Способ изготовления сферического шарнира

СОВ ЕТСНИ СТИЧЕСНИХ СПУБЛИК ТЕНИЯ 28рныи за льство СС /06, 1982 ЕНИЯ СФЕР носбок споЦелью чества ед усится к мехачастностишарниров.вышение кая этого пер УДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ВТОРСКОМЪ/ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) СПОСОБ ИЗГОТЧЕСКОГО ШАРНИРА(57) Изобретение ртнрочному производству,собам сборки шаровыизобретения являетсяполученных изделий. Д 1) 4 В 23 Р 11/00, 1 16 С 11/06 тановкой в корпус 1 шаровой головки 3 на наружной боковой поверхности корпуса в зоне перехода цилиндрической части внутренней поверхности в сферическую выполняют кольцевую канавку 4 скругленного профиля. После установки шаровой головки 3 в корпус 1 последний обжимают, воздействуя на его торец в осевом направлении инструментом с внутренним рабочим конусом. Верхняя трубчатая часть корпуса деформируется, причем изгиб происходит в зоне кольцевой канавки 4. Внутренняя поверхность верхней части корпуса 1 при этом приобретает коническую форму, в результате чего обеспечивается стабильное получение соединения с заданной степенью подвижности.1 з. и. ф-лы, 3 ил.1Изобретение относится к механосборочным работам, а именно к способам изготовления шарнирных соединений.Целью изобретения является повышение качества полученных изделий за счет обес. печения создания гарантированного зазора в соединении.На фиг. 1 изображена схема технологического процесса обжима корпуса соединения; на фиг. 2 - сферический шарнир в сборе; на фиг. 3 -- вариант технологического процесса обжима корпуса шарнира.Способ заключается в следующем, В корпусе 1, имеющем цилиндрическое углубление со сферической донной поверхностью, диаметр которой меньше диаметра цилиндра, размещают стержень 2 со сферической головкой 3. На наружной ио верхности корпуса предварительно выполняют кольцевую канавку 4 в зоне перехода цилиндрической поверхности углубления всферическую. Затем обжимают верхнюю часть корпуса .1 инструментом 5, имеющим внутренний рабочий конус 6. При этом трубчатая часть корпуса 1 деформируется, принимая коническую форму, причем изгиб происходит в зоне кольцевой канавки 4. Величину рабочего хода инструмента 5 подбирают опытным путем с таким расчетом, чтобы после обжима между сферической головкой 3 стержня 1 и внутренней (конической) поверхностью корпуса 1 обес. печивался зазор.Пример. Изготавливали шаровой шзр нир регулировочных .винтов, применяемых в приводе клапанов двигателя внутреннего сгорания. Размеры винта: длина 39 мм, на цилиндрической части резьба М 10 Х 1-46, радиус сферической головки 5 мм; в месте перехода резьбовой части к сфере винт имеет кольцевую канавку с внутренним диаметром 7 5 мм и радиусом 2 мм. Материал винта - сталь 45 Х по ГОСТ 4543-71, поверхность сферы термообработана ТВЧ до НКС 52. Винт изготавливали механической обработкой на токарном и шлифовальном оборудовании. Размеры корпуса - чашки: высота 9,8 мм,диаметр основания 14 мм, диаметр заход- ного конуса по верхнему торцу 12,2 мм, угол конуса 15, диаметр внутренней цилиндрической проточки 11 мм, глубина 3,8 мм радиус сферы 5 мм, внутренний диаметр технологической кольцевой канавки 12,8 мм, радиус канавки 1 мм. Материал чашки - сталь 15 ХФ по ГОСТ 4543-71, поверхность сферы и наружная поверхность заготовки 10 нитроцементируют до твердости КС 57-62на глубину 025 - 0,4 мм.Заготовку чашки получали за несколькоэтапов: холодная высадка, нмтроцементация, механическая обработк . (расточка цилиндри.ческой части внутрен,ей полости, проточка заходного конуса и выполнение технологической кольцеьой канавки на наружной поверхности), зат:м закалка и, наконец, шлифовка рзбочеги торца и полировка внутренней сферы.20 Сборку регулирово,ного винта с упор-ной чашкой осуществлялн на прессе с рабочим усилием 0,3- - 1 т. В качестве инструмента использовали втулку с внутренним рабочим конусом. Диаметр заходной части инструмента 14,2 мм, угол конуса 30.25Форлула изобретения. Способ изготов,:,.ния сферическогошарнира, заключзющися в том, что в корпусе предварительно выполняют цилиндрическое углубление, имегощее данную сферическую поверхность. иомегцают в это углуб.ление стержень со сферической головкой, после чего корпус обжи ают,:.тличающийся тем, что,целью повышения качества полученных изделий, пре .изрчтсльно на на"" ружной поверхности карлуса в зоне перехода от сферической поверхности углубления к цилиндрической выполняют кольцевую канавку, а внутреинк;ю цилиндрическую поверхность корпуса выполняют диаметром, 40 превышающим диаметр сферы.2. Способ по и, 1, тляаюшайсл тем,что кольцевую канавку ьыиалняют скругленного профиля.