Импеллер флотационной машины

. Перифена со ско а ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(71) Московский геологоразведочный институт им. Серго Орджоникидзе(54) ИМПЕЛЛЕР ФЛОТАЦИОННОЙ МАШИНЫ(57) Изобретение относится к области обогашения полезных ископаемых и позволяетповысить аэрированность пульпы при флэтации за счет увеличения диспергированиявоздуха. На валу 1 импеллера флотомашины жестко закреплены под углом к горизонту радиальные лопасти (Л) рийная часть каждой Л 2 выпол сом у верхней кромки под углом к ней от 20 до 60. С тыльной по направлению вращения импеллера стороны Л 2 у их скошенных частей установлены допол нительные пластины (ДП) 4. Верхние и нижние кромки ДП 4 в вертикальном лечении лежат выше соотв. кромок Л 2. Верхние кромки ДП 4 выполнены параллельными верхним кромкам скошенных частей Л 2. Торцовые кромки ДП 4 в радиальном направлении выполнены выступающими за торцовые кромки Л 2. В силу пониженного давления за Л 2 воздух, подводимый к вращающемуся импеллеру, подсасывается за указанные Л 2, а также за ДП 4. За ними формируются воздушные полости, в хвостовой части которых образуются вихри, в которых происходит диспергирование воздуха на мелкие пузырьки. Благодаря наличию зазора между Л 2 и ДП 4 воздух интенсивно эжектируется срывающимися с кромки 3 участков Л 2 потоками пульпы и происходит его эффективное диспергирование. 2 3. п. ф-лы, 4 ил.5 10 15 20 25 формула изобретения 30 35 40 45 50 1Изобретение относится к обогашению по.:езных ископаемых и может быть использовано для перемешивания и аэрации пульпы нри флотации, а также в различных химических технологических процессах.Цель изобретения - повышение аэрированности пульпы при флотации за счет увеличения интенсивности диспергирования воздуха.На фиг. 1 представлен импеллер, вид сверху; на фиг. 2 - то же, вид на лопасть с лобовой стороны; на фиг. 3 - лопасть и пластина, сечение; на фиг. 4 - лопасть с пластиной, общий вид.Импеллер состоит из вала 1, закрепленных на валу 1 радиальных лопастей 2 со скошенными участками 3 и дополнительных пластин 4. Каждая лопасть 2 наклонена под углом 25 - 65 к горизонту и выполнена в пределах периферийной части 3 со скосом у верхней кромки. Угол наклона верхней кромки к горизонту составляет 20 - 60. Дополнительные пласти ны 4 установлены с тыльной по направлению вращения импеллера стороны лопасти 2 с зазором относительно периферийной части 3. Верхние и нижние кромки пластин 4 расположены в вертикальном сечении выше соответствуюших кромок лопасти 2; верхние кромки дополнительных пластин 4 и периферийных частей 3 лопастей 2 параллельны между собой. Торцовые кромки дополнительных пластин 4 выступают в радиальном направлении за торцовые кромки лопастей 2.Им пеллер работает следующим образом.При врашении импеллера в камере флотационной машины (не показана) к нему подводят воздух. В силу пониженного давления за лопастями 2 воздух начинает подсасываться за указанные лопасти 2, а также за пластины 4. За этими элементами формируются воздушные полости, в хвостовой части которых образуются вихри, а в последних происходит диспергирование воздуха на мелкие пузырьки.Потоки пульпы набегают на лопасть 2 и за счет вращения импеллера начинают двигаться также в радиальном направлении, т. е. результирующее направление потоков на лопасти 2 расположено под острым углом к их продольной оси.Для обеспечения равномерного срыва потоков по плогцади с лопасти 2 периферийная часть 3 последней со стороны верхней кромки выполнена скошенной. Оптимальные значения углов наклона верхней кромки участков 3 лопастей 2 к горизонту составляют от 20 до 60 и обеспечивают максимальную интенсивность соударения потоков пульпы с пластинами 4. Благодаря наличию зазора между лопастями 2 и пластинами 4 воздух интенсивно эжектируется срывающимися с кромки участков 3 потоками пульпы и происходит его эффективное диспергирование на мельчайшие пузырьки. Чтобы срываюшийся с верхней кромки участка 3 поток ударялся о пластину 4, необходимо, чтобы верхний торец этой пластины 4 был выше кромки скоса 3. Чтобы пульпа не поступала в зазор между лопастью 2 и пластиной 4, необходимо, чтобы нижний торец каждой лопасти 4 располагался выше нижней кромки лопастей 2.Выполнение верхних торцов лопаток 4 и ближних к ним участков 3 лопастей 2 параллельными способствует более равномерному диспергированию воздуха за счет усрелнения интенсивности эжектируюших потоков пульпы, ударяющихся о поверхность лополнительных лопаток 4. Выполнение торцовых кромок дополнительных лопаток 4 выступаю- шими в радиальном направлении за торцовые кромки лопастей 2 увеличивает поверхность эффективного диспергирования возлуха и способствует повышению аэрируюшей способности импеллера. 1. Импеллер флотационной машины, содержащий вал, жестко закрепленные на валу под углом к горизонту радиальные лопасти и дополнительные пластины, отличающийся тем, что, с целью повышения аэрируюшей способности импеллера за счет увеличения интенсивности диспергирования воздуха, периферийная часть кажлой лопасти выполнена у верхней со скосом кромки пол углом к ней от 20 до 60, а лополнительные пластины установлены с тыльной по направлению вращения импеллера стороны лопастей у их скошенных частей, при этом верхние и нижние кромки дополнительных пластин в вертикальном сечении лежат выше соответствующих кромок лопастей.2. Импеллер по п. 1, отличающийся тем, что верхние кромки дополнительных пластин выполнены параллельными верхним кромкам скошенных частей лопастей.3, Импеллер по п. 1, отличающийся тем. что торцовые кромки дополнительных пластин в радиальном направлении выполнены выступающими за торцовые кромки лопастей. ряс крытий ная Редактор М. ДылынЗаказ 2381/ВНИИПИ Государственного113035, МосквПроизводственно-полиграф Составитель В. МорозовТехред И. Верес КорТираж 511 Подкомитета СССР по делам изобреа, Ж - 35, Раугвская наб., д.ическое предприятие, г. Ужгород ректор Аписноегений и о 45ул. Прое