Способ управления дрессировочным станом

СОЮЗ С 0%ТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК 504 В 21 В 37/О ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ЕЛЬСТ ВТОРСКОМУ СВИ 8аллургический ани ано 333 жест 3 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) филатов А.С. Электроприводавтоматизация реверсивных станолодной прокатки, М.: Металлурги1973, с. 86,Катанцов Ю.Д. Электрооборудои электропривод промьппленных усвок. М.: Высшая. школа, 1979, с.Электроприводы двухклетьевогдрессировочного стана 1400 цехаКарметкомбинатаПроект УГПИ "Тпромэлектропроект", т, 5201, ч,функциональная схема 537742.(54) СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ДРЕССИРОВОЧНЬ 1 МСТАНОМ(57) Изобретение относится к областиавтоматического управления технологическими процессами прокатного производства. Цель изобретения - предохранение валков от повреждений и снижение простоев стана. Цель достигается тем, что при обрыве полосы влюбом межклетьевом промежутке сначала тормозят разматыватель с интенсивностью, достаточной для обрываполосы разматывателя, а затем - прокатный стан. 1 ил.Иэобретение относится к автоматическому управлению технологическими процессами прокатного производства,Цель изобретения - предохранение валков от повреждений и снижение простоев стана. На чертеже представлена схема,реализующая способ управления дрессировочным станом.Устройство содержит электродвигатель 1 раэматывателя, якорная обмотка которого подсоединена к преобразователю 2, датчик 3 скорости и датчик 4 тока, подсоединенные соответственно к регуляторам скорости 5 и тока 6, блок 7 ограничения соединен параллельно регулятору 5 скорости, регулятор 8 натяжения и регулятор 5 скорости подсоединены к регулятору 6 тока посредством контактов реле 9, реле 10 промежуточное, реле 11 времени, размыкающие контакты 12 реле датчиков наличия натяжения (не показаны), контакт 13 реле нуля скорости стана, контакт кнопки включения обрыва полосы у разматывателя, контакты 14 и 15 кнопок включения и выключения ре 10152025 жима регулирования натяжения.Схема работает следующим образом.При прокатке электропривод разматывателя работает в режиме регулирования натяжения полосы между раэматывателем и первой клетью, реле 9 включено и регулятор 8 натяжения подсоединен к регулятору Ь тока, регулятор 5 скорости отключен, размыкающиеконтакты 12 реле датчиков наличия натяжений разомкнуты, размыкающий контакт 13 реле нулевой скорости (не 40 показан) замкнут, промежуточное реле 10 отключено, реле 11 времени отключено. В случае обрыва полосы при прокатке в межклетьевом промежутке за станом или перед станом замыкается один из контактов 12 реле датчиков натяжения (или замыкается контакт кнопки 13 оператором), включая промежуточное реле 10. Реле 10 становится на дхва, отключае 1 реле 9 включения режима регулирования натяжения, включает реле 11 времени. Контакты реле 9 переводят электропривод разматывателя иэ режима регулированиянатяжения в режим регулирования скорости с нулевым заданием скорости.Для того чтобы ток якоря электродвигателя не превысил максимально допустимый по условиям коммутации, выходной сигнал регулятора 5 скорости ограничивается блоком 7 ограничения.В результате электродвигатель раэматывателя тормозится с максимально возможным моментом, вызывая обрыв полосы перед станом, возникшим большим натяжением прокатываемой полосы. По истечении времени, достаточного для обрыва полосы у размытывателя, реле 11 времени своим контактом в схеме управления станом включает форсированное торможение стана; после остановки стана контакт 13 реле нулевой скорости стана отключает промежуточное реле 10, поиводя схему в исходное состояние.Предложенный способ управления дрессировочным станом существенно отличается от известного, так как кроме режимов регулирования натяжения полосы при прокатке и регулирования скорости при заправке полосы он предусматривает дополнительный режим работы, т.е. обрыв полосы между разматывателем и станом и торможение разматывателя с максимальной интенсивностью. Этот режим отличается от обычного торможения стана, при котором разматыватель тормозится синхронно со станом с поддержанием натяжения полосы. Предлагаемый способ управления обеспечивает предохранение валков от повреждений и уменьшение простоев стана.формула из об ре те ни яСпособ управления дрессировочным станом, включающий Форсированное торможение дрессировочного стана и разматывателя при обрыве полосы в любом межклетьевом промежутке, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью предохранения валков от повреждений и уменьшения простоев стана, в начале тормозят разматыватель с интенсивностью, достаточной для обрыва полосы у раэматывателя, а затем " дрессировочный стан.1344441 Составитель А. СергеТехред И.Попович орректор И. М актор А. Долини аказ 4874/10 Тирам 480НИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий 35, Москва, Ж, Раушская наб.,одписнССР ул. Проектная,аг рият роизводственно-полиграфическое и