Способ чистовой обработки зубчатых колес

(19) ЯО ип 1 27 А 23 Е 19 02 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ А. В. Суглобо2 (088.8)ельство СССР21/03, 981,Сторчак 4.6:621.83ское свилкл. В 23 ОСОБ ЧИСТОВОЙЫХ КОЛЕСобретение относится кастности к обработкеь изобретенияпоработки за счет обеспельной фазы суммарно(54) СГ ЗУБЧАТ (57) Из нию, влес. Це. ности об ной нач РАБО машинострое змбчатых ко вышение точ ения иостоян. с длины конГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(2) 40923 (22) 21.05 (46) 30.05 (71) И не АН УССР (72) М. Г (53) 621.9 (56) Автор952484,60/31-088688. Бюл.20титут сверхтвердых материало тактных линий. Инструмент 1 располдгакц на скрещивающихся осях с обрабатываемым зубчатым колесом 2, при этом они образунт гинерболоидную пару. Оба элемента гинерболоидной пары устанавливают со сме пением от межосевого перпендикуляра вдоль оси колеса, в сторону, соответствукщл ю относительному винтовому движению ндрьк Величину смещения определяют по зависимости. х: (1 хщ 0 (дФ ) 1 ссдрвпссцр где сл,щугол зацепления и истру мента с обрабатываемым колесом, сф, - угол профиля исходного контура; д, -- межосевое расстояние в паре инструментколесо. Такое смещенис обеспечивает измс нение дмилисудц колебаний зубьев пары инструмент обрдбатцваемое колесо. 2 илИзобретение относится к машинстроению, в частности к обработке зубчатых колес.Цель изооретения новыИенце )очности Оорс 160 т ки зд (.ч(.т ОО(си(.ч(.ни 51 постоя н- нОЙ ндчдгьнОЙ (1)азы слл)м)рной дгины контктных линий.1 д фиг. 1 предстдвл(ц сх(.ма обработки зубчатых когес; цд фи. 2 форма зу 6 инлтрумснтд, 06 сспечивдкп)ая линейный конг;кт с н)рдбдыв(мым кол(сол.И(струмецтрдспог)дгдкт и скре:пи- В;)к)цИХСя ОС 51 Х С ООр 6 ТЫВсЕМЫМ:5 Л 6 чс)- гым колесом(фиг. 1), при этом Опи 06 рдзукг гиперболоиднук пару, если ицструмснт имеет форму зубьев, представленцук) цд фиг. . ИНСТРУЛСцт 1 И КО.НСО " ЪстсНа)5.1 И- вдкго смсщ(пнем Относи Ге.ын меж(севого перпендикуляр, вдоль си колеса в лороцу, соответствук)цук относительному винтовому движеник в парс ицстру ецт-колесо.11 слиНну смещения Опрелслякт по приве,еццои заВи(имо(.тиЯчЯт3 вц)ясс),о 1;(. ГХ Л ГО.1 (.Гс)НОПОГО Здц(ПГ)(НИ 51,х угол профиля исходного контлрд;станочное межосевое расстояние.Тако(. смсщецие беспечивает изме)нпи( ;мплигуды коле 6 ний звеньев пары ицструл 1 сцт 06 рГ)с)Г)1 Ва(.мо( колесо. В 1 е:5 х,1 ьтдте провед. Иных исслсдовции мст)НО)5.)с но, ГГО )О мере слепц ния инстру м(чт или кп,сс; Вдоль оси колеса и по мр( изц(Са инстру мент и:)меняется ф; усилий зубцовой частоты и кртным им 1(ло);)л. (,ЛедоВс 11 СГсно, НЗМ(.Ц 5 Н.ТСЯ СЛ М Л 1; РПДЯ Д 1 ИН)1 КОН- тКтЦЫХ ЛИНИЙ, ПОСКЛЬКЛ СЛММДРпси ДЛИН контдктцьх линий .К,) ИропорциондльН с) ЖССТКОСТИ 3;1 ЦЕПС(Н И 51 и Л С ИЛ И К) В За. )(е;1,с нии. 3; Г( м выпо,)Н 5)к р;сч(.Г ( лс ИЗ УСЛОВИЯ О;ЦоцсРаМЕтРИЧССКОГО ОГИбаНИЯ семейства боковых поверхностей:(убьев кол(сд Г)оковыли поверхностяли;5 л 6 е 5 инструментад, т. е. для лицей)н(о конт;дкта ин- СтРЛЛЕЦТД И КОЛССД.,5 СтсЦОВЛЕЦО, ЧтО фДЗа (,ДК )1 и:меняется попорцишдлын изьнСу ицлрумсцта, т. с. углу зацепления и межОсеволл рдслояци)о, и, кроме гого,:5)Висит От расположения ицструм(нтд и клеса отно(.и Ге,)НО меско ево) О и(.рп(.ц,(и клл 51 рд, 110- (КО,эКЛ 10 МЕР(. 1)З 11.с) 1)1 С 1) Л Л(11 Гс М(1)Я(Т. ся Фдз (,1 К.Г и, следовательно, фдзд усилий зу 6 н)вой чцтоты, то элем(нты циклической по)решцости 06 рдбдтывдемьх колес ИЗМ(Н 5)К) ГСЯ В СОО )в(Т Т 1)ИИ С ИЗНОС) Л) И Н. струментд. Кроме тоО, изменяется лицамисЕСКОЕ СОСтОЯНПЕ тЕХЦОЛОГИЧ(СКОЙ СИСтЕМЬ), В ЧДСтнетп ЕС ЛПГПТУДНО-фс):505 С ЧДСтОтЦЫЕ Х)Рс)КГ(РИСТИКИ, ПОСК 0.1 ЬКЛ фЗД (,.,Л,ОПРЕД Е, 1 51 С т Д М П Г) И 1 Л,1 Н О - Ч с С ТО 1 Ц Ы й С 0 С Г Д ВС И Л И й . Изменение,и пал)ич(.