Упругопредохранительная муфта

(51)4 Р 16 Я г 1с + ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ ТЕЛЬСТВ К АВТОРСКОМУ С ри(П)сое аинена3, ас гофками й 10 закр плены нные ервым,го, П 1ого сме я так, что при срабат еспечивается точное п ванин муфтоизицированиеривода и ис 2 ил. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ(56) Авторское свидетельство СССРР 872839, кл, Е 16 0 7/06, 1980.(57) Изобретение относится к машиностроению и приборостроению, .применяется для предохранения привода от перегрузок и разрушения. Цель изобретения - повышение точности срабатывания путем обеспечения соосного положения элементов сцеплениятывании. Между полумуфтамиустановлен диск (Д) 4, П 1с Д 4 подпружиненными шариП 9 соединена с Д 4 шайборами, при этом одни гофрына П 1, а другие, расположплоскости перпендикулярнозакреплены на Д 4. Кроме тзафиксирована в Д 4 от осе П 1, а следовательно,полнительного механизма1310536 Изобретение относится к машиностроению и приборостроению, применяется для предохранения привода от перегрузок и разрушения.Цель изобретения - повышение точности срабатывания путем обеспечениясоосного положения элементов сцепления при срабатывании,На фиг. 1 схематически изображенапредлагаемая муфта, общий вид; на 10фиг. 2 - упругая шайба с гофрами.Муфта состоит из ведомой полумуфты 1, установленной жестко на концеведомого вала (не показан) с помощьюразрезного пружинного кольца и винта (не показаны), На торцовой стороне полумуфты 1 выполнены призматические пазы 2, в которых размещены шарики 3, установленные в отверстияхдиска 4 и подпружиненные с помощью 20толкателей 5, пружин 6, штоков 7 игаек 8, установленных на ведущей полумуфте 9. Полумуфта 9 и диск 4 соединены между собою подвижно с возможностью осевого и радиального взаимного смещения с помощью пакета 10упругих шайб с радиальными гофрами11 и 12 в двух перпендикулярных сечениях, винтов 13 и 14 и гаек 15,Диск 4 соединен с полумуфтой 1 с помощью фланца 16, регулировочногокольца 17, втулки 18, винтов 19 ипружинных шайб 20.Муфта работает следующим образом,При включении электродвигателя 35привода подачи станка вращение ведущего вала ротора (не показан) передается на вкладыш 4 с помощью фланца 9и пакета упругих шайб 10, а затем наполумуфту 1 через подпружиненные шарики 3 и призматические пазы 2. Вслучае перегрузки на ведомом валувозникает повышение величины крутящего момента, пружины 6 сжимаются,шарики 3 выходят из призматических 45углублений 2 полумуфты 1, а диск 4вместе с полумуфтой 9 и пакетом 10упругих шайб начинает проскальзыватьотносительно полумуфты 1. При этомвращение диска 4 относительно полумуфты 1 происходит строго соосно иза счет наличия втулки 18. 2Предлагаемая муфта обеспечивает нормальные условия работы не только рабочих элементов самой муфты - шариков 3 и призматических пазов 2 - но и подшипников вала электродвигателя и винта передачи винт-гайка качения даже при наличии их взаимной несоосности или непараллельности осей,Компенсация несоосности происходит путем деформации пакета упругих шайб за счет гофр 11 и 12 в двух перпендикулярных сечениях и возможности смещения полумуфты 9 относительно диска 4. В то же время пакет упругих шайб имеет достаточно большую жесткость на скручивание и не допускает взаимного углового смещения полумуфт и соединяемых валов. За счет этого достигается повышенная точность позиционирования полумуфт подвижного узла станка с ЧПУ или обрабатывающего центра.Строгая соосность вращения диска 4 относительно полумуфты 1 исключает радиальное смещение шариков 3 относительно рабочих поверхностей призматических пазов 2 на торце полумуфты 1, резко снижает их износ и обеспечивает длительную стабильность величины момента срабатывания. Формула изобретения Упругопредохранительная муфта, содержащая ведущую и ведомую полумуфты, расположенный между полумуфтами диск, соединенный подпружиненными элементами сцепления с ведомой полумуфтой, а также упругое звено, связанное с диском и с ведущей полумуфтой, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения точности срабатывания путем обеспечения соосного положения элементов сцепления при срабатывании, упругое звено выполнено в виде шайбы с радиальными гофрами, расположенной между торцами ведущей полумуфты и диска и соединенной одними диаметрально расположенными гофрами с ведущей полумуфтой а другими, расположенными перпендикулярно первым, - с диском, а ведомая полу:1 уфта зафиксирована в диске от осевого перемещения.1310536 Т. Орловаданич Коррект оставител ехред М.Х Решетник едактор Э. Сли аказ 1876/3 пис ССС Производственно-полиграфическое предпри Ужгород, ул. Проек 1 Тираж 812 ВНИИПИ Государственно по делам изобретений 13035, Москва, Ж, Рауш