Планировщик

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 3/76, 9/22 4 ПИСАНИЕ ИЭОБРЕТЕНИАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ дского ССС74.СР6. земле изить оиэводивключа Онбок выми стенй стенкеибаемыйовщика н авным асти 5,асти 3 ад но а1 иле СУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ(71) Псковский филиал Ленинполитехнического институтаим. М.И.Калинина(57) Изобретение относитсяройной технике и позволяетэнергозатраты и повысить пр тельность плени а. базовую машину, с ками 1, размещенный в эад ковша роликовый отвал 2, о гибкой лентой. Днище плани подвижно и выполнено сост передней части 3 и з ней установленной подвиж н посредством направляющих. Привод управления днищем выполнен гидравлическим иэ гидроцилиндра (ГЦ) 6 перемещения части 5, из ГЦ 7 поворота днища, из гидрораспределителя 8 и гидроаккумулятора 9. Корпус и шток ГЦ 6шарнирно соединены с частями 3 и 5,а корпус и шток ГЦ 7 - со стенками1 и частью 5. Поршневая полость ГЦ 6сообщена с гидроаккумулятором 9, аего штоковая полость и полости ГЦповорота ковша подключены к гидрораспределителю 8 с возможностью сообщения в одной из позиций его золотникаштоковых полостей ГЦ между собой,апоршневых полостей ГЦ 7 - со сливом.При перемещении ковша отвал 2 срезает возвышения грунта. Он перемещается по ленте отвала 2 и укладывается в днище. С увеличением давлениярабочей жидкости в ГЦ 7 и 6 в случаеувеличения массы грунта в ковше поршень перемещает часть 5 влево и увеличивает зазор между днищем и отвалом 2 и количество отсылаемого грунИзобретение относится к эемлеройной технике, а именно к планировщикам. Цель изобретения - снижение энер 5 гоэатрат и повышение производительности планировщика. На чертеже изображен планировщик. Планировщик содержит базовую машину (не показана) и ковш, включаю щий боковые стенки 1, расположенный в задней части ковша роликовый отвал 2, огибаемый гибкой лентой, и установленное перед отвалом днище, Последнее выполнено составным и состоит 15 иэ передней части 3, шарнирно соединенной с боковыми стенками 1 посредством шарниров 4, и задней выдвижной части 5.Выдвижная часть 5 днища установ лена на передней части 3 посредством направляющих и может перемещаться в продольном направлении с помощью привода управления, состоящего из гидроцилиндров 6 и 7, гидрораспре делителя 8 и гидроаккумулятора 9, Гидроцилиндр б перемещения задней части днища соединен корпусом с передней частью 3 днища, а штоком - с выдвижной частью 5. Задний конец дни 1 ща шарнирно соединен со штоками гидроцнлиндров 7 поворота днища (на чертеже показан один гидроцилиндр),которые своими корпусами шарнирно соединены с боковыми стенками 1.Полости гидроцилиндра 7 поворота нища соединены гидролиниями с четыехпозиционным гидрораспределителем 8, соединенным остальными отводами с напорной гидромагистралью, гидро баком и полостью втягивания гидроцилиндра 6 перемещения задней части днища, Поршневая полость гидроцилиндра б соединена через вентиль 1 О с гидроаккумулятором 9, который одной гидролинией соединен с гидробаком через вентиль 11, а другой гидролинией через последовательно включенные обратный клапан 12 и регулируемый гидроклапан 13 - с напорной гидрома"50 гистралью,Планировщик работает следующимобразом. В исходном положении (см чертеж) 55 золотник гидрораспределителя 8 занимает нейтральную позицию и перекрывает все гидролинии. Гидроаккумулятор 9 заряжен с помощью гидроклапана 13 до установленной величины давления рабочей жидкости.