Способ определения перепада давления на контейнере для трубопроводного транспорта грузов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК А 1 5 б 51 3 а,тт ъ,НИЯ ЕДЕЛЕНИЯ ПЕРЕПА КОНТЕЙНЕРЕ ДЛ ГО ТРАНСПОРТА ГРУи проектнопециальным оматизации Хуташвили, гебели ССР78. Сл) ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ ОПИСАНИЕ ИЗОБ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Научно-исследовательскийконетрукторский институт по свидам транспорта и систем ав(54) СПОСОБ ОПРДА ДАВЛЕНИЯ НА ЯТРУ БОПРОВОДНОЗОВ(57) Изобретение относится к трубопроводному контейнерному пневмотранспорту грузов. Цель изобретения - повышение точности. Способ определения перепада давления на контейнере заключается в том, чтоперепад определяют как разность между перепадом давления на контрольном участке ипотерями давления на нем, определяемымипо значениям перепада давления на фиксированных отрезках трубопровода и пройденным путем контейнера 4. Датчик 3 сигнализирует вычислителю 5 о входе контейнера 4на контрольный участок. В это время датчики 1 и 2 измеряют давление. В вычисли- Ятель 5 непрерывно поступает сигнал текущей скорости контейнера 4, В вычислителе 5 непрерывно получают текущие значення перепала лавлення на контейнере 4. С2 иИзобретение относится к трубопроводному контейнерному пневмотранспорту грузов.Цель изобретения - повышение точности.На фиг, представлена схема устройства определения перепада давления, иллюстрирующая предложенный способ; на фиг.2 - график зависимости изменения давления Р в транспортном трубопроводе вдоль контрольного участка 1На транспортном трубопроводе (фиг.1) в начале и в конце контрольного участка длиной 1. установлены датчики 1 давления, до и за контрольным участком на фиксированном расстоянии 1 р и 4 Ф от датчиков 1 установлены датчики 2 давления. В начале контрольного участка также установлены датчик 3 прохождения контейнера 4. Все датчики соединены с вычислителем 5, который также имеет вход для сигнала текущего значения скорости контейнера, вводимого, например, с устройства непрерывного измерения скорости контейнера.На фиг.2 точки Р и Р 2 на ординате графика соответствуют измеренному значению давления датчиками 1 в начале и в конце контрольного участка при нахождении контейнера 4 в его зоне. Отрезки ЛР и ЛРсоответствуют падению давления на фиксированных отрезках 1и 4трубопровода, и ЛР - перепад давления на контейнере 4 длиной 1, находящемся на контрольном участке, на расстоянии 1, от его начала и Ь, -- до его конца.Способ заключается в следующем.При входе контейнера 4 на контрольный участок, о чем сигнализирует вычислителю 5 датчик 3, начинают производить измерение давления датчиками 1 и 2. Кроме того, интегрируют в вычислителе 5 непрерывно поступающий сигнал текущей скорости контейнера, определяя таким образом расстояние 1 п от начала контрольного участка до конца контейнера. Расстояние от начала контейнера 4 до конца контрольного участка 12, определяют из соотношения 12. = 1- - 1. - 1 к. Определив величину потери давления ЛРф и ХР, на фиксированных отрезках трубопровода 1 и 12, которое осуществляют в вычислителе 5 вычитанием значений измерений соответствующих датчиков 2 и 1 в начале контрольного участка и датчиков 1 и 2 в его конце, затем определяют потерю давления ЛР в транспортном трубопроводе контрольного участка в зоне от его начала и до конца контейнера 4, и ЛР. - в зоне от начала контейнера 4 до конца контрольного участка.При относительно малых протяженныхконтрольных участков применимо допущение, при котором ЛР и ЛР определяют из соотношени йЛР, = --- и ЛР ---- .При больших протяженностях контрольных участков значения ЛР и ЛР 2 корректируют по внесенной в вычислитель 5 зависимости или по апроксимйрующей ее ломанной линии.Суммирование сигналов ЛР и ЛР 2 позволяет определить потерю давления в трубопроводе контрольного участка. После этого определяют перепад давления на контейнере по соотношению ЛР = Р - Р - (ЛР + + ЛР 2), что также видно из графика (фиг.2) .Произведя все измерения и действия непрерывно и осуществляя все необходимые операции в вычислителе 5, в последнем получают непрерывное текущее значение перепада давления на контейнере.Таким образом, корректируя перепад давления (Р - Р 2) на контрольном участке на величину потери давления на нем (ЛР + + ЛР 2), получают точное значение перепада давления на контейнере ЛР.Формула изобретенияСпособ определения перепада давления наконтейнере для трубопроводного транспорта грузов, включающий в себя измерение перепада давления между началом и концом контрольного участка транспортного трубопровода, отличаюи(ийся тем, что, с целью повышения точности, дополнительно 40 определяют перепад давления на фиксированных отрезках трубопровода до и после контрольного участка трубопровода, определяют путь, пройденный контейнером на контрольном участке, и определяют перепад давлений на контейнере, как разность между 45 перепадом давления на контрольном участкеи потерями давления на нем, определяемыми по значениям перепада давления на фиксированных отрезках трубопровода и пройденным путем контейнера.едактор И. СеглянЗаказ 1394/19ВНИИПИ Государ1130Производственно Составитель Г. Киселеваик Техред И. Верес Корректор А. ОбручарТираж 778 Подписноественного комитета СССР по делам изобретений и открытий35, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4