Индуктор электрической машины

Номер патента: 765938

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Кецарис, Лохнин

МПК: H02K 15/00

Метки: импульсного, индуктора, магнитов, намагничивания, полюсами, постоянных

...экрана, причем окна располагают напротив полюсов одноименной полярности,На чертеже изображено предлагаемоеустройство. Восьмиполюсный индуктор 1 торцовоготипа размещен внутри катушки 2 намагничивания, выполненной в виде соленоида. Ка 2 О тушка 2 подключена к источнику однополярных импульсов (на чертеже не показано).Полюса индуктора 1 образованы магнитами 3 чередующейся полярности. Магниты 3 индуктора 1 закрыты магнитным экраном 4765938 Формула изобретения Составивель В Трегубов Р едактор И.Мырдииа Текред К.Шуфрии Корректор М. Бигула Заказ 6928/ 9 Тираж 783 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР но делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж 35, Раугнская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4зиз...

Номер патента: 1791859

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Джзмачян, Оганян, Яралов

МПК: H01F 13/00

Метки: брусками, индуктора, магнитотвердыми, намагничивания, электрической

...б соединены, в частном случае попарно, замыкающим магнитопроводом 8, Этим магнитопроводом могут быть замкнуты и три стержневых магнитопровода, С целью уменьшения отоков рассеяния магнитопроводы б и 8 могут быть изготовлены, как единое целое,Катушки 4 через выключатель 9 электрически соединены с источником постоянного тока 10. Для контроля значения тока в электрической цепи имеется амперметр 11, Соединение начал и концов катушек 5 выбирается так, цтобы при протекании постоянного тока в электрической цепи катушек в магнитопроводах образовалось бы симметричное многополюсное магнитное поле с чередующимися полюсами разной полярности, замыкающееся через внутренний рабочий объем 3,Устройство работает следующим обра179 1859 оставитель А. Луки...

Номер патента: 1141457

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Лютый, Смолюга, Стыцына, Тищенко, Чумак

МПК: H01F 13/00

Метки: магнита, намагничивания, постоянного, сборки, систему

...возможностей.45 Поставленная цель достигается тем что устройство для намагничивания: и сборки в систему постоянного магнита, содержащее многополюсный электромагнит, включающий в себя 50 кольцевой .магнитопровод с радиально расположенными на нем полюсными наконечниками с обмотками, и, дополнительный магнитопровод с цилиндричеч ским отверстием соответствующим внешнему диаметру намагничиваемого магнита, снабжено направляющей втулкой с внутренним отверстием, соответствую 1щим внешней цилиндрической поверхности части дополнительного магнитопровода, прилегающей к многополюсно-.му электромагниту, при этом противог.положная часть дополнительногомагнитопровода выполнена с центрирую"щей цилиндрической поверхностью,переходящей в...

Номер патента: 1083298

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Волчихин, Кононенко

МПК: H02K 21/08

Метки: индуктор, электрической

...меньше должно быть сечение н ам агничи вающих полюсов, а это ведет к более интенсивному их насыщению. В результате кольцевой магнит не промагничивается, что снижает его коэффициент использования, это является недостатком таких индукторов.Наиболее близкими к предлагаемому являются индукторы электрических машин, содержащие кольцевой многополюсной магнит, намагниченный диаметрально, в области нейтрали которого выполнены срезы, плоскости которых параллельны оси намагничивания 2.Недостатком известных индукторов является неравномерность намагниченности различных полюсов, Получаемые дополнительные полюса, обусловленные наличием срезов, зависят от геометрических параметров кольца магнита. Неравномерность намагниченности полюсов ведет к...

Номер патента: 204359

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Константинов, Мицкевич

МПК: B61L 1/10

Метки: движущимся, индуктор, поездной, поездом, приема, сигналов

...приемные катушки 2. Корпус прикреплен к основанию кронштейна 3 25 болтами 4. Кронштейн 3 связан с кронштейном Б при помощи шпилек б и гаек 7, Толщина корпуса 1 должна быть такой, чтобы его можно было разместить в габарите третьего рельса и в то же время обеспечивалась необ ходимая механическая прочность. Кронштейн 3 и кронштейн о имеют зубчатые рейки 8 и 9, с помощью которых корпус 1 надежно фиксируется по отношению к путевым устройствам индуктором 10 и между ними сохраняется постоянный зазор в процессе эксплуатации. Для регулировки этого зазора кронштейн о имеет продолговатые отверстия 11, которые дают возможность устанавливать заданную величину зазора (40 - 65 лил) после проточки бандажей колес подвижного состава,Для подключения...