Способ обработки сварного соединения

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 5 ц 4 В 23 К 28/00 Вг ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ" ц К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ 1 ил.(71) Липецкий политехнический институт (72) Н, В. Липатников, Ю, А. Мухин, В. А. Черный, А. И. Сокольских, Е. А. Липатников и С. С. Колпаков(56) Железнов Ю. Д. и др. Совершенствование производства холоднокатаной листовой стали. М.: Металлургия, 1982, с. 232.Мазур В. Л. и др. Прокатка металла со сварными соединениями. М.: Металлургия, 1985, с. 112. 801388234 А 1(54) СПОСОБ ОБРАБОТКИ СВАРНОГО СОЕДИНЕНИЯ(57) Изобретение относится к области сварки, а именно к способам обработки сварных соединений разноширинных полос, и может найти применение в различных отраслях машиностроения. Цель - повышение надежности сварного соединения разноширинных полос при прокатке. Широкая полоса обрезается до ширины узкой. Длина обрезаемой части прямо пропорциональна расстоянию между клетями, длине очага деформации и обратно пропорциональна суммарной вытяжке в прокатной клети с максимальной вероятностью обрывов. Последующая прокатка сварного соединения происходит с меньшими динамическими нагрузками, так как они демпфируются находящимися между сварным швом и зоной разноширинности клетями и межклетевыми промежутками.10 где М,30 40 45 Изобретение относится к сварке и прокатке и совершенствует способы повышения надежности сварного соединения разноширинных полос при прокатке.Цель изобретения - повышение надежности сварного соелинения путем уменьшения или исключения влияния динамических нагрузок от разноширинности полос.На чертеже схематически представлен предлагаемый способ.Способ осуществляют следующим образом.Сварное соединение полос разной ширины подвергают холодной прокатке. Предварительно боковые кромки более широкой полосы обрезают до ширины второй полосы в районе расположения сварного шва. Длину Ь в обрезаемой части выбирают из слелующего соогношения 1.Ь - + п-;МпРсуммарная вытяжка ло промежутка с максимальной вероятностью обрывов;длина очага деформации в клети, слелуюгцей за промежутком с максимальной вероятностью обрывов;расстояние между клетями. Получаемый при реализации способа эффект об ьясняется следующим образом, Основными причинами обрывов сварных швов при прокатке является низкое качество сварки у краев полосы, наличие в шве различного рода дефектов, микротрещин. Отличие механических свойств и геометрических характеристик зоны сварного шва от основного металла вызывает при прокако динамические нагрузки на полосу и сварной шов, что при определенных условиях приводит к ос,рыву последнего. 1 ри прокатке сварных швов разноширннных полос динамические наг,:, ки возрастают вследствие изменения шир, н прокатываемого металла и вызванного этим нарушения условия постоянства секундных объемов. Т.:к, согласно полученным данным при прокатке сварного шва полос одинаковой иирины коэффициент динамичности составляет 1,25; при прокатке сварных швов разношнринных полос согласно известному .пособу коэффициент динамичности полного натяжения 1(., составляет 1,59 1,9; коэффициент динамичности удельного натяжения составляет 1,682,1 б в зави симости от разноширинности состыкованных- полос. Таким образом, динамические нагрузки вслелствие отличия свойств металла и сварного шва, а также от изменения ширины прокатываемои полосы суммируются, что приводит к большому числу обрывов переходных (разноширинных) сварных швов, длительным простоям стана и преждевременному выходу оборудования из строя. Г 1 ри реализации предлагаемого способа прокатка сварного соединения происходит с меньшими динамическими нагрузками, так как динамические нагрузки от разноширинности демпфируются находящимися между сварным швом и зоной разноширинности клетями и межклетевыми промежут. ками, разнесены во времени и не воздействуют на сварной шов. Таким образом, прокатка сваренных встык разноширинных полос согласно предлагаемому способу проходит при динамических нагрузках, равных или незначительно отличающихся от нагрузок при прокатке сваренных встык полос одной ширины.