Способ суперфиниширования дорожек качения колец шариковых подшипников

СОЮЗ СОВЕТСНСОЦИАЛИСТИЧЕРЕСПУБЛИН 091 111) А 114 В 24 В 19/О ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ АФи ватель нол чески пвленност П.В.Кон одский.8)етельство СССР В 19/06, 1979.НИШИРОВАНИЯ ДОРО ШАРИКОВЫХ ПОДШИП 4) ПОСОБ СУПЕР ЧЕНИЯ КОЛЕЦ ЖЕКНИКО(57) эобретение о сится техно машино ии отнию, а имен т. Фиг. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ВТОРСКОМУ СВИ ТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидУ 848304, кл. В 24 делочной обработки металлов методомсуперфиниширования с использованиемабразивного и алмазного инструмента.Целью изобретения является повышениеточности формы поперечного профилядорожки качения шариковых подшипников при суперфинишировании путем выравнивания съема припуска по образующей дорожки качения. На абразивномбруске 6 по обе стороны от оси обрабатываемого кольца 9 симметрично расположены выборки. Брусок 6 установленна конце шаРнирно подпружиненного рычага 1 с помощью эластичного элемента с возможностью упругих перемещений относительно рычагаи самоустановки по дорожке качения обрабатываемого кольца 9. 5 ил.45 50 55 Изобретение относится к машиностроении, я именна к области технологии отделочной обработки металлов методом суперфинишировяния с использо-ванием абразивного и алмазного инструмента,Цель изобретения - повышение точности формы поперечного профиля дорожки качения шариковых подшипниковпри суперфинишировании путем выравнивания съема припуска по образующейдорожке качения.На Фиг. изображено устройстводля реализации способа, разрез; няФиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.3 -разрез А-А на фиг.2; на Фиг 4 - поперечный профиль доро",яки качения радиуса В с погрешностью Л (И-эффект); няфиг.5 - схема обработки при наличиисмещения д дорожки качения от номинального положения.При суперфинишировании дорожек качения внутренних колец шарикоподшипников призматическими брусками квадратного или прямоугольното сечениявозникает нервномерность ъемя припуска по образующей дорожки каченияв поперечном сечении. При этом вследствие недостаточного съема припускяв центральной зоне дорожки каченияпоперечный .профиль дорожки каченияприобретает характерную Форму в видубуквы Я,При суперфинишировании контактирование инструмента и детали происходит по дуге окружности поперечного профиля дорожки качения только в плоскости колебаний, проходящей через ось вращения кольца и центр кривизны поперечного профиля дорожки качения, через который проходит ось колебаний инструмента. В центральном положении инструмента ( при 1. = 0) контакт инструмента и детали происходит только в этой плоскости, при этом поперечная дуга контакта инструмента имеет наибольшую длину, В других плоскостях, параллельных рассматриваемой, инструмент и деталь нг контактируют (при ,= 0), так как траектория движения любой точки поверхности бруска представляет собой дугу окружности, а профиль сечения кольца - эллиптическую кривую. Контакт с частью этой кривой в крайних положениях инструмента ( при повороте на угол ) придает боковой поверхности бруска фор 5 1 О )5 20 30 35 40 му части тороидяльной поверхности дорожки качения. При этом площадь контакта инструмента и детали возрастает с поворотом бруска ня угол 1 . Поэтому возникает неравномерность съема припускя по образующей дорожке качения в поперечном сечении, и поперечный профиль преобретает погрешность характерной формы (И-эффект), так как в центрльной зоне образующей дорожки качения съем металла всегда меньше.Увеличение съема припуска в центральной зоне достигается инструментом с выполненными в плоскостиколебаний выборками, расположенными симметрично по обе стороны от оси обрабатываемого поперечного профиля дорожки качения, Поперечный размер выборок ( в направлении оси врщения кольц) выбирают таким, чтобы в центральном положении (при= О) брусок и деталь контактировали не по всему профили дорожки кчения кольца ( в поперечном сечении ), а в центральной зоне, Этим достигается увеличение съем металл в указанной зоне при обработке.Устройство, реализующее способ, состоит из шарнирно подпружиненного рычага 1, неподвижно закрепленного ня оси 2 поворота, расположенной в шпинделе доводочной головки 3, возвратной пружины 4, штока 5 пневмоцилиндря, брязивного бруска 6 с выборками 1, закрепленного в рычаге 1 с помощьи упругого элемента В и прижимающегося усилием Г к обрабатываемой детали 9. Устройство работает следующим образом,Рычаг 1 совершает колебательноедвижение вокруг оси от шпинделя доводочной головки 3. Закрепленный в рычаге 1 абразивный брусок 6 прижимается с усилием Г, передаваемым черезрычаг 1 вследствие поворота относительно оси 2 поворота с помощью штока 5 пневмоцилиндра, и совершает колебательное движение вокруг центракривизны 0 поперечного профиля дорожки качения с углом колебаний 4 Установленный эластичный элемент 8 вместе крепления абразивного брускапозволяет бруску 6 упругие перемещения относительно рычага 1 и самоустановки по дорожке качения кольца 9,6402 фиг ф оставитель А.Шутовехред Л.Олийнык ректор В.Бутяга анк Редак Тираж 714 ВНИИПИ Государственно по делам изобретен 3035, Москва, Ж, РаЗаказ 5078/13 н о а СССР ч д. 4/5 о комитеий и откр ская оизводетвенно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектна з 134 вращающегося со скоростью Ч, как н поперечном, так и в продольном на - правлениях. При наличии смещения дорожки качения от номинального положен 3 я, как показано на фиг.5, брусок перемещается на величину Св поперечном направлении относительно дорожки качения. После окончания работы шток 5 пневмоцилиндра отходит вправо, рычаг 1 при этом под действием возвратной пружины поворачивается на оси 2 и отводит брусок 6 от кольца 9. Под действием упругих сил эластичного элемента 8 брусок 6 возвращается в исходное положение.Формула изобретения,Способ суперфиниширования дорожек качения колец шариковых подшипников,при котором устанавливают в держателе абразивный инструмент в видепризмы с квадратным или прямоугольнымсечением, сообщают ему колебательное 5движение вокруг центра кривизны поперечного профиля дорожки качения иприжимают с постоянным усилием к обрабатываемой поверхности, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения точности формы поперечногопрофиля дорожки качения путем вырав-.нивания съема припуска по образующейдорожки качения, берут инструмент свыборками, расположенными в плоскостиколебаний симметрично по обе стороныот оси обрабатываемого поперечногопрофиля дорожки качения, и упруго закрепляют на держателе.