Морская платформа (ее варианты)

,г ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ОРСКОМУ СВИДЕТ ше", проспект 1 е еГ дЕпГге оге, февраль,ид нн м, имериемауменьшеиг. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ(57) Изобретение относится ктехническим сооружениям, а имстационарным морским платформющим посадочные площадки длявертолетов. Цель изобретения -ние металлоемкости, повышение надежности при посадке вертолета. По первому варианту посадочная площадка 1, содержащая опорный кронштейн 2, имеет шарнирное крепление нижних узлов 3 к корпусу 4 платформы, Верхние узлы 5 с помощью оттяжек 6 шарнирно соединены с надстройкой 8, установленной на амортизаторы 9. По первому варианту верхние узлы 5 крепятся к надстройке 8 посредством горизонтальных оттяжек. Оттяжки соединены шарнирами с площадкой 1 надстройкой 8 и стойкой. Стойка шарнирно закреплена на платформе. Повышается надежность операции посадки вертолета, так как происхо- с дит снижение ударных нагрузок на конструкцию площадки и вертолета 2 с,1 з.п. ф-лы 3 ил.1 13036Изобретение относится к гидротехническим сооружениям, конкретно кплавучим и стационарным морским платформам, имеющим посадочные площадкидля приема вертолетов, 5Цель изобретения - уменьшение металлоемкости и повышение надежностипри посадке вертолета путем сниженияударных нагрузок.На фиг.1 и 2 показаны платформы, 10вид сбоку, первый вариант; на фиг.3то же, второй вариант.По первому варианту посадочнаяплощадка 1, содержащая опорный кронштейн 2, имеет шарнирное крепление 15нижних узлов 3 кронштейна 2 к корпусуч морской платформы,Верхние узлы 5 площадки 1 с помощью оттяжек б, имеющих шарниры 7 поконцам, соединены с надстройкой 8, ус тановленной на амортизаторах 9,Во втором варианте крепление верхних узлов 5 площадки 1 к надстройке8 осуществляется через горизонтальные оттяжки 10 и 11, соединенные шарнирами 7 и 12 с площадкой 1, надстройкой 8 и промежуточной стойкой 13, которая в свою очередь шарнирно крепится к корпусу 4 платформы. 30В первом варианте оттяжки б устанавливаются под произвольным углом к горизонтали. При посадке на площадку 1 вертолета (не показан) в т,А жилой,блок (8) получает горизонтальное перемещение Ь , Т. В площадки 1 также получает перемещение Ь , при этом площадка 1 поворачивается вокруг нижнего опорного узла 3 на угол Л , а т.А получает вертикальное перемещение 40 А , которое значительно больше, чем при креплении площадки 1 за жесткие конструкции, а при уменьшении жесткости соударяемых конструкций сила удара снижается. 45 62 2По второму варианту при посадке вертолета на площадку 1 в т. А надстройка 8 получает горизонтальное перемещение Ь Стойка 13 поворачивается при этом на угол Ь,э. Горизонтальное перемещение верхних узлов 5 креплений площадки 1 будет больше, чем у блока 8, а соответственно будет большим и перемещение т. А.Таким образом, амортизационные свойства площадки 1 в этом случае улучшаются.Изобретение позволяет снизить материалоемкость конструкций крепления, а также самой посадочной площадки морской платформы. Повышается при этом надежность операции посадки вертолета, так как происходит снижение ударных нагрузок на конструкцию площадки и вертолета. Ф о р м у л а изобретения 1. Морская платформа, содержащаякорпус, надстройку, посадочную площадку для вертолета и устройство дЛякрепления посадочной площадки на платформе, включающее опорный кронштейнс нижними и верхними узлами крепления,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, сцелью уменьшения глеталлоемкости и трудоемкости строительства, а также повышения надежности, надстройка установлена на амортизаторы, нижние узлыопорного кронштейна шарнирно закреплены на корпусе платформы, а верхниезакреплены на надстройке посредствомоттяжек имеющих шарниры по концам,причем указанные оттяжки установленынаклонно,2. Платформа по п.1, о т л и ч аю щ а я с я тем, что продольные осиоттяжек пересекают опорную площадьнадстройки.По первому варианту оттяжки б мо-, гут быть установлены так, что линии действия продольных усилий в них пересекают площадь опоры надстройки 8, При этом нагрузка, действующая на амортизаторы 9, уменьшается, поскольку усилия, действующие в оттяжках 6, приводятся на уровне площади опоры жилого блока 8 к вертикальной и горизонтальной силам, а вертикальная сила в таком случае разгружает амортизаторы 9 в большей степени, чем догружает их горизонтальная. 3. Морская платформа, содержащая корпус, надстройку, посадочную площадку для вертолета и устройство для крепления посадочной площадки на платформе, включающее опорный кронштейн с нижними и верхними узламикрепления, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что с целью уменьшения металло- емкости и трудоемкости строительства, а также повьппения надежности, настройка установлена на амортизаторы, устройство для крепления посадочной площадки снабжено промежуточной стой3 1303 б 62 кой, шарнирно закрепленной на палубе платформы. между посадочной площадкой и надстройкой и соединенной посредством горизонтальных оттяжек с шарнирами на концах с площадкой и надстройкой, при этом верхние и нижние узлыкрепления опорного кронштейна шарнирнозакреплены на корпусе платформы. Шевелеваич Коррек дактор Л.Повх Шекмар аказ 1282 3 Тираж б 07 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 113035, Москва, Ж, РПроизводственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, кл,Проектная фигЗоставитель ехред И.Поп Подписноекомитета СССи открытийушская наб.,