Устройство для приема избыточной энергии рекуперации

,Уо 132662 ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 8 ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ИС К ЗАВИСИМ одписная группа И 8 ох А УСТ ВО ДЛЯ ПРИ РЕКА ИЗЬЪТОЧНОЙЕРАЦИИ РГИ явлено 18 ноября 1957 г. за М 5868.1,2 и открытий при Советев Комитет ио делая ивобретений рниистров СССР публиковапо и Боллетене ивобретений,а 20 ваРбн т св Хо 329 п 18 иояооя о г. на Б.,1 опгховии сновги Предлагаемое устройство для приема избыточной энергии рекупорации позволяет расширить область применения описанного в основном авт, св, Ъв 132270 устройства для регулирования напряжения тяговых подстанций электрических железных дорог постоянного тока с приме. нением регулируемого одноякорного преобразователя (автодина), включенного последовательно с ртутно-выпрямительным агрегатом полстанции,Предлагаемое устройство обеспечивает автоматическое поддержи вание напряжения на шинах подстанции при переходе от тягового режима к инверторному на уровне напряжения холосгого хода выпрямителя, а также требуемое изменение формы внешней характеристики подстанции при работе в инверторном режиме, Вследствие этого становится возможньм использовать инверторы в качестве приемников избыточной энергии рекуперации.Для автоматического поддержания напряжения на шинах под. станции обмотка управления регулируемого одноякорного преобразователя (автодина) включена в схему обратной связи по напряжению на шинах подстанции,Для получения необходимой формы внешней характеристики и ав. томатической разгрузки подстанции при больших токах автодин может быть снабжен второй обмоткой управления, которая осуществляет обратную связь по току подстанции: отрицательную при токах ниже номинального и положительную при токах выше номинального.В предлагаемом устройстве, кроме того, может быть применена система сеточного управления инвертором, обеспечивающая уменьшение максимального напряжения преобразователя, потребного для получс132662ния заданной внешней характеристики й подстанции, что позво ляет выполнить регулируемый одноякорный преобразователь на меньшую мощность.На чертеже изображена принципиальная схема предлагаемого устройства.Последовательно с ртутно-выпрямительным агрегатом РВ, работающим в инверторном режиме, включен регулируемый одноякорный преобразователь (автодин) РОП. На обмотку управления Г, преобразователя подается разность стабильного напряжения Уот стабилизатора напряжения СН и напряжения, получаемого от магнитного усилителя сИ,ди пропорционального напряжению на шинах подстанции Такое включение обмотки управления позволяет преобразователю регулировать свое напряжение так, чтобы напряжение на шинах подстанции, равное сумме напряжений инвертора и преобразователя, оыло постоянным и равнялось напряжению холостого хода выпрямителя.Поддержание напряжения на уровне холостого хода необходимо при параллельной работе инвертора с другими агрегатами подстанции или же при параллельной работе нескольких подстанций на общую контактную сеть.В целях уменьшения максимального напряжения преобразователя, от чего зависит его мощность, в процессе регулирования напряжения на шинах подстанции можно применять известные схемы компаундирования, позволяющие несколько изменить внешнкпо характеристику инвертора.Для того, чтобы можно было получить любую форму внешней характеристики тяговой подстанции (например, падающун) характеристику, позволяющую поддерживать постоянное напряжение на пантографе рекуперируюгцего электровоза), регулируемый преобразователь снабжен второй обмоткой управления У, на которую подается разность напряжения (l - и напряжения с выхода магнитного усилителя МУ, которое пропорционально току нагрузки подстанции, Зта обмотка осуществляет обратную связь по току подстанции: отрицательную при токах ниже номинального и положительную при токах выше номинального. Последнее позволяет автоматически разгружать подстанцию при больших токах.Предмет изобретения1 Устройство для приема избыточной энергии рекуперации на тяговых подстанциях электрических железных дорог постоянного тока . применением регулируемого одпоякорного преобразователя (автодина), включенного последовательно с ртутно-выпрямительным агрегатом по авт. св.132270, отличающееся тем, что, с целью автоматического поддержания напряжения на шинах подстанции при переходе от тягового режима к инверторному на уровне напряжения холостого хода вы прямителя, обмотка управления автодина включена в схему обратной связи по напряжению на шинах подстанции.2, Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью изменения формы внешней характеристики подстанции для обеспечения рекуперации при постоянном напряжении на пантографах электровозов и автоматической разгрузки подстанции при больших токах, регулируемый одноякорный преобразователь снабжен обмоткой управления, ос,. ществляющей обратную связь по току подстанции: отрицательнук при токах ниже номинального и положительную при токах выше номи нального, 3, Устройство по пп, 1 и 2, отличак 1 щееся тем, что, с цельк уменьшения мощности регулируемого одноякорного преобразователя. применена система сеточного управления инвертором, ооеспечивагощая уменьшение максимального напряькения преобразователя, потребного для но 1 ения 31 даннОЙ Внешни .с 1 рЗ 1,тсрпстикп тяГОВОЙ подстснци".: