Регулятор давления

СОЮЭ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ООО И 9) 05 Р С 5 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ВИДДТЕПЬСТВУ В ГОРСК(21) (22) 4-2 1970.СССР 1977. авто торам давповышени е Регулятор СУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЭОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ 3360691/2 405.12.81(57) Изобретение относится ктике, в частности к регуляпения. Цель изобретения -экономичности регулятора,содержит корпус 1 с входны выходным 3 каналами, седлом 4, клапаном 5, связанным тштателем 6 счувствительным элементом - поршнем 7,В корпусе установлен ступенчатый пор-шень 20, на торце которого выполнензадорный орган 21 входного канала2, полость между ступенями соединенас атмосферой, а полость между торцовой поверхностью большей ступении корпусом сообщена первым каналом27 с дроссельным 28 и запорным 29устройствами с атмосферой, а вторымканалом 25 с обратным клапаном 30 -с каналом сброса чувствительногоэлемента. 1 ил.Изобретение Относится к автомати ке, в частности к регуляторам давления.Цель изобретения - повышение экономичности регулятора, 5На чертеже представлен регулятор давления .Регулятор содержит корпус 1 с входным 2 и выходным 3 каналами и седлом 4, клапан 5 которого связан толкателем 6 с чувствительным элементом - поршнем , нагруженным пружиной задания 8, поджимаемой винтом 9 через тарель 10, Клапан 5 поджимается к поршню 7 пружиной 11. Корпус закрыт стаканом 12, В поршне 7 выполнен канал сброса 13, седло 14 которого перекрыто клапаном сброса 15. Канал сброса 13 имеет осевую часть и радиальные каналы 16, выходящие в кольцевую проточку 17 между уплотнительными манжетами 8 и 19поршня 7.В корпусе 1 выполнена ступенчатая полость, в которой установлен двухступенчатый поршень 20, торцовая поверхность 21 меньшей ступени которого является запорным органом седла 22, выполненного во входном канале 2. Полость 23, образованная корпусом 1 и торцовой поверхностью 24 большей ступени поршня 20, сообщена каналом 25 с полостью кольцевой проточки 17. Полость 26 между ступенями поршня 20 сообщена с атмосФе рой. Полость 23 сообщена с атмосферой каналом 27 с установленными в нем дроссельным 28 и запорным 29 устройствами. В канале 25 установлен входом к проточке 17 обратный клапан 30,Регулятор давления работает следующим образом,Газ высокого давления подводится к входному каналу 2 и, отжимая двухступенчатый поршень 20, прохо" дит через открытый клапан 5 в полость под поршень 7, который под воздействием повышающегося давления поднимается, сжимая пружину задания 8. При достижении в выходной полости заданного давления клапан 5 сядетна седло 4 и разобщит входную ивыходную полостиЕсли давление в выходной нолости и дальше повышается, то поршень 7 дальше поднимается и при этом происходит отрыв седла 14 от клапана 15 и газ из выходной полости по каналам 13 и 16 поступает в полость кольцевой проточки 17, откуда через обратный клапан 30 по каналу 25 поступает в полость 23. Так как площады торца 24 поршня 20 больше торца 21, поршень перемещается вправо и запорный орган 21 садится на седло 22, прекращая подачу газа, что исключает дальнейшее повышение давления и неоправданщй сброс в атмосФеру. Запорный орган 29 при этом закрыт.При устранении причины повышения выходного давления открывают запор-. ный орган 29, При этом газ из полости 23 через дроссельное устройство 28 и запорное устройство 29 по каналу 27 сбрасывает в атмосферу. Давлением в канале 2 двухступенчатый поршень 20 отжимается от седла 22 и газ высокого давления поступает к клапану 5. Наличие дросселя 28 обусловливает медленный дренаж газа из полости 23 и плавное открытие запорного органа 21. Это приводит к плавному подводу газа к клапану 5, После включения регулятора в работу запорный орган 29 закрывают.При нарушении герметичности кла 1пана сброса 15 повышается давление в полости 23, перемещается двухсту" пенчатый поршень 20 вправо и закрывается запорный орган 21. Это является сигналом неисправности, после устранения которойоткрытием и последующим закрытием запорного органа 29 опять подается газ на вход,При возможности кратковременныхслучайных повышений настроечного дав. ления целесообразно запорный орган 29 держать открытым. При этом двухступенчатый поршень 20 будет кратковременно перекрывать канал 2. По мере выхода газа из полости через дроссель 28 и запорный орган 29 по каналу 27 и восстановления рабочего давления в выходном канале 3 двухступенчатый поршень 20 перемещается влево, открыв седло 22 и обеспечив дальнейшую работу регулятора, При этом постоянное травление. газа иэ канала 27 будет свидетельствовать о наличии систематической негерметичности и необходимости устранения неисправностей. При больших негерметичностях гаэ не будет успевать выходить из полости 23 через дроссель 28 и поршень 20 переместится вправо, пе13000 Составитель Н. ГондаксазоваРедактор В. Ковтун Техред А.Кравчук Корректор О. Луговая Заказ 118/25 Тираж 864 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская.наб., д. 4/5 чПроизводственно-полиграфическое предприятие, г, ужгород, ул. Проектная,рекрыв входной канал, что (вместе свыходом газа из канала 27) будет свидетельствовать об аварийном состоянии регулятора и необходимости принятия срочных мер по его устранению.В этом случае необходимо закрыть запорный орган 29 (при этом прекратится подача газа высокого давления на входрегулятора), сбросить давление иэ выходной полости регулятора и устранить неисправность. После этого регулятор включается в работу открытием вентиля 25. Регулятор экономичен в нем исклю- Ц 5чен неоправданный сброс рабочейсреды,Формула изобретенияго Регулятор давления, содержащий корпус, между входным и выходным каналами которого размещен клапан, связанный с толкателем, на конце ко 25 194торого установлен клапан сброса, седло которого выполнено на поршневом подпружиненном чувствительном элементе и соединено с каналом сброса, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения экономичности регулятора, в корпусе выполнена ступенчатая полость, в которой размещен двухступенчатый поршень, на торцовой поверхности меньшей ступени которого выполнен запорный орган седла, установленного во входном канале, полость между ступенями двухступенчатого д 1 оршня соединена с атмосферой, а полость, образованная корпусом и торцовой поверхностью большей ступени двухступенчатого поршня, сообщена с первым каналом, в котором размещены дроссельное и запорное уст" ройство, с атмосферой, а вторым каналом - с.каналомсброса чувствиемтельного элемента через обратный клапан, установленный входом к каналу сброса.