Самоходная игрушка

Номер патента: 968229

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Алексеев, Зальцман, Иконников

МПК: E02F 9/02

Метки: имеющих, машин, механизм, привод, раздельный, самоходных, ходовой

...и ведомыми колесами, прометочных валов и тормоза 2.Недостатком устройства является никая надежность вследствие воэникновензначительных динамических нагрузох вприводе одного иэ движителей, что обуславливается неодновременным выборомзазоров в передачах редухтора при одновременном включении двигателей и, хак есинхронным действием нагрующнх разворот машины при ее с места.обретения - повышение надежсинхронизаши работы приво3 968229 4закрепленные на рамах 2, штоки 8 кото- в передаче и приводах и тем самым позрых шарнирно сирно соединены с корпусами ре вопиет повысить надежность ходового медукторов 5. Одноименные полости гидро ханиэма.цилиндров 7 соединены в замкнутые контуры и заполнены рабочей жидкостью.устройство работает следующим...

Номер патента: 656629

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Григорьев, Небов

МПК: A63H 11/06

Метки: движитель, самоходной

...К нижней части платформ 11 и 12 с помощью шарниров 14прикреплены по два ряда (внутренних 15и внешних 6) параллельных эластичныхопорных стержней 17, установленных подуглом к вертикали,На платформах 11 и 12 в направляющихколесах 18 установлен бесконечный тяговый орган 19, выполненный, например, ввиде пепи, который шарнирно соединен скаждым из опорных стержней 17 и снабжен силовым приводом 20. Для амортизации возможных толчков при движении платформы 11 и 12 снабжены рессорами 21,имеющими на своих опорных концах ролики 22.Для движения самоходной машины включается двигатель 2, который посредствомкривошипов 3 и шатунов 4 приводит платформы 11 и 12 в колебательное движение,противоположное по фазам. В то время, когда платформы 11 и 12...

Номер патента: 1328251

Опубликовано: 07.08.1987

Авторы: Палей, Паршкин, Солодовник

МПК: B65G 15/12, E21F 13/02

Метки: конвейерного, поезда, привод

...фрикционное тяговое колесо 3 является упругим и во время прижатия к тяговой полосе 2 слегка деформируется, уменьшая тем самым зазор между статорами 6 ЛАДа и тяговой полосой 2 за счет поворота рамы.При уменьшении зазора уменьшается величина диэлектрического сопротивления воздушного промежутка между статором 6, и ротором (тяговой полосой 2) ЛАДа и увеличивается тяговое усилие. При уменьшении сопротивления в воздушном промежутке уменьшаются также и потери электроэнергии. При внезапном аварийном обесточиваниипривода конвейерного поезда происходит автоматическое срабатывание тормоза 4, и фрикционное тяговое колесо 3 останавливается, тормозя посредством трения о тяговую полосу 2 вагонетку грузонесущего органа 1. Одновременно...

Номер патента: 139173

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Аннопольский, Бушенин, Торчаловский

МПК: F16K 31/50

Метки: арматуре, бессальниковый, запорной, осевого, перемещения, привод, регулирующей, трубопроводной, шпинделя

...давление, что позволяет применить такой привод при высоких давлениях рабочей среды. Предмет изобретения Бессальниковый привод для осевого перемещения шпинделя в запорной и регулирующей трубопроводной арматуре с сильфанным разделительным элементом, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью устране 1 ния продольных деформаций сильфона при любом ходе шпинделя, ведущий вал несет на своем конце связанное с сильфоном наклонное кольцо, свободно вращающееся на козинце вала и снабженное наружными проточками, взаимодействующими частью своей окружности с внутренней резьбой шпинделя, соответствующей по своему профилю и шагу профилю и шагу наружных проточек наклонного кольца. Дышельман Техред А. Л. Сосииа Корре бакова дакто Подп. к пеи 3 а к....

Номер патента: 277229

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бутусов, Выдревич

МПК: B66C 15/00

Метки: грузоподъемных, машин, перегрузки, предохранительное, привода

...редуктора. В связи с тем, что устройство содержит планетарную передачу, наиболее целесообразно размещать его в редукторе передачи, поэтому ца чертеже оно показано с зубчатыми колесамц 1 ц 2, входящими в зацепление с соответствующими колесами редуктора. Г 1 рц этом подпружиненный кривошипно-кулисный механизм с выключателями размещается на корпусе редуктора, Так как водило 7 планетарной передачи связано с кривошцпом 9 кривошипно-кулцсного механизма, то для вращения его, например, йротив часовой стрелки необходимо начать смещать кулису 13 влево, преодолевая начальное усилие первзго упругого элемента, который со277229 Предмет изобретения гг Составитель В. Смирнов ктор 3. Твердохлебова Техред Л. В. Куклина Корректоры: Г, С. Мухина и Т. А....