Способ работы системы подогрева воздуха

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 5014 3 Ь 15/О ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СССРР 322568, кл, Р 23 Ь 15/02, 1969.Авторское свидетельство СССРУ 1008579, кл, Г 23 Ь 15/02, 1975) СПОСОБ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ПОДОГРЕВА ВОЗДУХА(57) Изобретение относится к теплоэнергетике и м.б, использовано в котлостроении, Изобретение позволяет повысить эффективность путем сниженияпотерь тепла. После остановки, например, котла 1 горячий возДух от соседнего работающего котла 26 подается в магистраль, откуда через открытые шиберы 24 по перемычкам 23 вводится в воздуховод 22. Из последнего воздух поступает в воздушные отсеки 21 воздухоподогревателей 4 котла 1. Далее горячий воздух перетекает через уплотнения воздухонагревателей 4 в их газовые отсеки 3, затем через дымо- сосы 6 с открытым направляющим аппаратом поступает в газопроводы 10 с открытыми задвижками 11Из газопроводов 10 воздух поступает в золоуловитель 12, где очищается и после этого подается в общую магистраль 13. дФ Из последней переточный воздух подается в вентиляторы 17 работающего котла 26. 1 ил.С:Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использованов котлостроении.Цель изобретения - повьппение эффективности путем снижения потерьтепла.На чертеже схематично представленаустановка для реализации предлагаемого способа.Установка содержит котел 1, соединенный газоходами 2 с газовыми отсеками 3 регенеративных воздухоподогревателей 4, которые в свою очередь связаны газоходами 5 с дымососами 6, подключенными линиями 7 с шиберами 8 кдымовым трубам 9. К линиям 7 междудымососами 6 и шиберами 8 одним концом подключены газопроводы 10 с задвижками 11. Вторым концом газопроводы 10 соединены с входом золоуловителя 12, сообщенного своим выходом собщей магистралью 13 холодного воздуха. К этой же магистрали 13 с помощьютруб 14 с задвижками 15 подключенывсасйвающие патрубки 16 дутьевых вентиляторов 17, напорные патрубки 18которых снабжены шиберами 19 и черезкалориферы 20 подключены к отсекам21 воздухоподогревателей 4, которыевоздуховодами 22 соединены с котлом1, причем последние через перемычки23 с шиберами 24 сообщены с общей магистралью 25 горячего воздуха,При наличии в котельной, кромекотла 1, дополнительного котла 26 (ихможет быть несколько) последний соединен со своими воэдухоподогревателями 4, вентиляторами 17, дымососами 6, дымовыми трубами 9 и воздушными магистралями 13 и 25 аналогичнокотлу 1,Установка, реализующая предлагаемый способ, работает следующим образом.После остановки, например, котла 1горячий воздух от соседнего работающего котла 26 или других подается вмагистраль, откуда через открытыешиберы 24 по перемычкам 23 вводитсяв воздуховод 22 и воздушные отсеки21 воздухоподогревателей 4 котла 1при закрытых шиберах 8 и 19 на линиях 7 и патрубках 18.Далее горячий воздух перетекаетчерез уплотнения воздухоподогревателей 4 в их газовые отсеки 3, затемчерез дымососы 6 с открытым направляющим аппаратом поступает в газопроводы 10 с открытыми задвижками 11,из которых поступает в эолоуловитель12, где очищается и после этого по 5дается в общую магистраль 13. Приэтом задвижки 15 на трубах 14 котла 1закрыты. Из магистрали 13 переточныйвоздух подается в вентиляторы 17работающего котла 26,Таким образом, воздухоподогреватели 4 и дымососы 6 котла 1 во времяего стоянки поддерживаются в разогретом и сухом состоянии с температурой металла вьше температуры точки15 росы дымовых газов, что препятствуеткорроэионному разрушению перечисленных элементов котла 1.Отработавший воздух с температурой около 150 С подают на всас дутье 20 вых вентиляторов 17 работающих котлов 26 и г,д, для использования заключенного в нем тепла, предварительно отсепарировав в золоуловителе 12захваченные потоком частицы золы и25 сажи, что повышает эффективность работы,Предлагаемый способ позволяет снизить скорость коррозии элементовхвостовых поверхностей не только приЗО остановке но и при растопке,Для растопки котла 1 горячий воздух в воздухоподогреватели 4 подаютиз магистрали 25 через открытые шиберы 24 от соседних работающих котлов 26 и т,д. При закрытых шиберах 19часть воздуха из воздушных отсеков 21воздухоподогревателей 4 перетекаетчерез их уплотнение в газовые отсеки 3, затем проходит по газоходам 540 вместе с уходящими газами и удаляется дымососами 6 в дымовые трубы 9,Шиберы 24 на перемычках 23 котла 1при этом закрыты, благодаря чему и впериод растопки: воздухоподогревате 45 ли 4 и дымососы 6 котла 1 прогреваются до температуры выше температурыточки росы, что предотвращает ихкоррозию, По достижении дымовыми гаозами температуры около 150 С вклю 5 О чаются дутьевые вентиляторы 17 растапливаемого котла 1, а подача к нему воздухе. от соседних работающихкотлов 26 и т,д. прекращается. Применение предлагаемого способа позволяет одновременно с защитой хвостовых поверхностей от коррозии повысить эффективность, снижая потери тепла путем возвращения перетеч1345014 ного подогретого воздуха в котлы 1,2 б и т.д. Составитель Г,ПетровРедактор А,Маковская Техред Л.Олийнык Корректор А.Обручар Заказ 4906/38 Тираж 494 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г,ужгород, ул.Проектная, 4 формула изобретения Способ работы системы подогрева воздуха по авт. св. В 1008579, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности путем снижения потерь тепла, воздух, перепускаемый из первого воэдухоподогревателя во второй после его выхоУда из газового отводящего патрубка последнего очищают и подают в воздушную магистраль.