Устройство для базирования и вращения деталей

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ е ь1ьЧ 1,.,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Рязанский филиал Государственногопроектно-технологического и экспериментального института Оргстанкинпром(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ БАЗИРОВАНИЯИ ВРАЩЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ(57) Изобретение относится к устройствамдля базирования и вращения деталей,обрабатываемых по внутренней поверхностии торцу. Целью изобретения является по 801373513 А 1(51) 4 В 23 3 00 В 24 В 19 06 вышение точности и производительности путем обеспечения обработки с одного установа. Деталь 14 крепится к оправке 5, в выточках 8 и 9 которой размещены сферический подшипник, содержащий кольца 10 и 11 и шарики 12, а также сферическая головка 4, закрепленная на ведущем валу 3. Ось 6 головки 4 размещена в сквозном пазу 7 оправки 5. Бурт 13 вала 3 также размещен в выточке 8. Таким образом, при вращении детали наличие сферической головки 4 и подшипника позволяет ограничить перемещение детали в осевом направлении и исключить воздействие привода в радиальном направлении на деталь 14, которая радиально забазирована в опоре. 3 ил.Изобретение относится к станкостроению, д именно к )стройствам для базирования и вращения гильз, обрабатываемых ио внутренней поверхности и торцу.Цель изобретения повышение точности и производительности путем обеспечения обработки с одного установа.Нд фиг. 1 показано устройство, осевой разрез; нд фиг. 2 узелна фиг. 1; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2.Устройство для базирования и вращения деталей гильз состоит из элементов радиального базирования, включающих аэро- статическую опору 1, элементов осевого базирования и привода 2 вращения (шпиндель станка).Элементы осевого базирования выполнены в виде сферического подшипника, ведущего вала 3 со сферической головкой 4 и оправки 5. В отверстии сферической головки 4 жестко закреплена ось 6, консы которой входят в прорезанный через две стенки иаз 7 оправки 5.В оправке 5 выполнены выточки больнсго 8 и малого 9 диаметров. В выточке 8 рдзмеиген сферический подшипник. Внешнее кольцо 1) сферического подшипника резьбовым голдинпнем закреплено нд оправке 5, и нну гс и икольцо1 выполнено ила вд юши и. В гисзддх ниутреннеп ксльна 1 рдзмшиь тырс иарика 12, контактирующие с буртом 1,3, выполненным на конце ведущего вала 3 Причем ось 6 и конец сферической плос)ки 4 размещены в оправке 5 с некоорым зазорол для обеспечения возможности радиального перемещения оси ведушеп нала 3 относительно оси обрдбдтынделпй детдли 4. С этой же целью выполнены зазоры лгжду внутренней ионрхгистьк колец сферического подшипника и ялслс,., и тдкжмс жду буртсм 13 и ианкин 5 Устройство для базирования и вращениядеталей работает следующим образом.Деталь 14 устанавливается на аэростатическую опору 1 и крепится к оправке 5 5 через диск 15 винтами 16. Вращение отпривода 2 к обрабатываемой детали 14 передается валом 3, один конец которого закреплен в патроне привода (шпинделя станка), а другой через элементы осевого бази Орования соединен с оправкой 5. В процессе обработки ось детали 14 занимает опре деленное положение. Возникающая при этом несоосность ведущего вала 3 и обрабатываемой детали 14 компенсируется конструктивными зазорами. При этом шарики2, пе рекатываясь по поверхности бурта 13,ие препятствуют радиальным перемещениям оправки 5 с деталью 14. Жесткое осевое базирование обеспечивает беззазорное соединение ведущего вала 3 с оправкой 5.20Формула изобретенияУстройство для базирования и вращениядеталей, обрабатываемых по внутренней поверхности и торцу, содержащее аэростатическук опор), элементы осевого базирования и привод враисения, отличающеегя тем, что, с целью повышения точности и производительности путем обеспечения обработки одного установа, элементы осевого базирования выполнены в виде сфери- ЗО ческого подшипника, ведущего вала с расположенными на его торце буртом и сферической головкой с осью, оправки со сквозным пазом и торцовыми выточками, причем сквозной иаз предназначен для размещения указанной оси, одна из выточек - сфери ческой головки ведугцего вала, а другая -бурта ведущего вала и сферического подшипника, внешнее кольцо которого закреплено на оправке, а внутреннее установлено с возможностью взаимодействия с буртом ведущего валд.аврюши Раир Редактор И. КасардаЗаказ 329/9В 11 ИИПИ Государствен113035, МПроизводственно-поаиг СоставителТехред И. ВТираж 920 ого коиитчта Ссква, Ж 35афическое нрс оррслтор М, 1 смчолписнсн и дс.чая изобретений и отлрьчи 1инская наб., д. 45тие, г. Ужгород, у.ч Проектная. 1