Гидравлическая разгрузочная пята

Номер патента: 209003

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Концов, Пикман, Теплицкий, Ходзинский, Штейн

МПК: G01L 1/12, G01M 13/00

Метки: давления, кольца, поршневого, радиального, стенкицилиндра, эпюры

...пластинами, расположенными между поршневым кольцом и роликами.Это повышает точность измерений.На чертеже схематично изображено устройство в поперечном и продольном разрезах, содержащее кольцевой калибр 1 и радиальные опоры 2, расположенные по номинальному диаметру цилиндра. Опоры выполнены в форме роликов, подвижных в осевом направлении и контактирующих с внутренней поверхностью кольцевого калибра и с наружной поверхностью контролируемого кольца 3. Жесткие пластины 4 расположены между поршневым кольцом и роликами,Нагружаемые в осевом направлении радиальные опоры переместятся в тот момент, когда нагрузка будет соответствовать силе трения роликов между пластиной и калибром.Так как поверхности, по которым скользят радиальные опоры,...

Номер патента: 398419

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бинин, Герман, Плотников

МПК: B60B 31/04

Метки: бортового, головка, замочную, канавку, колеса, кольца, посадки, средства, транспортного

...- упрощвнце конструкции головки.Для этого в предлагаемой головке итоки цилиндров имеют последовательно уменьшаю щи 11 ся вылет по ходу посадки бортового кольиой канавкой, 1-1 а колесе 5 смонтирована шина б и уложено бортовое кольцо 7, причем разрез 8 бортово 1 о кольца 7 расположен между Л и Ж ццлцПдрами 2.5 Цилиыдры 2 отличаются друг от друга величиной рабочего хода, т, е. величино 1 вылета штоков (Нх ) Нв ) Н) Йж на фиг. 31.Прц опускании иолзуна 4 с головкой первым касается кольца 7 шток цилиндра 1 и на знается посадка кольца 7 ца колесо 5 В первой точке.Величина хода ц:пцидрсв подобрана таким образом, что при посадке бортового кольца 7 штоком цилиндра .1, штоки остальных 15 цилиндров 2 не касаются бортового кольца 7до тех пор, пока ц...

Номер патента: 563585

Опубликовано: 30.06.1977

Авторы: Роднов, Сафонов, Фрисман

МПК: G01L 19/00

Метки: газа, давления, полного, потоке, приемник, частицами

...5 и 6 в передней стенке и в боковой стенке в 15 нижнем по потоку конце. Боковая поверхностьприемной камеры снаружи выполнена с выступом 7 в плоскости перегородки 2, а отверстие 3 в перегородке 2 смещено относительно оси отверстия в передней стенке. Приемник 20 давления установлен внутри транспортноготрубопровода 8.Приемник полного давления работает следующим образом. 25 При движении погока газа с частицами втрубопроводе 8 давление снаружи приемной камеры 4 в зоне ее боковых отверстий 6 равно полному из-за торможения потока кольцевым выступом 7. Такое же давление возника ет внутри приемной камеры 4 за счет тормо.жения потока газа, проходящего через отверстие 5 в передней стенке. Поэтому на всей поверхности перегородки 2 давление равно...

Номер патента: 30471

Опубликовано: 31.05.1933

Автор: Давиденков

МПК: G01L 1/04, G01L 1/10

Метки: давления, кольца, поршневого, прибор, стенки, цилиндра

...из-за ТРУДНОСТИ ИЗОЛЯЦИИ, СЛОЖ.ности измерительной аппаратуры и т. п. Вместо этого для той же цели предлагается использовать струну, обладающую способностью измерять перемещения так же с точностью до десятых долей -микрона.На чертеже изображен общий видВ цилиндре, точно расточенном на заданный диаметр, прорезываются окна 7,разделенные вертикальными простенками т числом от двенадцати до шестнадцати. В цилиндр заводится поршневоеРазмеры последних рассчитываются таким образом, чтобы прогиб их под да вленнем колец не превышал 0,01 мм. Величина давления на каждый простенок будет пропорциональна прогибу,который измеряется ус помощью струны 3, по высоте тона последней, одним из существующих способов (например,методом резонанса). Точность...

Номер патента: 242453

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Емец, Земсков, Рабинович

МПК: F16F 1/34, G01M 13/00

Метки: давлений, кольца, поршневого, радиальных

...А - А на фиг, 1; на фиг. 3 - кольцо-калибр; на фиг. 4 - принципиальная схема устройства.Устройство содержит корпус 1, радиально расположенные в корпусе гидравлические мембранные датчики 2 усилий с подпружиненными штифтами 3, кольцо-калибр 4 с пазами по числу датчиков и пневматический измеритель 5 давления с образцовым манометром б.Устройство снабжено также золотником 7, сообщающим между собой камеры датчиков на время установки штифтов по номинальному диаметру поршневого кольца 8 и разъедн няющим их на время измерений.Кольцо-калибр 4 с обжатым до номинального ди.аметра поршневым кольцом 8 уста навливают на ось корпуса. Затем подают давление к датчикам 2, штифты которых перемещаются до соприкосновения с периферией кольца 8, После этого...