Резервированное релейное устройство

(51) 4 Н 01 Н 47 0 ТЕ111110 ГА ТЕНИЯ вля ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ ПИСАНИЕ ИЗОБР А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) Авторское свидетельство СССР В 1185421, кл. Н 01 Н 47/00, 1983.Авторское свидетельство СССР У 1034091, кл. Н 01 Н 47/00, 1982. (54)РЕЗЕРВИРОВАННОЕ РЕЛЕЙНОЕ УСТРОЙСТВО(57) Изобретение относится к области электроавтоматики и может найти применение в различных коммутирующих устройствах. Целью изобретения яется йовьппение надежности, Для управления основным 1 и резервным 2реле использованы три электромагниных реле 3, 4 и 5, управляемых блоком управления 8. Блок управленияобеспечивает синхронную коммутациювсех трех реле. Контакты реле 3, 4и 5 управления включены в цепи йит ния обмотки основного 1 и резервного2 управляемых реле йо схеме мажоритирования. При этом йри отказе одногоиз управляющих и одного из управляемых реле устройство сохраняет работоспособность. 1 ил.Изобретение относится к электроавтоматике и может найти применениен различных коммутационных устройствах.511 елью изобретения является повышение надежности.На чертеже предстанлена схемапредлагаемого устройства,Устройство содержит основное 1и резервное 2 электромагнитные реле,первое 3, второе 4 и третье 5 электромагнитные реле (ныполненные в видеоднообмоточных) с переключающими контактными группами 3-1, 3-2, 4-1, 4-2, 155-1, 5-2 соответственно, первую 6 ивторую 7 шины питания, блок 8 управления, выполненный на коммутирующихэлементах, которые способны соединить вторую шину 7 питания с первымивыводами обмоток электромагнитныхреле 3, 4 и 5 по трем каналам одновременно на время, достаточное длясрабатывания основного и резервногоуправляемых реле 1 и 2, 25Устройство работает следующим образом.При одновременном подключении блоком 8 управления второй шины 7 питания к первым выводам обмоток электромагнитных реле 3, 4 и 5 они одновременно срабатывают, замыкаются замыкающие контакты переключающих контактных групп 3-1, 3-2, 4-1, 4-2,5-1, 5-2, которые подсоединяют шины6 и 7 питания к основному и резервно- З 5му управляемым реле. Осцонное 1 ирезервное 2 реле надежно подключаются к шинам 6 и 7 питания так же и в случае неисправности одного из трех электромагнитных реле 3 (4 или 5), при этом будут подключены оба (основное и резервное) управляемые реле 1 и 2,40 45 Например, рассмотрим ситуацию, когда неисправно электромагнитное реле 3, В этом случае при соединении блоком 8 управления первых выводов обмоток электромагнитных реле 3, 4 и 5 с второй шиной 7 питания срабаты вают электромагнитные реле 4 и 5, соответственно замыкаются их переключающие контактные группы 4-1, 4-2 и 5-1, 5-2. Как видно из чертежа, шины 6 и 7 питания благодаря имеющимся 55 связям подсоединяются к обмоткам как основного 1, так и резервного 2 реле, в результате чего они оба срабатывают. Аналогично включаются основное 1 и резервное 2 реле при неисправностях электромагнитных реле 4 или 5.Формула изобретения,Резервированное релейное устройстно, содержащее оснонное и резервное управляемые электромагнитные реле, элементы их управления и шины питания, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности, в качестве элементов управления использованы три электромагнитных реле, контакты которых собраны по схеме мажоритирования с блоком управления ИЛИ, причем первые выводы обмоток основного и резервного управляемых реле соединены с первой шиной питания через замыкающие контакты первых переключающих контактных групп первого и второго электромагнитных реле управления соответственно, нторая шина питания соединена с вторым выводом обмотки основного управляемого реле через замыкающий контакт первой переключающей контактной группы третьего электромагнитного реле управления, а с вторым выводом обмотки резервного управляемого реле - через последовательно соединенные замыкающие контакты вторых переключающих контактных групп перного и второго электромагнитных реле управления, размыкающий контакт первой переключающей контактной группы первого электромагнитного реле упранления соединен с первым выводом обмотки резервного управляемого реле, а размыкающий контакт первой переключающей контактной группы второго электромагнитного реле - с первым выводом обмотки основного управляемого реле, размыкающий контакт первой переключающей контактной группы третьего электромагнитного реле управления - с вторым выводом обмотки резервного управляемого реле, размыкающий контакт второй переключающей контактной группы второго электромагнитного реле управления - с вто" рым выводом обмотки основного управляемого реле, кроме того, параллельно замыкающему контакту второй переключающей контактной группы первого электромагнитного реле управления включен замыкающий контакт второй переключающей контактной группы третьего электромагнитного реле управления, первые выводы трех электро1365170 магнитных реле управления соединены с первой шиной питания, а вторые их выводы соединены соответственно сблоком управления. Составитель А. КаретниковТехред М.Ходанич Корректор С. ЧеРни.Редактор А. Шандор й Заказ 669/46 Тирах 746 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5