Линия нанесения антикоррозионной изоляции труб

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН13521 58 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ВСЕНИЯ АНТИКОРРОЗИОННОИ(54) ЛИНИЯ НАНИЗОЛЯЦИИ ТРУБ(57) Изобретестроительства бласти ие относит нцом попадае Опорный ая вращать еднюю до мо ляции, и затем своим ко на ролики 21 тележки 20 транспортер 13, продолж трубу, выталкивает посл мента, когда ее второй с него и попадает на ле тележки 22 устройства дл лированных труботкуда сбрасывается на стеллаж вано для нане изоляции на н стальных трляется повнш нец сходиту 23 второйприема изо линии за счсъему и устаОчищенная иступает в угорячей масматывает на н тическириема авто золированных тр М(71) Киевский филиал Всесоюзного научно-исследовательского института по монтажным и специальным строительным работам(56) Патент С 01 А У 3120460)кл, 156-187, опублик. 1965.Авторское свидетельство СССР Ф 9 б 6389, кл.Р 1 б Ь 59/14, 1980. и может быть использоения антикоррозионной ружные поверхностиЦелью изобретения явие производительности исключения операций по вке соединительныхмуфт рунтованная труба поойство 7 для нанесения ки. Вращаясь, труба наебя по винтовой линии армирующий материал 11 и закрываетпоследним политую мастикой поверхность.Продолжая движение, при переходецентра тяжести через опорные роликитруба падает на ленту опорного транспортера 13, которая, вращаясь от привода 18, передает трубе вращательнопоступательное движение одновременно уплотняя первый нанесенный слой,Затем труба попадает под лейки 9 и10, которые наносят мастику на намотанный на трубу армирующий материали вновь наматывающийся материал, накоторый наматывается слой крафт-бумаги 12, закрывающий последний нанесенный слой мастики, Труба, продотгкаясвое вращательно-поступательное движение, попадает на ленту второгоопорного транспортера 13, где происходит уплотнение последнего слоя изо13: 2141 зобретение относится к строительству и может быть использовано длянанесения антикоррозионной изоляциина наружные поверхности стальных трубЦель изобретения - повышение производительности путем исключения операций по съему и установке соединительных муфт,На Оиг. изображена схема линиинанесения антикоррозионной изоляциина трубы; на фиг.2 - схема. проходаизолируемой трубы через устройстводля нанесения горячей мастики; наЬиг,3 - сечение А-А на фиг,1,Линия нанесения антикоррозионнойизоляции содержит механизированныйстеллаж-накопитель 1 с отсекающимустройством, рольганг состоящий изприводных роликовых опор 2, устройство 3 для сушки труб, механизм 4 дляочистки наружной поверхности труб,устройство 5 для нанесения грунтовки,камеру 6 для сушки грунтовки, устройство 7 для нанесения горячей мастикис лейками 8- 10 и шпулями с армирующим25материалом 11 и крайт-бумагой 12.Внутри и на выходе этого устройстварасположены с возможностью установкипод углом к оси трубы опорные транспортеры 13, каждый из которых состоит из рамы 14, приводного барабана15 отклоняющего барабана 16, ленты17 и привода 18. В линию также в;одит устройство 19 для приема изолированных труб, содержащее тележку 20, 35имеющую ролики 21, тележку 22 с лентой 23 и стеллаж 24 для приема изолированных труб,Линия работает следующим образом,Изолируемую трубу со стеллажей Онакопителей 1 подают на приводныеопоры 2 рольганга, 11 риводные опорыобеспечивают одновременно поступательное и вращательное движения трубе, которая, двигаясь в направлении 45технологического потока, подвергается сушке (устройство 3), очистке наружной поверхности (механизм 4), нанесению грунтовки (устройство 5) исушке грунтовки (камера 6), 50В дальнейшем процесс происходитпо следующей схеме, Грунтованная труба поступает в устройство для изоляции. Ролики приводной опоры, вращаясьперемещают изолированную трубу под 55лейку 8, наносящую способом полинамастику на нее. Оператор приклеивает 9к липкой мастике конец ленты армирующего материала 11, Вращаясь, трубанаматывает на себя по винтовой линииармирующий материал 11 и закрываетпоследним политую мастикой поверхность, Труба, продолжая движение припереходе центра тяжести через опорныеролики, падает на ленту 17 опорноготранспортера 13, Лента 17, вращаясьот привода 18, передает трубе вращательно-поступательное движение, одновременно уплотняя первый нанесенныйслой, Затем труба попадает под лейки9 и 10, которые наносят мастику на намотанный на трубу армирующий материал11 и вновь наматывающийся материал11, на который наматывается слойкрайт-бумаги 12, закрывающий последний нанесенный слой мастики, Труба,продолжая свое вращательно-поступательное движение, попадает на лентувторого опорного транспортера, гдепроисходит уплотнение последнего слояизоляции, а затем своим конном попадает на ролики 21 тележки 20,Опорный транспортер 13, продолжаявращать трубу, выталкивает последнийдо момента, когда ее второй конецсходит с него и попадает на ленту 23тележки 22 устройства 19 для приемаизолированных труб, откуда автоматически сбрасывается на стеллаж дляприема изолированных труб.Формула из о бр етенияЛиния нанесения антикоррозионной изоляции труб, содержащая установленные в технологической последовательности и соединенные рольгангом стеллаж-накопитель, устройства очистки наружной поверхности трубы, нанесения и сушки грунтовки, нанесения изоляции на основе горячей мастики с ванной и лейками, промежуточную и приемную опоры и устройство для приема изолированных труб, о т л и ч а ю щ а я - с я тем, что, с целью повышения производительности путем исключения операций по съему и установке соединительных муйт, промежуточная и приемная опоры Выполнены Б Виде приводных транспортеров, установленных под уг" лом к оси трубы, при этом один из транспортеров расположен в устройстве для нанесения изоляции, а другой на выходе из него./5 оиз ственно-полиграфическое предприятие, г. Ужго ул. Проектная,/32 Тираж ВНИИПИ Государств по делам изобре 113035, Москва, Ж