Пневматический привод
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
носится к бесштодрам с гибким обретения являет НОВикоВрнов ости путем автом я ленты. Поршеньпч и снабжен внут8 с обратными ельство СССР 15/02, 1981фиг, Г ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ ОПИСАНИЕ ИЗОБ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(57) Изобретение оковым силовым цилиэлементом. Целью и ся повышение надеж тического натяжен (П) 4 выполнен пол ренней перегородко1307107 клапанами 9, 10. В П 4 установленытакже подпружиненные плунжеры 12, 13устр-ва 11 для натяжения ленты б,взаимодействующие с клапанами 9, 10,При аварийной остановке узла съема Изобретение относится к пневмогидроприводам, в частности к бесштоковым силовым цилиндрам, в которых передача усилия осуществляется посредством гибкого элемента. 5Цель изобретения - повышение надежности пневматического привода путем автоматического натяжения ленты.На фиг, 1 представлен пневматический привод, общий вид; на фиг, 2 - 10 пневматический привод, разрез; на фиг. 3 - конструкция клапановПневматический привод содержит корпус 1, в котором с образованием рабочих полостей 2 и 3 размещен поршень 4. На концах корпуса 1 установлены направляющие ролики 5, по которым скользит лента 6, связанная с узлом 7 съема усилия, перемещающимся вдоль корпуса 1, Поршень 4 выполнен 20 полым и снабжен внутренней перегородкой 8, в которой установлены управляемые обратные клапаны 9 и 1 О. В полом поршне 4 установлено устройство для натяжения ленты 11, Устройство для натяжения ленты 11 состоит из плунжеров 12 и 13, пружин 14. Плунжеры 12 и 13 размещены в поршне 4 с воэможностью перемещения и:выполнены с осевыми каналами 15, при этом концы плунжеров 12 и 13 соединены с лентой 6.Пневматический привод работает следжщим образом.При подаче рабочей среды под дав лением в одну из полостей корпуса 1 поршень 4 начинает перемещаться, перемещая узел 7 съемки усилия, Если в процессе работы узел 7 съема усилия встречает небольшие помехи, то они 40 усилия один из плунжеров под действием пружины переместится в сторонуперегородки 8 и закроет обратный клапан, разобщив рабочие полости, чтоприведет;к остановке П 4. 3 ил. 2компенсируются пружинами 14 устройства 11, При аварийной остановке узла7 поршень 4 продолжает перемещатьсяпод действием давления рабочей средыв полости 3. При этом натяжение ленты 6 со стороны полости 2 ослабеваети плунжер 12, связанный с лентой б,перемещается под действием пружины14 в сторону внутренней перегородки8 поршня, взаимодействуя с обратнымклапаном 9, сообщающим рабочие полости между собой, В результате поршеньостанавливается, После устраненияаварии плунжер 12 возвращается в исходное положение, обратный клапан 9перекрывает сообщение рабочих полостей и поршень 4 перемещается,Формула изобретения Пневматическийпривод, содержащий корпус, установленный в нем с образо-, ванием рабочих полостей поршень со 1штоком, выполненным в виде гибкой ленты, проходящей по направляющим роликам, установленным у концов корпуса, узел съема усилия и устройство для натяжения ленты, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности привода путем автоматического натяжения ленты, пор" шень выполнен полым, снабжен внутренней перегородкой и управляемыми обратными клапанами, размещенными в перегородке, а устройство для натяжения ленты выполнено в виде подпружиненных плунжеров, установленных в полом поршне с возможностью осевого перемещения и взаимодействия с обратными клапанами.1307107 Редактор М Зимокосо аказ 1607/31 ираж 640осударственного коми ам изобретений и отк сква, Ж, Раушская писное а СССР ВНИИПИ по 13035/5 роизводственно-полиграфическое ная Ужгор дприяти Составитель 11. Борисовауженко Техред Л,Сердюкова Коррект
СмотретьЗаявка
3992676, 18.12.1985
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-7690
ЗЕНЧЕНКО ВЛАДИМИР ПЕТРОВИЧ, НОВИКОВ БОРИС ВАСИЛЬЕВИЧ, МОЛОКОВ ЮРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ, СМИРНОВ ВЛАДИМИР АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F15B 15/02
Метки: пневматический, привод
Опубликовано: 30.04.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1307107-pnevmaticheskijj-privod.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Пневматический привод</a>
Устройство для контроля механизма привода плунжера распределительного топливного насоса
Номер патента: 966274
Опубликовано: 15.10.1982
Автор: Доброхотов
МПК: F02M 65/00
Метки: механизма, насоса, плунжера, привода, распределительного, топливного
...линиям 8 кольца 2, Горизонтальная часть 10 указателя 6 также сплюснута и составляет угол 90 фк вертикальной части 9, имеет форму дуги, цеНтр которой лежит на оси стержня 6, показывает величину перемещения плунжера 4 по горизонтальным линиям 7Мертвый ход плунжера определяется в следующей последовательности:1, на кулачковом валу и на корпусе насоса .устанавливаются соответственно стрелки 11 и 12 (фиг. 3) так, чтобы они были друг против друга, а указатель 6 устройства - против .нулевой шкалы градусного деления кольца 2; 302. повернуть кулачковый вал на 360 О против часовой стрелки для полного выбора зазоров в механизме вращения плунжера в одну сторону (т.е. после поворота стрелки 11 и 12 снова 35 должны быть друг против друга),...
