Устройство для измерения крутящего момента

(19) (11)5 4 С 0 1 Ь 3 / 04 СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИН АНИЕ ИЗОБРЕТЕН тителя 28 воспринимается фотоприемниками 29 и 30, где образуются сдвинутые во времени последовательности электрических импульсов. Эти импульсы через усилители 31 и 32 поступают в регистратор 21, Величина фазового сдвига импульсов пропорциональна передаваемому моменту, Если угловая деформация вала 1 достигнет оп ределенной величины, то произойдет замыкание контактов 14-15 либо 16-17. Сигнал об этом через кольца 7-9, щетки 18-20 подается на регистратор 21. Изгибающий момент как со стороны двигателя, так и со стороны нагрузки воспринимается соответствующей парой подшипников 4 и 33. рас-положенной на одной втулке, и на вал 1 не передается, 1 з.п. ф-лы, 2 ил. и- ай эмери ный ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРпО делАм изОБРетений и ОтнРыти(56) Авторское свидетельство СССР 773463, кл. 6 01 1, 3/04, 1979.Датчик крутящего момента ДМЧГКГИавтопром. Тех,докум. 331.095(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ КРЩЕГО МОМЕНТАЙзобретецие относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения крутящего момента бесконтактным способом,Цлью изобретения является повышение надежности,На фиг, 1 представлена конструктивная схема измерителя крутящегомомента на фиг, 2 - разрез Л-Л наФиг. 1.Устройство содержит торсионнныйвал 1, на котором закреплены втулки 2 и 3 с подшипниками 4. Последние установлены в корпусе измерителя (це показан), Втулки 2 и 3 содержат зубчатые диски 5 и 6 и электроизолированные кольца 7-9, а по торцам - диаметрально расположенныев Форме кольцевь;х секторов выступы10 и 11 на втулке 2 и 12 и 13 - навтулке 3. При этом выступы однойвтулки входят во впадины второй, образуя угловой зазор О (Фиг, 2),равный допустимому углу закручиванияторсионного нала. Выступы 10-13 втулок 2 и 3 несут контакты 14, 15 и16, 17, При этом контакт 14 подключен к кольцу 7, контакты 15 и 16к кольцу 8, а контакт 17 - к кольцу9, К кольцам поджаты токосъемныещетки 18-20 а подключенные к резистору 21, На параллельной торсионному валу оси в подшипниках 22 и 23установлен модулятор 24 с зубчатымидисками 25 и 26, имеющий электропривод 27 с Фрикциоцной связью. Внутризубцовых зон дискон расположен осветитель 28, а снаружи - два Фотоприемника 29 и 30, подключенных через усилители 31 и 32 к регистратору.Контакты 14-17 образуют переключающую группу электрических контактовпозволяющую определять предельнуюугловую деформацию торсиона каждогознака, Торсионный вал 1 снабжен до- .полнительными подшипниками 33.При передаче крутящего моментаот двигателя к нагрузке торсионнаячасть вала 1 закручивается. При этомпроисходит относительный поворотвтулок 2 и 3 вместе с зубчатыми дисками 5 и 6, Модулированный дисками25 и 26 световой поток осветителя 28312воспринимается Фотоприемниками 29и 30, где образуются сдвинутые вовремени последовательности электри"ческих импульсов. Эти, импульсы черезусилителя 31 и 32 поступают врегистратор 21, Величина фазовогосдвига импульсов пропорциональнапередаваемому моменту. Если угловаядеформация торсионного вала 1 достигает величины о , то происходитзамыкание контактов 14-15 либо 1617, Сигнал об этом через кольца 7-9,щетки 18-20 подается на регистратор21, ри этом передаваемый крутящиймомент воспринимается выступами 10,11 и 12, 13 втулок 2 и 3 и не передается на торсионный вал 1. Изгибающий момент как со стороны двигателя, так и со стороны нагрузкивоспринимается соответствующей парой подшипников 4 и 33, расположенной на одной втулке, и на торсинныйвал 1 не передается,20 Формула изобретения 1, Устройство для измерения крутящего момента, содержащее торсион-ный вал, на концах которого в двух подшипниках установлены втулки с зубчатыми дисками, расположенный между ними модулятор, выполненный в виде связанных с приводом зубчатых дисков, между которыми установлен источник света, и два Фотоприемника, подключенных к регистратору, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения надежности, на. вчутренних торцах втулок выполнены диаметрально расположенные соответственно выступы и впадины в Форме кольцевых секторов, модулятор установлен на оси, параллельной торсионному валу, а устройЗО 35 40 занцыми с регистратором,2, Устройство по и. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что торсионный вал снабжен двумя дополнительными подшипниками. 45.ство снабжено электрическими контактами, размещенными на выступах втулок, и установленными на втулках электролизованчыми кольцами с неподвижными.токосъемными щетками, свя1357731 г оставитель Э,Шумиловаехред М.Ходанич Редактор Г,Волков орректор А.Тя 76венного комитета СССетений и открытийЖ, Раушская наб.,аказ 5987 Подпис Тираж ВНИИПИ Государст по делам изобр 113035, Москва, изводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная