Стан холодной прокатки

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК А 1 4 В 21 В 1 22 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Риг ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Магнитогорский металлургический комбинат им. В, И. Ленина и Магнитогорскийгорно-металлургический институтим. Г. И. Носова(56) франценюк И. В., Железнов Ю. Д.,Кузнецов Л. А. и др. Современный цех холодной прокатки углеродистых сталей. М.:Металлургия, 1984, с, 30 - 32, рис. 11.Заявка Японии60 в 1486,кл. В 21 В 1/00, 1985.(54) СТАН ХОЛОДНОЙ ПРОКАТКИ (57) Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано в цехах, где осуществляют холодную прокатку полос в рулонах. Цель изобретения - повышение производительности оборудования за счет получения на моталке рулонов максимального для данного стана наружного диаметра, Стан включает разматыватели 1, стыкосварочную машину 2, петлевой накопитель 3, прокатные клети 4, узел 6 перемещения конца оборванной полосы от моталки к клетям стана, узел 1 О скрепления оборванной полосы, размещенный между последней клетью стана и моталкой. Стан оснащен узлом наложения концов оборванной полосы. Благодаря этому возможно максимально загрузить моталку даже в щ слупаях обрыва полосы. 1 а.п. ф лы, 2 ил.Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано в цехах, где осуществляют холодную прокатку полос в рулонах.Цель изобретенияповышение производительности оборудования за счет получения на моталке рулонов максимального для данного стана наружного диаметра.На фиг. 1 показан стан холодной прокатки, общий вид; на фиг. 2 - часть стана холодной прокатки с моталкой.Стан холодной прокатки включает разматыватели 1 (фиг. 1), стыкосварочную машину 2, петлевой накопитель 3, прокатные клети 4 (фиг. 1 и 2), узел перемещения конца оборванной полосы от моталки к клетям стана, представляющий собой отгибатель 5 и тянущие ролики 6. Стан снабжен также узлом наложения концов оборванной полосы, состоящим из проводки 7 с приводом 8 (пневмоцилиндром) и узлом центрирования концов оборванной 20 полосы - вертикальными роликами 9. Узел скрепления оборванной полосы выполнен в виде сшивной мащины О. Стан оснащен разделительными ножницами 11 и моталкой 12. Передний конец полосы 13 после ее обрыва обозначен позицией 14, задний - позицией 15,Стан холодной прокатки работает следующим образом.Полоса с разматывателя 1 подается в стыкосварочную машину 2, где ее перед- ЗО ний конец сваривают с задним концом предыдущей полосы. Затем ее подают в петлевой накопитель 3 и далее в прокатные клети 4. Прокатанную полосу наматывают на моталку 12. После намотки максимального для данного стана наружного диаметра полосу обрезают ножницами 11 и готовый рулон снимают с барабана моталки.При обрыве полосы 13 в последних межклетевых промежутках или на участке между последней клетью и моталкой задний после обрыва конец 15 полосы 13 за время до полной остановки стана наматывается в рулон на барабане моталки 12. После остановки стана узлом перемещения конца оборванной полосы от моталки к клетям стана - отгибателем 5 и тянущими ролика ми 6 - задний после обрыва конец полосы перемещают к узлу наложения концов оборванной полосы - проводке 7, Пневмоцилиндром 8 проводку приподнимают, устанавливая задний конец над предварительно подведенным к проводке передним после обрыва полосы 13 концом 14. Затем проводку 7 опускают и концы 15 и 14 накладываются один на другой. Узлом центрирования вертикальными роликами 9 устраняют поперечное смещение концов 14 и 15. Далее узлом скрепления оборванной полосы - сшивной машиной 1 О - соединяют оборванную полосу и осуществляют дальнейшую прокатку полосы до получения на моталке рулона максимального наружного диаметра.При обрыве полосы 13 в первых межклетевых промежутках задний после обрыва конец 15 полосы 13, за время до полной остановки стана не доходит до моталки. После остановки стана его перемещают клетями стана и моталкой до узла наложения концов ооорванной полосы - проводке , перемещают туда же передний конец оборванной полосы и соединяют их узлом скрепления оборванной полосы, как описано выше. В этом случае узел перемещения конца оборванной полосы от моталки к клетям стана не используют.Стан холодной прокатки позволяет получать рулоны максимального для данного стана наружного диаметра при обрывах полосы в процессе прокатки.Рулоны максимального диаметра и массы, полученные на предлагаемом стане, обеспечивают формирование садок максимальной массы для отжига в колпаковых печах, что обеспечивает увеличение производительности колпаковых печей и снижение удельного расхода топлива.Скрепление концов оборванной полосы между последней клетью стана и моталкой снижает простои стана при обрывах, что повышает его производительность.Формула изобретения1. Стан холодной прокатки, включающий разматыватель, прокатные клети и моталку, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности оборудования за счет получения на моталке рулонов максимального для данного стана наружного диаметра, стан снабжен узлом скрепления оборванной полосы, размещенным между последней клетью стана и моталкой.2. Стан по п. 1, отличающийся тем, что он снабжен узлом перемещения конца оборванной полосы от моталки к клетям стана и узлом наложения концов оборванной полосы и их центрирования.Составитель Н. БулкинРедактор М. Петрова Техред И. Верес Корректор В. БутягаЗаказ 2304/8 Тираж 467 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4