Пневматический клапан с пилотным электромагнитным клапаном
Номер патента: 542057
Опубликовано: 05.01.1977
МПК: F16K 31/42
Метки: клапан, клапаном, пилотным, пневматический, электромагнитным
...шается с управляющего да дпружиненным обшается с узлом крывается и ном 11 и со а седло 12 перекрываетного клапана 13 и такж5 узлом управления,В исходном положк седлу 3, обратныеперекрывают канал 10 иветственно пилотный кла0 седло 5.При подаче давл 2 т ении клапан клапаны 11 и 134 и соотрекры вает каналан 7 лятжиения на вход (управ одано) клапан 13 о дит через узел управкоторый открывает Газ поступает на вышее давление ается и газ п оторого соедилапана. ом, заклапанная полость ена со входом пилотного ь ления на пор затвор от се д матических системах уп ИЛОТНЫМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМОМ На чертеже показан предлагаемый клаан, общин вид. Клапан состоит из корпЗаказ 5940/25 Тираж 1134 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров...
Пневматическое клапанное устройство
Номер патента: 1451397
Опубликовано: 15.01.1989
Авторы: Каторкина, Мулюкин, Огар, Степанов, Чегодаев
МПК: F16K 17/04
Метки: клапанное, пневматическое
...7, уплотненный относительно запорного органа. Концы 8 и 9 плунжера 7 выведены по обе стороны седла 5 и на них выполнены упоры 10 и 11, образующие зазоры с торцами запорного органа 4. Плунжер 7 снабжен хвостовиком 12, пропущенным через выходной патрубок 3, и нагружен в сторону входного патрубка 2 пружиной 13.Хвостовик 12 плунжера 7 снабжен коническим запорным органом 14, перекрывающим проходное отверстие выходного патрубка 3.Усилие сжатия воздействующей на плунжер 7 пружины 13 не превышает усилие сжатия пружины 6, воздействующей на запорный орган 4. Пневматическое клапанное устройство работает следующим образом.При росте давления рабочей среды сверх допустимой величины происходит резкое срабатывание плунжера 7, сопровождающееся ударом...
Электромагнитный пневматический клапан
Номер патента: 1585608
Опубликовано: 15.08.1990
Авторы: Бергер, Козача, Малясов, Мейжис, Осадчук, Остафьев, Павлович
МПК: F16K 31/02
Метки: клапан, пневматический, электромагнитный
...работает следующим образом. При обесточенном электромагнитном приводе 6 кольцо 9 взаимодействует с выступом 12, верхней гранью 15 канавки и торцом 13 якоря (фиг.1), препятствуя прохождению сжатого воздуха из входного канала 2 в выходной канал 3. При этом нижний торец 17 якоря поджймается пружиной 18 к корпусу 1, а выходной канал 3 через паз 19, зазор 20, радиальный 14 и проходной 5 каналы, а также через дренажный канал 8 связан с атмосферой.При взаимодействии кольца 9 с выступом 12, верхней гранью 15 канавки 10 и торцовой поверхностью 13 якоря кольцо 9 своей внутренней поверхностью контактирует с верхней гранью 15 канавки, имеющей больший диаметр, чем внутренний диаметр самого кольца установка кольца с натягом). Контакт кольца 9 с...
Пневматический клапан с пилотным электромагнитным клапаном
Номер патента: 455217
Опубликовано: 30.12.1974
Авторы: Грачев, Демидов, Косяков, Самарцев, Серегин, Чечулин
МПК: F16K 31/42
Метки: клапан, клапаном, пилотным, пневматический, электромагнитным
...А сообщается с по. лостью Б. Канал а и полость Б отсечены от полости А обратным клапаном 5. Уплотнение поршня 4 осуществляется с помощью колец 12 и 1 З. Отверстие д служит для дренажа газа, иодтекаюшего из-под колец 12 и И.При подаче сжатого газа в полость А запорцый клапан 2 дополнительно поджимается давлением газа к седлу корпуса 1, и з полосг:. В газ не поступает.Обратный клапан 3 отходит от седла, ежи. мая пружину 11, и газ поступает в участок канала а, расположенный между пилотным клапаном, поджатым пружшюй 9 и давлениео. газа к седлу, и полость А. Полость Б управляошего поршня 4 сообщена с атмосферои через дренажное отверстие г.При подаче питания на электромагнит 8 пилотный клапан отсекает дренажное отверстие г от полости Б...
Предыдущий патент: Распределитель
Следующий патент: Силовой цилиндр
Случайный патент: Генератор импульсных напряжений