Осевой вентилятор

Номер патента: 231267

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Поль, Чуриков

МПК: F16D 1/08

Метки: валу, дисков, колесна, крепления, рабочих

...способы посадки дисков рабочихколес на вал высокооборотных турбомашин снатягом, которые резко увеличивают напряжения на внутренней расточке ступицы колесаи не позволяют стянуть ротор в осевом направлении, так как сильно снижается кесткость ротора и уменьшается критическое число оборотов. Это делает ротор практическинеразъемным.При свободной посадке диска рабочего колеса на вал под действием вибрации, нагреваи деформации внутренней расточки возрастаетрадиальный зазор между ступицей и валом,что приводит к возрастанию начального эксцентриситета диска, вызывая разбалансировкуротора и увеличивая радиальные нагрузки наподшипники.С целью повышения надежности и увеличения срока службы турбоагрегата в предложенном устройстве...

Номер патента: 55499

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Кияк

МПК: F03D 7/02

Метки: валу, ведомому, ветряный, двигатель, колеса, конической, относительно, передачей, поворотным, рабочего, регулируемой, рулем, фрикционной, хвостовым

...пружиной 22 защелка 23, связанная с выключателем, состоящим из стержня 24 и троса 25,Вращение горизонтального вала 1, происходящее от действия ветра на ветровое колесо, передается через посредство конических фрикционных колес 4 и 5 вертикальному ра. бочему валу 6, 7, С увеличением скорости и силы ветра и, следовательно, давления его на ветровое колесо горизонтальный вал 1 перемещается в осевом направлении по направлению стрелки А, сжимая пружину 11. При этом происходит смещение колеса 4 относительно колеса 5, которое все время прижато к колесу 4 пружиной 10, и в связи с этим изменяется передаточное число так, что скорость вращения рабочего вала остается почти постоянной,Когда сила ветра достигает раз. мера шторма, горизонтальный вал...

Номер патента: 1048129

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Дадонов, Иваненко, Лозинский

МПК: F01D 5/04

Метки: валу, колеса, крепления, рабочего, радиальной, турбомашины

...штифтов выпонены цилиндрическими 2) .Однако известное выполнение устройства не обеспечивает надежную центровку колеса ввиду невозможности радиального перемещения колеса относительно вала от тепловых расширений, возникаюших от прогрева диска или расширения диска от центробежных сил,Цель изобретения - повышение надежности центровки колеса турбома шины,Указанная цель достигается тем, что в мстройстве для крепления рабочего колесарадиальной турбомашины на валу, содержашим по меньшей мере три штифта, размещенных в соосных отверстиях, выполненных вдиске колеса и валу параллельно его оси ирасположенных равномерно по окружности, 5причем отверстия в валу и расположенныев них участки штифтов выполнены цилиндрическими, а отверстия в диске и...

Номер патента: 1113592

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Бердинских, Степанов

МПК: F04D 29/20

Метки: валу, колеса, крепления, лопастной, рабочего, узел

...при воздействии динамических нагрузок,Укаэанная цель достигается тем,что в узле. крепления рабочего колеса лопастной машины на валу, содержащем сопряженные между собой ступицу и вал с радиальными ребрами, расположенными поочередно по окружности 35с зазорами относительно друг друга,поверхности сопряжения ребер вала иступицы соответственно с поверхностями ступицы и вала выполнены цилиндрическими, ступица и вал снабжены 40буртами, расположенными равномернопо окружности между ребрами, а валдополнительно снабжен кольцевымвыступом, закрывающим зазоры, прилегающим к ступице и имеющим заглушенное отверстие, сообщенное с зазорами, при этом последние заполнены термопластичным эластичным материалом,На фиг. 1 показан увел крепления,продольный...

Номер патента: 1236184

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Бердинских, Степанов

МПК: F04D 29/20

Метки: валу, колеса, крепления, лопастной, рабочего, узел

...демпфирующие элементы 5, установленные между выступами 3 и 4 вдоль вала 2, и крышку 6, закрепленную на торце 7 ступицы 1 колеса, Выступы 3 и 4 ступицы 1 и вала 2 расположены продольными рядами с последовательным их чередованием в каждом ряду и с образованием продольных каналов 8 между рядами, при этом демпфирующие элементы 5 выполнены в виде гуммированных металлических пластин 9 и установлены в ка налах 8 а ширина в выступов 4 на валу 2 меньше расстояния в между выступами 3 на ступице 1. Поверхности 1 О и 11 сопряжения выступов 3 и 4 вала 2 и ступицы 1 соответ- ЗО ственно с поверхностями 12 и 13 ступицы 1 и вала 2 выполнены цилиндрическими. Гуммирование металлических пластин 9 вьшолняется эластичным материалом, например резиной,Узел...