Навесная система

СОЮЗ СОЕЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 2 80 9 4 А 01 В 63/00 ВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ГОСУД АРСПО ДЕЛ Г(1 ЯЗЦЯ ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ(57) Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению,Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности, Навесная система содержит элементы крепления 11и 12 нижней тяги 1 к трактору 3 иорудию и элемент крепления 15 раскоса 9 к нижней тяге 1, Элементы креп,1 ения 11 и 12 и элемент крепления 15раскоса 9 установлены с возможностьюповорота вокруг соответственно продольной оси тяги 1 или раскоса 9,При повороте нижних тяг 1 происходитпространственное перемещение раскосов 9 и их разворот вокруг продольной оси тяг 1 за счет проворачиванияобойм 13, а также поворот элементовкрепления 15 раскосов 9 вокруг продольной оси последних . Осевые развороты обойм 13 и элементов крепления15 происходят на большие углы, поэтому взаимные развороты тяг 1 и раскосов 9 также не ограничены и напряжений в шарнирах крепления тяг 1 ираскосов 9 не возникает, 1 ил.Изобретение относится к навеснымсистемам для навешивания на трактор,преимущественно лесохозяйственныхмашин и орудий, и является дополнительным к основному авт.св. 9360910,Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности,На чертеже изображена предлагаемая навесная система,Навесная система содержит нижние1 и центральную верхнюю 2 тяги, шарнирно закрепленные на тракторе 3, вкронштейнах 4 которого установленвал 5 подъемного механизма, Последний включает связанные со штокамигидроцилиндров 6 приводные рычаги 7,жестко закрепленные на валу 5, иподъемные рычаги 8, связанные посредством раскосов 9 с нижними тягами 1. 20Приводные рычаги 7 имеют перемычки10, обеспечивающие при подъеме почвообрабатывающего орудия А в транспортное положение одностороннюю связьгидроцилиндров 6 с подъемными рычагами 8, которые установлены на валу5 поворотно.Нижние тяги 1 состоят иэ трех шарнирно сочлененных частей, включающихэлементы 11 и 12 крепления, например вилки и головки, несущие шаровыешарниры для присоединения почвообрабатывающего орудия А, а также связывающие упомянутые элементы цилиндрические обоймы 13, Шарнирно закрепленные, например, с помощью крестовин 14 на концах подъемных рычагов8 раскосы 9 связаны с обоймами 13нацих тяг 1 элемента 15 крепления,которые установлены в раскосах поворотно относительно их продольной оси.Навесная система работает следующим образом,Перевод почвообрабатывающего орудия А из транспортного положения в 45рабочее осуществляют включением гидроцилиндров б. При этом связанные сгидроцплиндрами 6 приводные рычаги7 поворачиваются по часовой стрелкена валу 5 и устанавливаются в крайнее50положение, при котором перемычки 10отходят от подъемных рычагов 8, обеспечивая тем самым свободное вращениеих на валу 5,В процессе прямолинейного движе 55ния трактора 3 почвообрабатывающееорудие А постоянно приспосабливаетсяк рельефу почвы (копирует рельеф),допуская взаимные перекосы трактора и орудия в пределах свободных ходов подъемных рычагов 8 на валу 5.При поворотах трактора 3 в ту или иную сторону, например, с целью объезда препятствия происходит угловое смещение трактора относительно орудия А, в процессе которого тяги 1 и 2 поворачиваются сначала в горизонтальной, а затем и в вертикальной плоскостях вокруг шарниров крепления их к трактору. Одновременно с поворотом нижних тяг 1 происходит пространственное перемещение раскосов 9 и их разворот вокруг продольной оси тяг 1 за счет проворачивания обойм 13, а также поворот элементов 15 крепления раскосов 9 вокруг продольной оси последних. При этом сначала осуществляется выборка свободного хода подъемных рычагов 8 на валу 5, а после упора рычагов 8 в перемычки 10 приводных рычагов 7 перемещение раскосов 9 совместно с тягами 1 заканчивается и начинается их разворот в крестовинах 14 вокруг неподвижных подъемных рычагов 8, сопровождающийся выглублением орудия А иэ почвы,Поскольку осевые развороты обойм 13 и элементов крепления 15 могут происходить на большие углы, взаимные развороты тяг 1 и раскосов 9также не ограничены и монтажных напряжений в шарнирах крепления тяг 1и раскосов 9 не возникает, Кроме того, при чрезмерно крутых поворотахтрактора 3 происходит автоматическаяразгрузка навесной системы путем выглубления орудия А иэ почвы, Это способствует росту эксплуатационной надежности и долговечности навеснойсистемы,Перевод орудия А в транспортноеположение осуществляется гидроцилиндрами 6 путем поворота приводных рычагов 7 против часовой стрелки, Приэтом перемычки 10 рычагов 7, воздействуя на подъемные рычаги 8, переводят их в крайнее верхнее положение,Формула и э о б р е т е н и яНавесная система по авт.св.У 360910, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности элемента крепле. ния каждой нижней тяги к трактору и орудию, элемент крепления каждого1380758 раскоса к нижней тяге установлен свозможностью поворота вокруг соответственно продольной оси тяги или раскоса,Составитель В.Щукин Редактор М.Недолуженко Техред И.Попович Корректор М,ШарошиЗаказ 1135/7 Тираж 661 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5