Выбор длины вырезаемого участка обосновывается следующим образом, Максимальное уменьшение возлейстзия динамических нагрузок от разноширинности на зону сварного шва возможно, если сварной шов находится на моталке, а разноширинный участок только начинает прокатываться. При уменьшении длины вырезаемого участка до нуля, т. е. при отсутствии обрезки, осуществляется 1 обычный) известный способ прока;ки при высоких динамических нагрузках на зону сварного шва, приводящий к частым обрывам швов. С другой стороны, обрезка должна быть максимальной по длине для экономии металла, Как показывает практика работы прокатных цехов 1,2 больпинство обрывов сварных швов происходит в определенных межклетевых промежутках, что связано с конкретной настройкой прокатных станов. Поэтому рационально выбрать длину обрезки таким обратом, чтобы наиболее благоприятные условия они обеспечивали лля прокатки сварного шва в самом опасном месте, т. е. в клеги, после которой имеется максимальное количество обрывов. Вследствие того, что при прокатке длина полосы увеличивается на величину вытяжки, для экономии металла длина обрезки должна быть на соответствующую величину меньше, т. е. меньше длины опасного межклетьевого промежутка в Л 1 раз. Чтобы исключить одновременное воздействие на стан и полосу динамических возмущений от прокатываемых в соседних клетях сварного шва и разноширинного участка полосы, длина обрезаемой части широкой полосы увеличивается на длину зоны деформации при прокатке сварного шва в следующей за опасным промежутком клети. Такой выбор длины обрезки позволяет при ее минимальной длине голучать положительный эффект - уменьшить ликамические нагрузки на зону сварного шва и весь стан в целом. Пример. На стане бесконечной холодной прокатки последовательно прокатываются полосы 3)(1250 и ЗКЗОО мм. Самый опасный промежуток - между 111 и 1 Ч клетью, где наблюдается наибольшее число порывов сварных переходных швов. Расстояние меж%иаиаР Составитель Л. НазароваРедактор С. Лисина Техред И. Верес Корректор И. ЭрдейиЗаказ 1516/ 8 Тираж 921 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 зду 1 Ч и 111 клетью 4 м. Суммарная вытяжка при прокатке в первых трех клетях стана типоразмера 3 -з,8 Х 1250 мм равна 3,0, Радиус рабочих валков 1 Ч клети стана Я= =300 мм. Обжатие в 1 Ч клети 0,20 мм. Тогда длина обрезаемой части равна Ь=4000/ 3+ м 73000,2=133,3+24,5; Ь=1357,5 мм. Принимаем Ь=1,4 м. При подготовке сварного соединения к прокатке кромки широкой полосы на длине 1,4 м обрезают по 25 мм с каждой стороны, например на дисковых ножницах. При про. катке на стане (в первых трех клетях) расстояние между сварными швами и началом разноширинного участка вследствие вытяжки увеличивается и составляет 4,448 м, Таким образом в момент входа разноширинного участка полосы в очаг деформации третьей клети стана сварной шов находится над 1 Ч клетью, возникающие динамические нагрузки от разноширинности демпфируются межклетьевым промежутком и 1 Ч клетью и воздействие на зону сварного шва получается значительно меньшим. При использовании предлагаемого способа динамические нагрузки на зону сварного шва и весь стан в целом уменьшаются на 40 - 90 в зависимости от прокатываемого сортамента, режима прокатки и опасного межклетьевого промежутка. Способ обработки сварного соединения,преимущественно полос разной ширины, при котором выполняют обрезку боковых кромок полос в районе сварного шва и осуществляют холодную прокатку, отличающий ся тем, что, с целью повышения надежностисварного соединения за счет уменьшения или исключения влияния динамических нагрузок, возникающих в процессе прокатки, осуществляют обрезку широкой полосы до ширины узкой, причем длина обрезаемой части Ь широкой полосы выбирается из соот- ношения 1.Ь=тз +.+1,Еп1 м 12 О где- расстояние между клетями, посредством которых осуществляют прокатку;14.1 в дли очага деформации в клети,следующей за промежутком с максимальной вероятностью обрывов;25М- суммарная вытяжка до промежуткас максимальной вероятностью обрывов.