скОГО сОст5111 ия 1(.хнО. логической сисел Ири 50;(и к цот(рг мсто 1 чивол и обработки и износа инструмента, а это, в свок очередь, снижает точность обработки. ,1 ля исключения этих негативных я 5 ле(ий нео 6 ходилО поддерживать фазл (Х 1 постОЯнцои по мере износа инструмента.1 ри этом установлено, что знак фазы(.,(К, зависит от того, в какую сторону смещается инструлсцт или колесо вдоль оси колеса. Дя поддержания фазы (,ДК.) постоянной инструмент необходимо смецать вдоль оси колеса в сторону, соответствующук) отцосительшлу винтовому движению в паре инструмент-колесо.Координата смещения инструмента иливдоль Оси колеса ц( долкцд превыить половину ширинь зуочатого венца инЛРУМСНта ИЛИ КОСЕсс. ЭТО ОбЪЯСНЯЕтСЯ тЕМ, что при сдвиге, 60 льшем 0,5) Или 0,5), начинает ум(пытаться межоссвое расстояние, сгсдовдтельно, взаимоогибание инструмента 20 и о 6 рдбатывдемого колеса из одцопардметрическо)О превратится в двухпараметрическое, линейный контакт в зацеплении перейдет В зональный, а:5 тел и в точечныЙ. 1 ри этом лсгОвия зацепления описываются другили 5 ксцомерностями. 1 ри правом напрдвл(.ции линии зл 6 ьсв инструмента фиг. 1) перьчначальное Огносительное расположение колеса соответствует )юложению а. Инструменту и колесу соо 6 щают овместно( врап(ецие и рдбочун) нагрузку. 11 о мер износа иц трумента 1 умсньшаегся межосев( рдслояцис аизменяется суммарная длина контактных линий инструмента с кГесл.(.м и ОНО зднил 1 ет цоследо)тельные ИОГ)О женив 6, в и т. д. Величина коррсктирлк)- 1 ГО смен(.1 и 51 тс)кке Оц)(д(.лЯетсЯ ИО ИР 1- в(денной зависимости. 1 еоретичсски смещение ицструмснтд или колеса в.)оль оси колеса пеобндимо производить непрерывно, в соответствии с износом инструмента улень О п)ением межосевого расстояния и угла станочного зацепления) . Однако в реальных условиях такое изменение затруднено из-за мдлых величин смешения (в особенности цри и(.пользова)ии инструментов, оснащен ных Верхтвердыми материалами). 11 оэтому впроизводственных условиях целесообразно такое см( щецие осушес гвлять дискретно, например во время правок инструмента., нное Отн(сительное смешеци( позво.ял 06 еспечить обр 6 отку зубчатых колес с 5 О постоянной величиной циклической погре иности ца протяжении вс(го периода стойкости инструмент. ЛлИлитудд усилий, действу юпих в зацеплении инструмент колесо с зубцовой и кратными его частотами, лменьн)ется в среднем цд 60% по сравнению с 55 изгнс)нь)ми способами 06 р 6 отки Это позво,я снизить погреИщсть эвольвецты и шага 5 цеплеция нд 30 40% и повысить стойкнть инструмента ца 30%.(,оставитель И КузнецоваРедактор Л,олин ич Тех рел 11. Верее Корректор В ЬттнгЗакал "3 П 5 13 Тираж 88 1 однажноеВН 11111 Гоарствнного комиттд (;(,(,Р но:нлдч изнартний и олрьти(113035, Мскнд, Ж 35, дугискдн оГ.,4 5Гроиднотстненно поли ргриско нрлнринтие.Ужорол, у. 11 роктн;н, 4 Способ чистовой обработки зубчатых колес инструментом, образующим с колесом гиперболоидную пару с линейным контактом, элементам которой сообщают относительное винтовое движение, отличающийся тем, что, с целью повышения точности обработки за счет обеспечения постоянной начальной фазы суммарной длины контактных линий, один из элементов пары устанавливают со смещением относительно межосевого перпендикуляра вдоль оси колеса в сторону, соответствующую направлению относительного винтового движения, при этом величину смешения определяют по зависи 5 мости 10 где а .н - угол станочного зацепления;а - угол профиля исходного контура; а. - станочное межосевое расстояние.