Способ контактной стыковой сварки

(19) (И) А 1 б 0 4 В 23 К 11 04 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) Авторское свидетельство СССРВ 270143, кл. В 23 К 11/06, 1968.(54) СПОСОБ КОНТАКТНОЙ СТЫКОВОЙСВАРКИ(57) Изобретение относится к сваркеи может быть применено при контакт,ной стыковой сварке различных деталей, в особенности деталей с большимпоперечным сечением. Изобретение может быть использовано при сваркена машинах, содержащих более одногоцилиндра осадки. Целью изобретенияявляется обеспечение качества и стабильности свойств сварных соединений.На первом этапе осадки обеспечиваютзакрытие зазора по всему торцу с максимальной скоростью. При этом уменьшают усилие осадки на 10-90 путемотключения одного или нескольких цилиндров осадки. После закрытия искрового зазора осадку завершают всемицилиндрами.1323292 2Изобретение относится к сварке для этих сталей при этой темперчтуре и может быть применено при контакт- не превышает 1-1,5 кг/мм. При сварной стыковой сварке различных дета- ке труб усилие осадки обычно составлей, в особенности деталей с большим ляет 4-4,5 кг/мм, Достижение макси- поперечным сечением, которые свари мальной начальной скорости осадки мовают машины, содержащие более одного жет быть получено посредством вклюцилиндра осадки. чения 1/3 всех цилиндров осадки, усиЦелью изобретения является обеспе- лия которых достаточно для закрытия чение качества и .стабильности свойств искрового зазора, а после закрытия соединений за счет достижения мак искрового зазора производят осадку симально возможной скорости осадки всеми цилиндрами. на первом этапе в момент закрытия П р и м е р. На машине Ксваискрового зазора при сварке изделий ривают трубы диаметром 820 мм и толс большим поперечным сечением на ма- щиной стенки 14 мм из стали 17 Г 1 С, шинах, содержащих более одного ци Машина Коборудована шестью цилиндра осадки, как оборудованных ак- линдрами осадки, насосной станцией кумуляторами, так и без них, и аккумулятором. Сварку производятСущность способа заключается в при вторичном напряжении холостого следующем. Основной причиной снижения хода 117 В. Время сварки 140 с, качества и стабильности свойств сварконечная скорость оплавления ных соединений является застревание 16 мм/с, величина осадки 6,5 мм, окислов в стыке. После оплавления усилие осадки 4,5 кг/мм. Величина перед осадкой на локальных участках, искрового зазора при данной толщине после взрыва контакта или прохождения и напряжении не превышает 3,5 мм, волны вторичного плавления в резуль Скорость осадки на первых 3,5 мм при-, тате перерыва тока происходит окисле- пуска на осадку при обычной технолоние слоя жидкого металла, образовав- гии составляет 24 мм/с. Определение шегося на торцах. Для уменьшения вре- качества и стабильности свойств 10 мени взаимодействия жидкого метал- сварных стыков производят испытанием ла с окислительной атмосферой началь 600 образцов (по 60 образцов из стыная скорость осадки должна быть мак- ка) на боковой загиб согласно симально большой для более быстрого СНиП Ш-80. При испытании раэрушизакрытия. искрового зазора и предот- лись 327 образцов, причем три образ- вращения оКисления. Чем больше ка- ца из трех стыков разрушились с углао ,чальная скорость осадки, тем быстрее 35 ми менее 40 , что является браковочпроисходит закрытие искрового зазо- ным признаком. ра и тем меньше степень окисленностижидкого металла и выше качество и ста По предлагаемому способу на машибильность свойств сварншх соединений. не К 257 сваривают 10 стыков трубдиаметром 820 мм толщиной стенкиПредлагаемый способ позволяет про14 мм из стали 17 Г 1 С при режимеЭ извести повышение начальной скорости Б =7 В, время сварки 140 с, конечосадки до максимально возможной вели- ная скорость оплавления 1,6 мм/с, вечины на сварочном оборудовании, имею- личина осадки 6,5 мм. Для повышения щем более одного цилиндра осадки, пу начальной скорости осадки вначале тем отключения вначале одного или не- осадки включают два цилиндра осадки. скольких цилиндров для закрытия искро- усилие осадки при этом составляет ваго зазора с наибольшей скоростью, 1,5 кг/мм , а скорость осадки на пера после закрытия искрового зазора вых 3,5 мм припуска на осадку осадку завершают всеми цилиндрами ;0 60 мм/с. После закрытия искрового осадки. Выбор необходимого количества зазора осадку завершают всеми цилиндцилиндров осадки для получения мак- рами осадки. Исследование качества и симальной начальной скорости осадки стабильности свойств 10 стыков, сваопределяют иэ условий получения тре- ренных по предлагаемому способу, пробуемого усилия осадки для закрытия ;5 водят испытанием 600 образцов (по искрового зазора. Например, при свар 60 образцов из стыка) на боковой ваке низколегированных трубных сталей гиб согласно СНиПШ-80. При испыта температура металла в искровом зазо- ниях разрушилось 77 образцов все6ц э ре не ниже 1300 С, а предел прочности остальные выдерживали угол загибаформула изобретения Составитель Э. ВетроваРедактор Э. Слиган Техред И,Попович Корректор М. Демчик Заказ 2907/15 Тираж 975 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная 4 3 13232 ,110. Разрушившихся образцов с угломозагиба менее 40 не быпо.Использование изобретения позволяет обеспечить качество и стабильность свойств сварных соединений,Способ контактной стыковой сварки,при котором после оплавления производят осадку в два этапа, на первом -на величину, обеспечивающую закрытиезазора по;всему торцу с максимально 92 4возможной скоростью, а на втором этапе осадку производят с пониженной скоростью, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью обеспечения качества и стабильности свойств сварных соединений при сварке изделий с большим поперечным сечением, преимущественно труб, когда сварку производят на машинах, содержащих более одного цилиндра, осадки, на первом этапе уменьшают усилие осадкина 10-903, например, путем отключения одного или нескольких цилиндров.