Наголовник

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК аю 80(п) 1 Зд(51)4 Е 02 О 1 СССРКРЫТИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТ ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ хнол отехни- еханих свай. жности аничегидро ния назжима с, зах- Штоки(57) Изобретение относится к гидрческому строительству, а именно кзации работ по погружению шпунтовыЦель изобретения - повышение надеза счет исключения гидроударов, огрния давления в штоковых полостяхцилиндров и автоматического отключесоса после окончания процесса разахватов. Наголовник содержит корпуваты 2 для сваи, гидроцилиндры 3. гидроцилиндров 3 соединены с захватами 2, насос 4 - с электродвигателем 5, трехпози. ционный гидрораспределитель 6 - с электро магнитами 7 и 8. Наголовник также содержит гидролинии 9 и 0 штоковых и поршневых полостей гидроцилиндров 3, гидрозамок 1 с декомпрессором, гидроаккумулятор 12, электрическую систему управления электродвигателем насоса и гидрораспределителем. три электрогидравлических реле давления 13 - 15, настроенные на разные давления срабатывания, рсдукционный клапан 34 для ограничения давления в штоковых полостях гидроцилиндров и дополнительную электрическую цепь. При этом полость управления редукционного клапана 34 подсосдинена и гидролинии 9 нпоковых полостей гндроцилиндров 3, а одно из электрогидравлических реле, настросннос на давление, соотве 1- ствуюшее сопротивлению холостого хода гидроцилиндров, соединено с дополнительной электрической цепью. 3 нл.1 О 15 20 25 30 35 40 50 э 5 Изобретение относится к гилротехцическому строительству, в частности к механизации работ по погружению шпунтовых свай, и является усоверц(енствовацием цзобрете. и и я по а вт. в. Х 0 1308711.Пель изобретения - повышение цалеж.ости за счет исключения гилроуларов, ограничения давления в штоковых полостях гилроцилицлров и автоматического отключения насоса после окончания процесса разжима захватов.На фиг. 1 изображен общий вил наголовццка; на фиг. 2 - то кс, вил сбоку; ца фиг. 3 - комбинированная электрогидравлическая схема наголовника.Наголовник содержит корпус 1, захваты 2, гилропилинлры 3, насос 4 с электролвигатлсм 5, трехцозиционный гидрораспрелелитель 6 с электромагнитами и 8, гилролиции 9 цорц(цевых полостей и гилролиции О што(говых пог(остй, гилрозамок 11 с декомцрсссором, установленный на гилролициц 9 поршневых полостей и управляемый гидролинией 10, гилроаккумулятор 12, присослиненцый к гилролиц(и 9, электрогидравлическое реле лавлсция 13, настроенное на лявлснис, соответствую(псе сопротивлению холостого хола гилропилинлров и параллельно полключеннос к гидролинии 9 после гилрозамка 11, элктрогилравлическое реле лявлснця 14. Настроенное на давление, соотве(- ству(о(пе( минимальному усилию зажима сва и и параллельно полкл (оченкн к гидро(цции 9 после гидрозамка 11, элсктрогилрав(цчсскос реле лавлецця 15, настроенно ца .1 (вг(ение, соответствующее максимальному лавлени(о заря;(ки гилроаккумулятора 12 ц полк(юченцос к няпорнОЙ гилролиции, црслохранитсльный клапан 16, фильтр 17, пускозую кнопку 18, контактор 19, его контакт 20, рязмыкаюц(ие контакты 2 и 22, сосли-шццыс с электрогилравлцческими реле 15 и 14, з(чка(оц(ий контакт 23, связаццыЙ с эг(сктрогцлравг(и (секим рле 13, пусковую кнопку. 2-1, коцтактор 25, его контакты 26 и 27, включаю(пий электромагнит 7, контакт 28, вклю гяющий электромагнит 8 и солццецный с эг(ектрогилравг(ическм рл 13, ма- ццтц.(Й цх скатсль 29 электролвигатсля 5, соединенный с коцтакторам;9 и 25, кнопку 30 остацова, замыкающий контакт 31, установ(ецц(.(Й в лоно,(нительноЙ пра;(г(сэ(ьной цепи управления элсктролвигатслсм 5 и связанный с элсктрогилравлическим реле лавлецця 3, замыкающий контакт 32 контактора 19, устацовлеццый послеловатсльцо с ко(пактом 31, размыкя(оцпий контакт 33 коцтяктора 25, установленный в псцц управления электромагнита 8, релук(;ионный клан(н 34, установленный на напорной гидро- линии, полость управления которого сослинсца с гилро,(ицией 10 ц(токовых полостей п(лро пил и цлро в. 3.