Устройство для определения перекоса трала

:л ИДЕТЕЛЬСТ ТОРСНО 11 17дственное объепромьппленного рыГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) Авторское свидетельство СССРФ 973089, кл. А 01 К 73/10, 1980,(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПБРКОСА ТРАЛА(5) Изобретение относится к промышленному рыболовству и направлено наповьппение точности. Устройство снабжено резисторным делителем и тремяпереключателями. Средняя точка резиторного делителя 8, 9 подключенапосредством одного переключателя к электроду, предназначенному для закрепления на трале вдоль его продольной оси, и к входу индикатора. Крайние точки резистора через два другие переключателя подключены к соответствующим двум другим электродам и к выходу генератора. Второй выход генератора связан с вторым входом индикатора. Соотношение сопротивлений резисторного делителя равно Я,: В = (1 + 2 , 1 0 ) : (1 2 жУр), где Ч, - потенциал электрода, закрепленного на продольной оси трала при перекосе трала на угол рб;- напряжение на выходе генератора, т.е. на электродах, расположенных симметрично относительно продольной оси трала. Устройство устраняет зависимость показаний прибора от величины электропроводности воды, что ( повышает точность. 2 ил,где 6 - угол35 а - эквив рекоса;ентный ради 5;а расстояндами 4 и 5 с элек родо- полови электр я межд 4 и 5.ультате реализаци предлайства уст гаемо45 раняеводыэтого о технического ус ся влияние электр а показания прибо водимости и за сче овышается точность. Ф0 зобр ени Устр оса тэлектричрода, одля укрпродольки с инд я стано и 1 13Изобретение относится к промьппленному рыболовству, в частности к приборам контроля параметров трала, и может быть использовано в качестве устройства для определения перекоса трала.Пелью изобретения является повышение точности измерения перекоса трала.На фиг,1 изображена схема размещения устройства на трале; на фиг,2 - блок-схема устройства для определе- . ния перекоса трала.Устройство содержит генератор 1, соединенный посредством изолированных проводов 2 и 3 с электродами 4 и 5, а через переключатели 6 и 7 - с концами резисторного делителя 8 и 9, средняя точка которого через переключатель 1 О соединена с электродом 11, который. в свою очередь посредством изолированного провода 12 соединен с входом индикатора 13, другой вход которого посредством связи 14 электрически соединен с генератором 1, а выход индикатора посредством линии связи 15 - с судовым приемным устройством 16. При этом электроды 4 и 5 предназначены для закрепления на трале 17 симметрично его продольной оси, а электрод 11 - для закрепления на продольной оси трала.Устройство для определения перекоса трала работает следующим образом.В режиме измерения переключатели 6, 7 и 10 разомкнуты. На электроды 4 и 5 с генератора 1 подается напряжение величиной Б , вследствие чего в воде создается дипольное поле, нулевая эквипотенциаль которого совпадает с продольной осью трала, так что при отсутствии перекоса потенциал электрода 11 равен нулю. При перекосе трала, вызывающем отклонение продольной оси трала на угол оь относительно своего симметричного по ложения, на электроде 11 возникает потенциал (у величина которого пропорциональна углу Ы , При этом перекосы вправо или влево вызывают соответственно противоположные значения фазы потенциала (, относительно напряжения П . Величина и фаза потенциала Ч, регистрируется индккатором 13, а величина .угла ю отображается судовым приемным устройством 16. Для обеспечения соОтветствия показаний судового приемного устройства 16 истинному значению угла перекоса анеобходимо осуществление предварительной калибровки на борту суднаВ режиме калибровки к электродам4, 5 и 11 посредством замкнутых переключателей 67 и 1 О подключаетсярезисторный делитель 8 и 9. Соотношение сопротивлений резисторов 8 и 9равно10 где В и Б - значения сопротивлегний резисторов 8 и 9 соответственно.При укаэанном соотношении сопротивлений резисторов 8 и 9 потенциалэлектрода 11 в режиме калибровкипринимает значение (,Величина отношения ч, П определяется предварительно экспериментально или теоретически. Теоретически 25.ожидаемая величина отношения вычисляется по формуле- расстояние между электродом11 и серединой отрезка пря" мой, соединяющего электроды йство для определения пер ала, содержащее генератор еского сигнала и три эле ин из которых предназначе ления на трале вдоль его й оси и связан электриче атором,а два других - д на трале симметрично е/7 Составитель Г.БогачеваТехред В. Кадар Корректор М.Д дактор А.Ворович Тираж 630дарственногоизобретенийа, Ж, Рауш акаэ 1654/5 ВНИИПИ Го по дела 113035, Мосисно омитета открытий кая наб. д.4 тная, 4 Произ твенно-полиграфическое предприятие, г.ужг Пр 3 1308продольной оси и электрически связаны с генератором, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышенияточности, оно снабжено резисторнымделителем и тремя переключателями,при этом средняя точка резисторногоделителя подключена посредством одного переключателя к электроду,предназначенному для крепления натрале его продольной оси, и к входу 1 Оиндикатора, а крайние его точки через два других переключателя подключены к соответствующим двум другимэлектродам и к выходу генератора,вход которого связан с вторым входом индикатора, причем соотношение 305 4сопротивлений резисторного делителя/равно потенциал электрода, закрепленного на продольнойоси трала при перекосетрала на угол Онапряжение на выходе генератора, т.е. на электродах,расположенных симметричноотносительно продольнойоси трала.