутем обеспечения предохранительных полнена с двумя упорами, расположен- свойств, соединительный узел выполнен ными по обе стороны от кулачка фрикв виде двух фрикционных дисков, ус- ционного диска.5тановленных на ведущем валу и подпру, Муфта по п.1, о т л и ч а ю - жиненных по оси друг к другу, и рас- щ а я с я тем, что пружина элемента положенного между ними фрикционного сцепления выполнена плоской и закрепдиска с радиальным выступом и кулач- лена одним концом на ведущей полумуфком, контактирующим с радиальным выс те.