Наголоцццк работает следующим о(разом. Дл 5 закима сваи нажимается кнопка 18, цри этом вкл(очастся контактор 19. замыкается контакт 20, через магнитный пуска- гель 29 включается электродвигатель 5 и насос 4 через гилрораспределитель б, гилролинию 9, гилрозамок 11 подает рабочу(о жилкость в поршневые полости гилроцилинлров 3. Поршни гилроцилинлров перемещаются влево и вылавливают рабочую жилкость из штоковых полостей. Выдавливаемая жилкость через гидролинию 10 поступает в гидрораспределитель б и далее в поршневые полости гидроцилицлров 3, увеличивая скорость перемещения поршней. После того, как захваты 2 лостигнут сваи, лавление в гилролиции 9 начинает повышаться, что ведет к срабатываник электрогилравлическо го реле давления 13. При этом, замыкаются контакты 23 и 28, включается электромагнит 8 и (илроаспределитель б переключается в правое положение. Штоковые полости гидроцилицлров 3 через гилролинию 10 и гилрораспрелелитель 6 соелиняктся со сливом и усилие зажима сваи возрастает, Редукциоцный клапан 34 при этом не ограничивает лавления жидкости, так как гилролиния 10, с которой сселицеца полость его управления, сообщена со сливом. При лальцейшем увеличении лавления заряжается гилроаккумуг(ятор 12, срабатывает электрогилравлическое реле лавления 15, при этом размыкается контакт 21 и контактор 19 через магнитный пускатель 29 отключает электролвигатель 5 и насос 4 останавливается. Усилие захвата поддерживается гилроаккумулятором 12. После снижения давления ло величины, соответству(ошей минимальному усцг(ию захвата, срабать:вает электрогилравлическое реле 14 и включается контакт 22. При этом, вновь включается коцпактор 19, магнитный пускатель 29 включает электролвигатель 5 и насос 4. В системе вновь новы(цается давление и цикл цовторяе;ся.Д Л и Р Я 3 К И М с С В Я И Н с ж Иа (. Т С 5 КО (1 К Я 24, включается контактср 25 ц ;о ко(ггакты 26 и 27 и электромагнит 7, который псрскл(очаст гилрораспрелелитсль 6 в левое положение. Одновременно Отключатся ко(ггакг 33, црелупрежлая вклю Нцэ,(сктромагцц(а 8. Через контакты 3 и 32 вкл(очается контяктор 9 и через м;(гцитць(й Имкате 29 включается электролнигятсль 5 и насос 4 через гилрорпрел 5(итг(ь 6, гилролцнию 10 полает рабочую жидкость в штоковые полости гилропилинлров 3. 3 авг(ение в гилролиции ограничивается релукционцым клапаном 34. Олноврсмсццо рабочая жилкость (вступает к гилрозамку 1 и открывает го лскомпрессор. Рабочая жилкость из цоршн- вых полостей гилроцилинлров 3 и гилрояккумулятора 2 сливается через лскомцрессор гидрозамка1, что црелуцрежлат быстру(о разрялку гидроаккумулятора 12 и гилроулары. Избыток рабочей жилкости слива(ся через предохрани гель( ы й клапан 16.352002 Составители О. ВоТехрет И БернсТира)к 607 викорректор31)к и 1 иииииео.и осиеиио 5 стои и откры Гнии;)о,.: Ч 5Х ккгорого ), 110 елтиии, Ч Реаактор И. Сегляг - ) г и, ), ВР ИР 11 И Гос ърственного комитета СССР го сел 13035, Москва, Ж - 35, Рауигскии нО.иолиГрафическое иредири 5 тие, г. 1 роивв тве При этом электрогидравлическое реле давления 5 срабатывает и отключает контакт 21, но это не приводит к отключению контактора 19, магнитного пускателя 29, электродвигателя 5 и насоса 4, как как цепь управ ления замкнута через контакты 31 и 32, пока гидроаккумулятор 2 не разрядится и давление в поршневых полостях гидроцилиндров 3 не станет ниже давления настройки электрогидравлического реле 13. После разрядки гидроаккумулятора 12 открывается большой клапан гидрозамка 11, слив жидкости через предохранительный клапан 16 прекращается и поршни гидроцилиндров 3 с повышенной скоростью перемещаются вправо. После перемещения поршней в крайнее правое положение давление в напорной гидролинии повышается, срабатывает реле давления 5, отключается контакт 21, контактор 19,магнитный пхскатсгь 29, электродвигагель 5 и насос 4.Фар,1 ила изоб)1)стени.Наголовник по авт. св. Лв 130871. отичаюи 1 ийс тем, что, с целью повышения надежности за счет исключения идроуда.ров, ограничения давления в штоковых полостях гидроцилиндров и автоматического отключения насоса после окончания процесса разжима захватов, он снабжен уста Оновленными на напорной гидролинии редукционным клапаном, полость управления которого подсоединена к гидролинии птоковых полостей гидроцилипдров, и дополнительной электрической цепью, параллельной цепи уп равления электродвигателем и соединенной сэлектрогидравлическим реле, настроеннным на давление, соответствующее сопротивле нию холостого хода гидроцнлнндров.