Турникетная опора

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ОР 3 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН рожным, и касается к но-крепежных устройс зов по железной доро состоит в повышении На верхней и нижней для взаимодействия с полнены выемки 6, 7, за другом и ограниче ности эллипсоида. Тел ленные в выемках 6 перекатывания по их иены в форме эллипсо институт я СССР анспорт- лезнодо-А ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(57) Изобретение относится кным средствам, в частности 1350063 А онструкции турникеттв для перевозки груге. Цель изобретениясохранности груза.опорных плитах 1, 3 телами качения 5 вырасположенные друг нные частью поверх- а качения 5, установ 7 с возможностью поверхностям, выполида. 3 ил.Изобретение относится к транспортным средствам, в частности железнодорожным касается конструкции турникетно-крепежных устройств для перевозки грузов по железной дороге и может быть использовано для транспортировки, например, крупногабаритных строительных конструкций.Цель изобретения - повышение сохранности перевозимого груза.На фиг. 1 представлен. загруженный сцеп из двух платформ с применением предлагаемых турникетных опор, общий вид; на фиг. 2 - сечение А- - А на фиг. 1; на фиг. 3 -- то же, промежуточное положение под действием поперечных инерционных сил ГУстройство включает верхнкпо опорную плиту 1, связанную с грузом 2, нижнюю опорную плиту 3, жестко закрепленную на полу платформы 4, и два эллипсоидальных тела 5 качения, размешенных в эллипсоидальных выемках 6 на нижней опорной плите 3 и взаимодействуюших с эллипооидальными выемками 7 на верхней опорной плите 1. Ограничение смешений верхней опорной плиты 1 с грузом 2 относительно нижней опорной плиты 3 реализуется цепями 8.Устройство работает следуюшим образом.При движении сцепа в составе поезда по железнодорожным кривым и прохождении стрелочных переводов верхняя опорная плита 1 вместе с грузом 2 под действием поперечных инерционных сил Г движется вдоль поперечной оси платформы 4. При этом тела 5 качения перекатываются по эллипсоидальным выемкам 6 нижней опорной плиты 3, а верхняя опорная плита 1, взаимодействуюшая своими эллипсоидальными выемками 7 с телами 5 качения, вместе с грузом 2 плавно поднимается на соответствуюшую интенсивности поперечного импульса высоту, перемещаясь параллельно иолу платформы 4 в поперечном направлении устройства. Вследствие этого эллипсоидальные тела 5 качения, перекатываясь без проскальзывания по эллипсоидальным выемкам 6, вызывают плавное увеличение расстояния между точками Б и В (т. Б и В - точки касания эллипсоидального тела 5 качения эллипсоидальных выемок нижней 3 и верхней 1 опорных плит соответственно). Причем увеличение этого расстояния БВ происходит в следуюших пределах: от 2 с до 2 в, где с - вертикальная полуось эллипсоидального тела 5 каче ния; Ь - поперечная его полуось и с)Ь.Следовательно, в результате перекатывания тел 5 качения увеличивается плечо, и соответственно, момент силы тяжести верхней опорной плиты 1 вместе с грузом 2 от носительно точки А, который препятствуетперекатыванию тел 5 качения по эллипсоидальным выемкам 6.По окончании воздействия поперечногоимпульса, полностью поглощая начальную кинетическую энергию верхней опорной пли ты 1 вместе с грузом 2, тела 5 качения возврашаются в первоначальное положение по эллипсоидальным выемкам 6 нижней опорной плиты 3 под действием веса 6 груза 2.Для ограничения перемешений верхней опорной плиты 1 вместе с грузом 2 относитель но пола платформы 4 нижняя 3 и верхняя 1 опорные плиты соединены цепями 8.Динамический процесс, возникающий при действии продольных инерционных сил, протекает аналогичным образом.Следовательно, гашение продольно-поперечных инерционных сил осушествляется за счет подъема верхней опорной плиты 1 вместе с грузом 2 посредством перекатывания без проскальзывания эллипсоидальных тел 5 качения по эллипсоидальным выемЗ 0 кам 6 нижней опорной плиты 3. Формула изобретенияТурникетная опора, содержащая установленную на полу платформы и прикрепленную к перевозимому грузу соответственЗ 5 но нижнюю и верхнюю обращенные одна кдругой опорные плиты, поверхности которых выполнены с выемками, ограниченными частью поверхности эллипсоида и расположенными одна над другой, и тела качения, установленные в указанных выемках с воз можностью перекатывания по их поверхностям, отличающаяся тем, что, с целью повышения сохранности перевозимого груза, каждое тело качения выполнено в форме эллипсоида.Составитель Техред И. Ве Тираж 590 митета СССР Ж - 35, Рау ское предпри А.Ле орес Корректор ИПодписноепо делам изобретений ишская наб д 45тие, г. Ужгород, мл. Про тинк едактор А, Шандор аказ 5056 Л 8 НИИПИ Государственного ко 113035, Москва Производственно-полиграфич