Погружной электродвигатель

(51) 4 П 02 К 5/12 СВ.811 1 ТР,П ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ТР ТОРСН ВИДЕТЕЛЬСТВ нструкро поию для с но е но для откачпривода погружного насос бретеповыектро Фиг СУДАРСТВЕККЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕКИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Специальное проектно-кторское и технологическое бпогружному электрооборудовабурения скважин и добычи нешсоюзного научно-производствобъединения "Потенциал"(56) Патент СИА М 3506861,кл. 310-90, 1972,Авторское свидетельствоУ 255397, кл. Н 02 К 5/12,(54) ПОГРУЖНОИ ЭЛЕКТРОДВИГАТ (57) Изобретение относится к ромашиностроению и предназна ке нефти из скважины, Цель из ния - упрощение конструкции и шение надежности, Погружной э двигатель состоит из корпуса, в котором установлены ротор и статор,Г 1 ежду пакетами 5 ротора размещеныподшипники скольжения, состоящие извтулки 7 на валу и корпуса 8, установленного в статоре, В корпусе 8имеется паз 9 с продольным сечениемв форме прямоугольной трапеции, В пазу 9 размещен стопорящий элемент 12,.форма которого подобна форме паза 9и который установлен с возможностьюосевого перемещения. При установкеэлектродвигателя в рабочее вертикальное положение элемент 12 под действием собственного веса скользитвниз по пазу 9. По мере скольжениявниз элемент 12 выдвигается из паза9 и входит в паз статора, что позволяет удерживать корпус 8 подшипникав статоре от проворота и не препятствует перемещению этого корпуса в осевом направлении в результате темпе.ратурного воздействия, 3 ил.1133Изобретение относится к электро- машиностроению и предназначено для привода погружного насоса при откач-. ке нефти из скважины.Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности.На фиг.1 показан погружной электродвигатель, продольный разрез; на фиг,2 - узел Т на Фиг 1 (установка промежуточного подшипника в расточке статора); на Фиг.3 - сечение А-А на фиг.2.Погружной электродвигатель состоит из корпуса 1,в котором установлены ротор 2 и статор 3, На валу 4 установлены с промежутками пакетысекции 5 ротора 2. В промежуткахмежду секциями 5 установлены подшипники 6 скольжения, состоящие из втулки 7, установленной на валу 4, и корпуса 8, установленного в статоре 3,В корпусе 8 имеется паз 9, продольное сечение которого имеет Форму прямоугольной трапеции, а корпус 8 установлен в статоре так, что большееоснование трапеции обращено вверх.Наклонная сторона 10 обращена коси электродвигателя. На стороне 10выполнено отверстие 11, диаметр которого больше ширины паза 9. В пазу 9установлен стопорящий элемент 12Форма которого подобна форме паза 9,Элемент 12 имеет свободное осевоеперемещение в пределах корпуса 8 ив рабочем положении входит в паз 13статора 3, Во избежание повреждениявращающихся секций 5 ротора о неподвижный корпус 8 подшипника между секциями 5 и втулкой 7 установлены шайбы 14, обладающие низким коэффициентом трения, например фторопластовые,текстолитовые, 9764 2 Ф о р м у л а и э о б р е т е н и я 5 10 15 20 2 г 30 35 40 жения вниз элемент 12 выдвигается изпаза 9 и входит в паз 13,Войдя в паз 13, элемент 12 удерживает от проворота в статоре 3 корпус 8, Ротор 2 и статор 3 в процессеработы погружного электродвигателяимеют различную температуру, поскольку отвод тепла охлаждаемому агентупроисходит только через корпус статора 3. Различие в температуре нагрева ротора 2 и статора 3 достигает нескольких десятков градусов, поэтомусекции 5 ротора за счет тепловогорасширения обеспечивают конечное приращение длины ротора на 1,5-3,0 ммбольше длины статора 3. При этомкаждый из подшипников 6, начинаясверху (двигатель вертикального исполнения), перемещается в статоре 3в осевом направлении (вниз) на дифФеренцированную величину, а последний - на величину разницы конечныхприращений ротора 2 и статора 3, Исходя из требований надежности в работе сопротивление перемещению корпуса 8 подшипника 6 в статоре 3 должно быть минимально возможным, чтобыне создавать нагрузок на шайбу 14,Поскольку элемент 12 имеет возможность свободного осевого перемещенияв пазу 9, то он, удерживая от проворота корпус 8, не препятствует последнему передвигаться в осевом направлении в результате температурного воздействия.Экономический эффект от использования предлагаемого электродвигателяполучают за счет уменьшения трудоемкости при изготовлении и сборке, атакже за счет увеличения наработкиэлектродвигателя на отказ, 1 огружной электродвигатель работает следующим образом.При сборке элемент 12 установлен в корпусе 8 эаподлицо с его внешней цилиндрической поверхностью и в таком положении устанавливается в статоре 3 в положении, когда элемент 12 находится напротив паза 13, При установке электродвигателя в рабочее вертикальное положение элемент 12 под действием собственного веса скользит вниз по пазу 9, 11 оскольку элемент 12 и паз 9 имеют форму прямоугольной трапеции, то по мере сколь статор с пазами и ротор, опирающийсяна по меньшей мере один подшипник,корпус которого установлен в статореи имеет на своей внешней поверхностипо меньшей мере один продольный паз 50 с размещенным в нем стопорящим элементом, входящим в паз статора, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышениянадежности, каждый продольный паз навнешней поверхности корпуса подшипника имеет в поперечном сечении фор 55 45Погружной электродвигатель, содержащий корпус и установленные в нем1339764 4му прямоугольной трапеции, наклонная при этом стопорящий элемент имеет сторона которой обращена к оси элект- форму, подобную Форме продольного пародвигателя, а ее большее основание за, и установлен в нем с возможностью обращено к верхней части двигателя, осевого перемещения. иг 3 оставитель Ф,Подольскаяехред Л.,Сердюкова Корректо дактор И.111 улла А, Тяско писное каз 4238/4 т ытииаб д. 4/5 воцственно в полиграфическ предприятие, г. ужгород, ул. Пр:гктла ВНИИПИ Государпо делам изо 113035, Москва, Ж Тираж 65венного комиетений и от5, Раушская