Сигнализатор давления

(19) 111 1 Ь 19/06, 1 руГГ,;.ч13,1 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 5айнис ики контроля Машиностро ьство СССР 7/02, 1969(54)(57) СИГНАЛдержащий мембпус прибора нчатый неподвиж ИЗА ДАВЛЕНИЯ, созделяющую корлости, тарельктрический конрх- угУв Р ве п ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) Агейкин Д,И, Даи регулирования, - Мние, 1965, с. 626.Авторское свидетеУ 263947, кл, С О 1 Ь такт, укрепленный по периферии в кор пусе вместе с мембраной, и толкатель в виде ступенчатого штока, установленного основанием на мембране и выведенного через отверстие в неподвижном контакте к подпружиненному подвижному электрическому контакту, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с цельюисключения выброса контролируемой среды при разрушении, мембраны повышенным давлением, в нем толкатель выполнен из упругого эластичного материалснабжен на рсновании коническимцем, расположенным к боковой поности тарельчатого контакта полом, меньшим угла трения.05 гслоем меди и серебра, угол трения между ними составляет 20-30.Сигнализатор работает следующимобразом,При отсутствии давления, что бывает, например, при неработающем двигателе, или когда давление масла ниже допустимого, пружина 9 прижимаетподвижный контакт 6 к неподвижномуконтакту 5 и горит сигнальная лампа.С повышением давления мембрана 2,воздействуя на толкатель 7, преодолевает сопротивление пружины 9, разрывает электрические контакты 5 и 6 иразмыкает цепь питания сигналЬнойлампы, При этом фланец 12 толкателяеще не касается боковой поверхноститарельчатого контакта 5 и не влияетна точность срабатывания,При дальнейшем увеличении давления конический фланец 12 упирается вбоковую поверхность контакта 5. Поскольку проскальзывание его в точкеконтакта не происходит, перемещениетолкателя, благодаря упругости материала, вызывает поворот фланца вокруг точки касания (фиг.2, штрихпунктирная линия), При этом резковозрастают удельное давление на боковую поверхность контакта 5 и уплотняющий эффект. Дальнейшее перемещениетолкателя ограничивается при посадкеего на торцевую поверхность неподвижного контакта 5, что предотвращаетперекидывание фланца и уменьшениегерметиэирующего усилия.В случае разрушения мембраны поддействием давления не произойдетвыбпосд контролируемой среды через,отверстия 11 наружу, поскольку давление, воздействуя на торец толкателя, удерживает его в положении, надежно изолирующем внутреннюю полостьдатчика от приемной полости,Такое конструктивное выполнениесигнализатора простыми средствамиисключает воэможность выброса контролируемой среды в окружающее пространство при разрыве мембраны повышенным давлением. Основание 8 толкателя снабжено ко ническим фланцем 12, который образует с боковой. поверхностью тарельчатого контакта 5 угол ы меньший угла трения, что исключает его проскальзывание по поверхности тарельчатого кон такта при перемещении толкателя 7. При изготовлении толкателя иэ пластмассы, например сополимера формальдегида, а неподвижного электрического контакта иэ стали, покрытой 13722Изобретение относится к контрольной технике, в частности к сигнализаторам давления масла в двигателяхвнутреннеГо сгорания.5Целью изобретения является исключение воэможности выброса среды вслучае разрушения мембраны повышенным давлением.На фиг. 1 изображен сигнализатор,разрез; на фиг.2 - узел 1 на фиг,1(конструкция уплотняющего узла толкателя),Сигналиэатор содержит полый корпус 1, гибкую мембрану 2, разделяющую 1 Вкорпус на нижнюю металлическуючасть 3 и верхнюю часть 4 иэизоляционного материала и закрепленную по периферии совместно снеподвижным тарельчатым электрическим контактом 5, Подвижный электрический контакт 6 размещен на толкателе 7, выполненном в виде ступенчатого штока из упругого эластичногонеэлектропроводного материала, основанне 8 которого свободно расположено на мембране 2, а свободный конецпропущен в отверстие на неподвижномконтакте 5, Пружина 9 прижимает электрические контакты друг к другу и служит токопроводом к клемме 10.В верхней части 4 корпуса выполнены отверстия 11, сообщающие внутреннюю полость сигналиэатора с атмосферой, что устраняет температурнуюпогрешность, связанную с изменениемобъема воздуха в этой полости принагревании.11372205 Составитель И.НевскийТекред А.Кравчук Корректор Л,Пилипенко Редактор И,Николайчук Заказ 475/35 Тираж 847 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москвй, Ж"35, Раушская наб д. 4/5