Для производства планировочных работ днище с помощью гидроцилиндров 7 и гидрораспределителя 8 устанавливается задним концом над поверхностью грунта. Затем золотник гидрораспределителя 8 опускается в крайнее нижнее положение. В указанном положении полости опускания гидроцилиндров 7 соединены с гидробаком, а полости подъема - со штоковой полостью гидро- цилиндра бПоскольку грунта в ковше еще нет, то давление рабочей жидкости в штоковых полостях гидроцилиндров 7 и в соединенной с ними через гидрораспределитель 8 штоковой полости гидро- цилиндра 6 имеет малую величину,определяемую только силой тяжести днища. Поэтому шток гидроцилиндра 6 под действием давления из гидроаккумулятора 9 выдвигает вправо подвижную заднюю часть 5 днища, оставляя минимальный зазор между днищем и отвалом, При перемещении ковша планировщика отвал своей режущей частью срезает возвышения грунта на поверхности.Срезанный грунт перемещается по гибкой ленте отвала 2 вверх и укладывается на днище ковша, Отсыпка грунта по впадинам планируемой поверхности производится через зазор между днищем и отвалом. С увеличением массы грунта в ковше увеличивается давление рабочей жидкости в штоковых полостях гидроцилиндров 7 и в соединенной с ними через гидрораспределитель 8 штоковой полости гидроцилиндра 6. Поэтому его поршень, преодолевая давление, создаваемое гидроаккумулятором 9, вдвигается, перемещая подвижную заднюю часть 5 днища влево и увеличивая тем самым зазор между днищем и отвалом, а следовательно, и количество отсыпаемого грунта. Количество отсыпаемого грунта автоматически устанавливается в соответствии с количеством грунта, находящегося в ковше.1Величина зазора между днищем и отвалом при одинаковой массе грунта в ковше может быть изменена в соответствии с конкретными эксплуатационными условиями, такими как рельеф местности, вид и состояние грунта. Это изменение производится эа счет регулировки давления рабочей жнлкос1384670 1 О Составитель М.Савченко Техред М.Ходанич Редактор И.Касарда Корректор В.Бутяга Заказ 1386/23 Тираж 637 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4,5Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 ти в гидроаккумуляторе 9 с помощью гидроклапана 13, обратного клапана 12 и вентиля 11. Во время планирования поверхности днище с помощью гидроцилиндров 7 поддерживается над поверхностью планируемого грунта. Поэтому оно не оказывает сопротивле. ния перемещению планировщика,Таким образом, при работе планировщнка путем регулирования параметров рабочего процесса (количества отсылаемого грунта) обеспечивается15 повышение производительности, а снижение энергозатрат достигается путем удержания днища над поверхностью планируемого грунта. Формула изобретения20 Планировщик, включающий базовую машину, ковш, содержащий боковые стенки, размещенный в задней части ковша роликовый отвал, огибаемый . 25 гибкой лентой, и установленное перед отвалом днище, передним концом шарнирно прикрепленное к боковыми стенками с возможностью поворота в вертикальной плоскости, и привод управления днищем, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что,с целью снижения энергозат". рат и повышения производительности планировщика, днище выполнено составным из передней части и установленной на ней задней части посредством направляющих с воэможностью продольного перемещения, а привод управления днищем выполнен гидравлическим из гидроцилиндра перемещения задней части днища; гидроцилиндров поворота днища, гидрораспределителя и гидроаккумулятора,причем корпус и шток гидроцилиндра перемещения задней части днища шарнирно соединены соответственно с передней и задней частями днища, а корпусы и штоки гидроцилиндров поворота днища шарнирно соединены соответственно с боковыми стенками ковша и задней частью днища, при этом поршневая полость гидроцилиндра перемещения задней части днища сообщена с гидроаккумулятором,а его штоковая полость и полости гидроцилиндров поворота ковша подключены к гидрораспределителю с воэможностью сообщения в одной из позиций его золотника штоковых полостей гидроцилиндров между собой, а поршневых полостей гидроцилиндров поворота днища - со сливом,