Крюк

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 45 А 1 4 В 66 С 1/36 ЖГСЖ ПИСА ОБРЕТЕНИ ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ скии и конганиз монтажнработ ство СССР6, 1969. 4) 7) КРЮКИзобретениеанспортной тьзовано в раного хозяйст одъемт бытьляхочнообретестивают носит хнике и мож личных отра огру ью и дежн о и нароразгниярабона кузочных рабвляется пов ах. Целение нкобу 1анител Грузовуююк 1. Предо а ная СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫ 1) 4047149/29-11(56) Авторское свидетел535203, кл. В 66 С 1/ тановленная внутри нее направляющая 6скобы отклоняются вниз, поворачиваясьсвоими концами, установленными в выполненных в хвостовике 5 отверстиях 3,4, 7, пропускают грузовую скобу 13,а затем возвращаются в исходное положение, перекрывающее эев крюка 1. Выбрасывающий канат 8 средней частьюразмещен в сквозном отверстии 9, выполненном в носке 10 крюка 1, и образует охватывающие грузовую скобу 13петли 11. После установки груза назаданное место натягивают выбрасывающий канат 8, проходящий в зоне проушины 12 хвостовика 5. При этом скобы 2 и 6 освобождают зев крюка и канат 8 выталкивает грузовую. скобу 3,Средняя часть направляющей скобы 6может быть выполнена в виде петлиили полупетли, отогнутой в сторонуноска-крюка. 2 з,п, ф-лы, 2 ил,135Изобретение относится к подъемно- транспортной технике и может быть использовано в различных отраслях народного хозяйства при погрузочно" разгрузочных работах.Целью изобретения является повышение надежности работы.На фиг. 1.изображен крюк с направляющей скобой, средняя часть которой выполнена в виде петли; на Фиг. 2 - то же, средняя часть которой выполнена.в виде полупетли, отогнутой в сторону носка крюка.Крюк 1 содержит предохранительную скобу 2, выполненную из пружинной проволоки, загнутые концы которой установлены в отверстиях 3 и 4, выполненных в хвостовике 5. Вйутри предохранительной скобы 2 расположена направляющая скоба 6, выполненная из пружинной проволоки, загнутые концы которой установлены в дополнительных отверстиях 7, выполненных в хвостовике 5,Устройство содержит также выбрасывающий канат 8, пропущенный своейсредней частью через сквозное отверстие 9, выполненное в носке 10 крюка 1.Концы каната 8 с образованием свободной петли 11 для выбрасывания проушины 12 заправлены между носком 10крюка и предохранительной скобой 2,продеты внутрь направляющей скобы 6и пропущены с опиранием в зоне проушины 12 хвостовика.Средняя часть направляющей скобы 6 может быть выполнена в виде петли или полупетли, отогнутой в сторону носка крюка.Устройство работает следующим образом,Грузовую скобу 13 надевают накрюк 1. При этом предохранительная 2и направляющая 6 скобы, отклоняясьвниз, пропускают грузовую скобу 13,а затем, возвращаясь в исходное положение, перекрывают зев крюка 1. Обеветви выбрасывающего каната 8, втягиваясь в зев крюка 1 грузовой скобой 13, образуют охватывающие грузовую скобу 13 петли 11. В таком положении производят подъем и перемещение груза.После установки груза на заданноеместо натягивают выбрасывающий ка"нат 8, при этом предохранительная 2и направляющая 6 скобы освобождают50 Формула и з о б р е т е н и а1. Крюк, содержащий предохранительную скобу, выполненную из пружинной проволоки, загнутые концы которой установлены в отверстиях, выполненных в хвостовике, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности работы, он снабжен расположенной внутри предохранительной скобы направляющей скобой, выполненной из пружинной проволоки, загнутые концы которой установлены в вы" полненных в хвостовике дополнительных 9245зев крюка 1 и канат 8 выталкиваетгрузовую скобу 13 из зева крюка 1Если направляющая скоба 6 выполнена в виде проволочной петли, топри освобождении зева крюка 1 от грузовой скобы 13 направляющая скоба 6поворачивается вначале вместе с предохранительной скобой 2 внутрь зевакрюка 1 и предохраняет обе ветви выбрасывающего каната 8 от соскальзывания со средней части предохранительной скобы 2, После прохода грузовой скобой 13 предохранительной скобы 2 направляющая скоба 6, отклоняясьвверх до выхода своей петлей из зевакрюка 1, не препятствует полному выбросу грузовой скобы 13 канатом 8из зева крюка.20 Если направляющая скоба 6 выполнена в виде проволочной полупетли, отогнутой в .сторону носка крюка, то приоткрывании зева крюки сначала поддействием выбрасывающего каната 9 25 происходит отклонение конца полупетли направляющей скобы 6 в направле,нии носка 11 крюка, средняя часть4предохранительной скобы 2 при этомдвижется во встречном направлении до 30 совмещения с полупетлей направляющейскобы 6. При этом происходит установка ветвей выбрасывающего каната 8 насредней части предохранительной скобы 2. Жесткости предохранительнойскобы 2 и направляющей скобы 6 выбраны таким образом, что при совмещении их средней части предохранительная скоба 2 освобождает зевкрюка,При этом после прохода грузовойскобой 13 предохранительной скобы 2направляющая скоба 6 отклоняетсявверх до выхода полупетли из зевакрюка 1 и не препятствует выходу груэовой скобы 13,.ВНИИПИ Государстве по делам изобре 113035, Москва, Ж аз 6 Подписное го комитета ССС/5 роизводственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная,отверстиях, и пропущенным среднейчастью .через выполненное в носке крюка сквозное отверстие выбрасывающимканатом, концы которого заправленыс образованием свободной петли в зеверога между носком крюка и предохранительной скобой, продеты внутрь направляющей скобы и пропущены с опиранием в зоне проушины хвостовика. 2. Крюк по п. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что средняя часть направляющей скобы выполнена в виде петли.3. Крюк по п. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что средняя часть направляющей скобы выполнена в виде полупетли, отогнутой в сторону носке крюка.