Плунжерная оправка

(50 4 В 23 В 31,4( ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ИЕ ИЗОБ".ЕЛИ-;У СВИДЕТЕЛЬОТ"-:У ИОАН овского поли- В. И. Ленина Н. Н, Коротун л Хар та им. кий и 41.3 (088.8) ров М. А. жущих стан 1,фиг. П,6 НЖЕРНАЯ бретение о обления дл М.: Машгиз А к металл енение п й жесткое надеж иксиров закрепл шениом фсле но ни(71) Сумский филиатехнического институ(57) Изообработке и можетзакреплении деталейти. Цель изобретениясти закрепления ия зажимных элем Приспоков,7.ОПРАВноситсяаити прпониже- повьредствтов по ния детали. В радиальных отверстиях корпуса 1 установлены плнжеры 3, в полостях 14 которьх рас".,оложены толкатели 6 со скосами 7 на боков.гх поверхностях. В отверстиях б плунжеров 3 установлены Упоры 5 со с.,осами в на торцах. В корпусе 1 и плунжерах 3 зыполнены отверстия, предназначенные для соединения полостей 14 плунжеров 3 с источником давления. После установки ца поверхность плунжеров 3 детали рабочая среда подается в полость корпуса 1 и плунжеры 3 выдвигаются, закрепляя деталь, затем перемещаются толкателц 6, раздвигая упоры 5, которые заклиниваются в полостях 4 корпуса 1, фиксируя плунжеры 3. 4 ил.Изобретение относится к металлообработке и может найти применение для закрепления деталей пониженной жесткости при обработке на металлорежущих станках.Целью изобретения является повышение надежности закрепления посредством фиксирования зажимных элементов после закрепления детали.На фиг. 1 представлена плунжерная оправка, продольный разрез; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг, 1; на фиг. 3 разрез Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В - В на фиг. 2.Оправса содержит полый корпус 1 с установленной на его поверхности втулкой 2, В корпусе 1 и втулке 2 выполнены радиальные отверстия, в которых размещены полые плунжеры 3. В радиальных отверстиях корпуса 1 выполнены скошенные поверхности, образующие полости 4 и предназначенные для взаимодействия со скосами а упоров 5, установленных в отверстиях б плунжеров 3. В полостях плунжеров 3 установлены с возможностью перемещения толкатели 6 со скосами 7 на боковых поверхностях, предназначенные для взаимодействия со скосами в упоров 5. Все перечисленные скошенные поверхности выполнены с углами самоторможения. В корпусе 1 выполнено центральное отверстие 8 и осевое отверстие 9, которое через канал 10 и кольцевую расточку 11 соединяется с несколькими отверстиями 12, проходящими через полости 4 корпуса 1. В плунжерах 3 выполнены каналы 13, соединяющие полости 4 с полостями 14 над поверхностью толкателей 6. Позицией 15 обозначено упругое разрезное кольцо, а позицией 16 - закрепляемая деталь. Оправка работает следующим образом.После установки на наружную поверхность плупжеров 3 закрепляемой детали 16 рабочая среда (масло) через отверстие 8 и полость корпуса 1 под давлением подводится под плунжеры 3, которые выдвигаются из корпусадо контакта с поверхностью закрепляемой детали 16. Выдвижение плунжеров 3 из корпуса 1 прекращается, а толкатели 6 под давлением масла продолжают движение внутри плунжеров 3, взаимодействуя при этом своимиформула изобретения Плунжерная оправка, в радиальных отверстиях полого корпуса которой установлены плунжеры, а полость заполнена рабочей средой и соединена с источником давления, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности закрепления, оправЗ 5 ка снабжена толкателями со скосами набоковых поверхностях и упорами со скосами на торцах, в радиальных отверстиях корпуса выполнены выточки со скосами, а в плунжерах - осевая полость, предназначенная для размещения толкателей, и радиаль ные отверстия для размещения упоров, предназначенных для взаимодействия с одной стороны со скосами толкателей, а с другой - со скосами радиальных отверстий корпуса, при этом в плунжерах и корпусе выполнены отверстия, предназначенные для соединения полости плунжеров с источником давления. 5 1 О г 5 20 25 скосами 7 с упорами 5. При этом упоры 5 выдвигаются из плунжеров 3 до кон. такта со скошенными поверхностями полостей 4. Таким образом, плунжеры 3 фиксируются в радиальных отверстиях корпуса 1. Деталь 16 закрепляется во многих точках; усилие зажима, действующее на деталь 16 со стороны плунжеров 3, незначительно (это усилие регулируется давлением масла, подводимого в полость оправки). Благодаря свойству самоторможения скошенных поверхностей полостей 4 и скосов 7 толкателей 6 плунжеры 3 надежно зафиксированы в корпусе 1. Причем даже падение давления масла в системе не повлияет на надежность закрепления детали 16,Для снятия обработанной детали 16 масло через отверстие 8 отводится из центральной полости корпусов 1, а давление создается в отверстии 9 и через промежуточные каналы в полостях 14 внутри плунжеров 3, Под давлением масла толкатели 6 смещаются к оси оправки, расклинивая плунжеры 3. Упругие разрезные кольца 15 перемещают плунжеры 3 к оси оправки, освобождая закрепленную деталь 16, Втулка 2 введена в конструкцию устройства из технологических соображений с целью улучшения его собираемости.Редактор Г. ГероерЗаказ 1606/13ВНИИ И Госсдарствен)13035, МГ)оизводственио-полиг Составитсоь А. ГрибковТехред И. ВересТираж 880ого комитета СССР го де,)а)я изсква, Ж 35, Раун)скан наб.афнческое предприятие, г. Ужго