Зубчатая передача

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯО 3071 Н 55/1(51) 4 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ СВИДЕТЕЛЬСТ АВТОРСНО- 2 В 16Овчинников 8) ид во СССР 24., 198 тель Н 5 ЧА(57) Изобрестроению, Ц ние относится ашино овым ль изобре СО ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(088.ое св рение кинематических возможностеизубчатой передачи. Положительный эффект достигается за счет передачи момента одновременно по двум кинематическим ветвям. Внутри состоящего издвух частей 1 и 2 полого вала соосноразмещен торсионный вал 3, На концахвалов закреплены зубчатые колеса,состоящие каждое из двух дисков 4,5и 6,7 и зацепляющиеся с колесами 8и 9 соответственно, образуя кинемати1307139 винтом 16 привода механизма 13. Вторая ветвь образована ходовым винтом,соединенным с двигателем 15. Диски5 и 7 закреплены на торсионном валу3, а диски 4 и 6 - на частях 1 и 2соответственно полого вала, Устройство для разворота дисков в зацеплениис колесами 8 и 9 размещено между частями 1 и 2 полого вала и выполненов виде зубчатой муфты с двухвенцовойобоймой 10, закрепленной на торсионном валу 3, и двух полумуфт 11 и 12,закрепленных на смежных концах частей 1 и 2 полого вала. Полумуфты 11и 12 имеют возможность осевого перемещения и разницу чисел зубьев, рав 1Изобретение относится к машиностроению и может быть использованов беэзазорных зубчатых передачах.Целью изобретения является расши-., рение кинематических возможностей зубчатой передачи за счет передачи момента по двум кинематическим ветвям.На чертеже изображена схема зубчатой передачи,Зубчатая передача содержит полыйвал, состоящий из двух частей 1 и 2одинаковой длины, Внутри полого валасоосно размещен торсионный вал 3, Наодном из концов валов закреплено зубчатое колесо, передающее момент покинематической ветви и выполненноеиз двух дисков 4 и 5, Диск 4 закреплен на конце части 1 полого вала, адиск 5 - на этом же конце торсионного вала 3. На другом конце валов закреплено дополнительное зубчатое колесо, выполненное аналогично первомуиз двух дисков 6 и 7, Диск 6 закреплен на конце части 2 полого вала,а диск 7 на этом же конце торсионного вала 3, Диски 4 и 5 зацепляютсяс зубчатым колесом 8, а диски 6 и 7 -с зубчатым колесом 9. Устройство дляразворота дисков в зацеплении с колесами 8 и 9 размещено между частями1 и 2 полого вала и выполнено в видезубчатой муфты с двухвенцовой обоймой10, закрепленной на торсионном валу3, и двух полумуфт 11 и 12, закрепную единице. Выбор люфта в передачеосуществляется выводом из зацепленияс обоймой 10 полумуфт 11 и 12, закруткой торсионного вала 3 поворотом обоймы 10 и последующим вводом в зацепление полумуфт 11 и 12 с обоймой 10При этом взаимно разворачиваются диски 4,5 и 6,7 в зацеплении с колесами8 и 9 до полной выборки зазоров исоздания предварительного натяга вполучающемся двухпрофильном зацеплении. Момент от двигателя 15 на ходовые винты 14 и 16 передается по двумкинематическим ветвям без люфта,чтоснижает мощность привода и повышаетточность. 1 зп,ф-лы, 1 ил2ленных на смежных концах частей 1 и2 полого вала. Полумуфты 11 и 12 имеют возможность осевого перемещения иразницу чисел зубьев, равную единице.Одна из кинематических ветвей идущихк приводимому в движение механизму13, представляет собой вал с ходовымвинтом 14, приводимым во вращениедвигателем 15, Другая кинематическаяветвь оканчивается аналогичным ходовым винтом 16 и образована колесом 8,дисками 4-7 и колесом 9.Передача работает следующим образом,Предварительно выбирают люфт в передаче, Для этого полумуфты 11 и 12осевым перемещением выводят из зацепления с обоймой 10, Обойму 10 поворачивают относительно полумуфт 11 и 12до полной выборки зазоров в зацеплениях дисков 4 и 5 с колесом 8 и дисков 6 и 7 с колесом 9, а также досоздания необходимого предварительного натяга в этих зацепленияхПослечего осевым перемещением вводят полумуфты 11 и 12 в зацепление с обоймой 10. При этом торсионный вал 3оказывается закрученным. Таким образом, в кинематической ветви колесо 8 -диски 4 и 5 - диски 6 и 7 - колесо 9создается двухпрофильное эанеплениес натягом,При вращении двигателя 15 механизм13 приводится: в движение ходовыми винСоставитель В.СергеевТехред Л.Сердюкова Корректор И.Эрдейи Редактор Ю,Середа Заказ 1610/33 Тираж 812 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г,ужгород, ул.Проектная, 4 3 13071 тами 14 и 16, нагруженными моментом, передаваемым по двум описанным безлюфтовым кинематическим ветвям. Это позволяет снизить мощность привода и повысить точность перемещения меха низма 13. Формула изобретения 1. Зубчатая передача, содержащая Я полый вал и размещенный соосно внутри него торсионный вал, выполненное из двух дисков и передающее момент по кинематической ветви зубчатое колесо, один из дисков которого закреплен на 15 конце полого вала, а другой - на одноименном конце торсионного, и установленное на валах устройство для разворота дисков в зацеплении, о тл и ч а.ю щ а я с я тем, что, с целью расширения кинематнческих возможностей за счет передачи момента подвум кинематическим ветвям, передачаснабжена дополнительным зубчатым ко"лесом, аналогичным первому, полый валвыполнен из двух частей одинаковойдлины, диски дополнительного колесаустановлены на других концах валов,а устройство для разворота дисков размещено между частями полого вала,2. Передача по п. 1, о т л и ч аю щ а я с я тем, что устройство дляразворота дисков выполнено в виде зубчатой муфты с двухвенцовой обоймой,разница чисел зубьев которой равнаединице,