Привод подачи металлорежущего станка

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУбЛИК аюЯОаи 128 51) 4 Р 16 Н 25/22 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Эксп техничес(57) Изобретенистроению и можеприводах подачисальных станков ТАЛЛО ГО относится к машино- быть использовано в рецизионных универль изобретения 6 7 У го м ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОбРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(7 1) Грузинский политехнический институт1281792 повышение долговечности привода засчет снабжения его устройством автоматпческой компенсации зазора в опорахгайки, Упомянутое устройство включаетвтугку 10, размещенную на винте 2, 5шайбу 12, взаимодействующую с втулкой, распорные штифты 13 и кольца 14,Нзобретение относится к машиностроению и может быть использованов приводах подачи прецизионных универсальных станков.Целью изобретения является повышение долговечности привода за счетснабжения его устройством автоматической компенсации зазора в опорах . гайки.На чертеже изображен привод подачиметаллорежущего станка, разрез.11 ривод содержит электродвигатель (не показан),корпус 1, размещенные внем заторможенный от вращения ходовой винт 2, взаимодействующую с ним15вращающуюся гайку 3 в виде корпуса,установленную в опорах, выполненныхв виде радиальных поцшипников 4 иупорных подшипников 5, и шарики (непоказаны), размещенные в канавкахвинта и гайки. Ходовой винт 2 размещен с внешней стороны электродвигателя, кипематически связанного с корпу,сом вращающейся гайки 3 через шестерню 6, закрепленную на корпусе гайки3 посредством винтов 7 и штифтов 8.В корпус гайки 3 вставлены две полугайки 9. Привод снабжен устройством автоматической компенсации зазора в опоре гайки, выполненным в виде втулки 10, размещенной на винте 2,охватывающей ее регулируемой по жесткости тарельчатой пружины 11, шайбы12, взаимодействующей с последней,распорных штифтов 13 и кольца 14, 35установленных между опорами и шайбой 12. Регулирование тарельчатой пружины 11 осуществляется гайками 15, навин ,ченными на втулке 10. Чтобы не происходила утечка масла, в устройстве предусмотрены уплотнительные кольца установленные между опорами гайки ишайбой 12. Компенсация зазора в опорах гайки 3 производится вращениемгаек 15, воздействующих на шайбу 12,перемещая кольцо 14. Подшипники 4 и 5опор гайки сближаются, осуществляянатяг. 1 ил. 16 и 17. Втулка 10 неподвижно установлена на крышке 18, которая при помощи винтов 19 закреплена на корпусе 1, В три отверстия крышки 18 вставлены распорные штифты 20 (между кольцом 14 и шайбой 12).Винтами 21 фланец 22 закреплен на крышке 23, которая, со своей стороны, винтами 24 закреплена на корпусе 1, В корпусе 1 находятся кольца 25 для поддержания подшипников 5. 1 ривод подачи металлорежущего станка работает следующим образом.Шестерня, насаженная на вал электродвигателя привода подачи, вращает шестерню 6 и корпус гайки 3 с полу- гайками 9 шарико-винтовой пары. Ввиду того, что винт 2 не вращается и не перемещается в осевом направлении, перемещается корпус 1 привода и увлекает за собой рабочий орган станка (не показан). Регулировка натяга (компенсация зазора в опорах вращающейся гайки 3) производится вращением гаек 15, Для увеличения натяга вращением гайки, тарельчатой пружиной 11, шайбой 12, распорными штифтами 20 перемещается кольцо 14, радиальный подшипник 4, кольцо 25 и упорный роликовый подшипник 5. Роликовые подшипники 5, которые воспринимают осевое усилие, приближаются друг к другу и осуществляют натяг. Для уменьшения натяга необходимо гайку 15 вращать в противоположную сторону.Таким образом, благодаря расположению невращающегося ходового винта с внешней стороны электродвигателя не возникают температурные деформации в опорах винта.Заказ 7242/31Тираж 810 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная, 4 Формула изобретенияПривод подачи металлорежущего станка, содержащий корпус, размещенные в нем заторможенный от вращения ходовой винт, взаимодействующую с ним гайку, установленную в опорах, Варики, размещенные в канавках винта и гайки, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения долговеч. ности привода, он снабжен устройством автоматической компенсации зазора в опорах гайки, выполненным в виде втулки, размещенной на винте, 5 охватывающей ее регулируемой по жесткости тарельчатой пружины, шайбы, взаимодействующей с последней, распорных штифтов и кольца, установленных между опорами гайки и шайбой,